Caratteristiche principali

Configurazione ambita con motore V8 Windsor da 390 CI e cambio manuale a 4 marce
Restaurato e riverniciato da professionisti con processo documentato
Rinnovo completo dell’impianto elettrico elettrico
Conversione al servosterzo in stile originale (investimento di 2.000 €)
Impianto di sospensioni completamente rinnovato secondo le specifiche originali
Proveniente da un appassionato svedese dedicato

Il fascino

Mentre la guerra delle muscle car si faceva sempre più accesa, Ford introdusse una gamma di Mustang ad alte prestazioni. La Mach 1 era la scelta ideale per chi desiderava potenza in rettilineo unita a una maneggevolezza soddisfacente, ottenuta grazie a una serie di modifiche alle sospensioni. Il risultato è una delle “Stang” ad alte prestazioni più ambite.

Questa accattivante Mustang arancione del ’69 è, secondo il venditore, una vera Mach 1 e viene messa in vendita dopo un restauro completo. Il lavoro, ben documentato, è stato eseguito secondo standard elevati e ha incluso una riverniciatura completa. Si tratta di un’auto curata nei minimi dettagli, con cofano “shaker”, decalcomanie laterali e cerchi in lega Shelby. All’interno troverete un elegante abitacolo nero con sedili dallo schienale alto e un cruscotto Mustang “d'epoca” “dual cowl” con inserti in legno.

Il restauro ha comportato il ripristino delle sospensioni secondo le specifiche di fabbrica e l’installazione di un sistema di servosterzo di alta gamma, del costo di 2.000 €.

Il venditore afferma:

“Questo esemplare in particolare proviene da un appassionato in Svezia, che ha commissionato una serie di interventi di restauro accurati per garantire sia l’autenticità che l’affidabilità.

«Una Ford Mustang Mach 1 del 1969 in condizioni eccellenti e pronta per la strada, riverniciata, con impianto elettrico rinnovato, meccanica rimessa a nuovo e potenziata con dettagli pratici come il servosterzo e le sospensioni rinnovate. Con i suoi interni originali, il potente V8 da 390 ci e la storia del restauro documentata, si presenta sia come un’auto guidabile per tutti i giorni sia come un’icona da collezione dell’epoca d’oro delle muscle car.”

Storia e documentazione

Ford Mustang Mach 1 del 1969
Prodotto originariamente a Dearborn, nel Michigan
Prima dell’attuale proprietario, era di proprietà di un appassionato in Svezia
Documentazione completa del restauro, comprese fotografie d’archivio che mostrano l’auto prima e durante il processo di riverniciatura
Documentazione relativa a tutti gli aggiornamenti e gli interventi di ripristino, compresa la conversione al servosterzo
A seguito di ulteriori ispezioni e della conferma da parte del proprietario, è stato verificato che questo veicolo è equipaggiato con il corretto motore V8 FE da 390 pollici cubici (6,4 L), un'opzione motoristica con codice S molto ricercata per i modelli Mach 1 del 1969

Le condizioni

Rifinitura professionale in una tonalità intensa e in linea con l’epoca
Vernice arancione in buono stato con capote nera e strisce laterali
Molto curato nei dettagli, con cerchi in lega Shelby aggiornati
Interni originali conservati con texture, motivi delle finiture e rifiniture autentiche della fine degli anni '60
Quadro strumenti restaurato per garantire precisione e funzionalità
Tutte le guarnizioni di porte, finestrini e bagagliaio sono state sostituite
Si presenta in condizioni eccellenti, con un buon equilibrio tra originalità e restauro accurato

Il bello di ogni Mustang è individuare gli optional e le specifiche di fabbrica e constatare quanto siano stati ben conservati. Questa vettura è stata restaurata secondo standard elevati, compresa la riverniciatura in arancione d’epoca e il cofano nero sportivo con decalcomanie. Monta eleganti cerchi in lega Shelby.

All’interno, gli abitacoli in nero sono ben conservati e dotati di sedili sportivi con schienale alto. È ben conservata e in gran parte di serie, fatta eccezione per alcuni quadranti ausiliari aggiunti alla console centrale e per i pannelli delle portiere modificati.

La meccanica

Motore V8 “Windsor” da 390 ci (codice S) che eroga 320 bhp e 427 lb-ft di coppia
Il venditore dichiara una cilindrata di 6,4 L
Cambio manuale a quattro marce opzionale
Conversione al servosterzo in stile originale installata con un costo di quasi 2.000 €
Impianto di sospensioni completamente rinnovato, comprese boccole, bulloni e componenti chiave
Impianto elettrico completamente ricostruito con la sostituzione dei cavi e dei componenti usurati dal tempo
Il motore è in ottime condizioni di funzionamento e presenta un aspetto fedele all’epoca

La Mach 1 offriva prestazioni simili a quelle delle sue sorelle Mustang ad alta potenza, ma aveva un asso nella manica. Grazie a una serie di modifiche alle sospensioni, in curva la Mach 1 era in grado di mantenere lo slancio laddove le altre modelli potevano avere difficoltà. Ecco perché questo è il modello che attira maggiormente gli appassionati.

Questa vettura è equipaggiata con il motore "S-code" da 390 CI. È abbinato al cambio manuale a quattro marce opzionale. Durante il restauro, le sospensioni sono state completamente revisionate secondo le specifiche di fabbrica e la vettura è stata dotata di un utile sistema di servosterzo in stile originale.

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta e/o partecipando all’asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore commerciale. L’acquirente è tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o qualora la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nel luogo in cui si trova” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è consuetudine effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car and Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi; la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna del veicolo. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificarlo in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.