Points forts

Restauration caisse détachée du châssis et repeinture dans les années 1990
Moteur, boîte de vitesses et freins entièrement révisés en même temps
Reste dans un état exceptionnel avec une peinture rouge éclatante
Intérieur refait avec de nouvelles moquettes, rembourrages de sièges, housses et panneaux
Contrôle technique volontaire récent en octobre 2024 sans aucune remarque

L'atout

Cette très jolie Spitfire Mk3 a fait l'objet d'une restauration poussée, et son état est tel qu'on ne devinerait pas qu'elle a été restaurée il y a 34 ans. La peinture rouge et le dessous soigné laissent penser que la voiture n'a pas été remise sur la route depuis longtemps après tous ces travaux.

Cette remise en état comprenait une restauration de la caisse détachée du châssis, une repeinture rouge complète, et une révision du moteur, de la boîte de vitesses et des freins. Le tout ajoute au charme d'une voiture qui représente sans doute le point idéal dans l'évolution de la Spitfire. La MK3 a gagné en puissance grâce à une version plus grosse du fiable moteur Standard-Triumph, tout en conservant le style sculptural de Michelotti des premiers modèles.

Le vendeur affirme que la voiture est en très bon état mécanique et esthétique. Il signale de légers défauts de peinture liés à l'âge et suggère qu'un peu de soin cosmétique suffirait à la rapprocher du niveau concours. Le dernier contrôle technique volontaire d'octobre 2024 confirme cette impression, sans aucune remarque. En l'état, cette Spitfire est une voiture bien restaurée, bien documentée, prête à être profitée.

Le vendeur déclare :

« La voiture a subi une restauration complète dans les années 90, restauration de caisse détachée du châssis et repeinture, ainsi qu'une révision et une remise en état complète de la mécanique. La voiture bénéficierait de légères améliorations cosmétiques pour retrouver un niveau concours, mais dans l'ensemble elle est en excellent état mécaniquement et au niveau de la carrosserie. »

Informations clés

Kilométrage : 6 283 miles indiqués (le kilométrage total peut être supérieur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonérée de contrôle technique obligatoire, dernier contrôle volontaire valable jusqu'en octobre 2025
Caractéristiques techniques : 75 ch, moteur essence 4 cylindres en ligne de 1 296 cm³, boîte manuelle à 4 rapports
Documents : Preuves photographiques des travaux de restauration et de révision mécanique, carnets d'entretien, deux classeurs d'historique

Le détail

Restaurée en 1994 puis intégrée à une collection privée où elle est restée jusqu'à ce que TRGB l'achète et la remette en état de marche, avant d'être acquise par son propriétaire actuel
Repeinture de la carrosserie et travaux de tôlerie réalisés dans le cadre de la restauration de 1994
Repeinte en 1994 en rouge (auparavant noire), peinture toujours en très bon état
Selon le vendeur, la carrosserie est en très bon état avec une bonne structure
Aucune remarque lors du dernier contrôle technique d'octobre 2024
Légers défauts de peinture liés à l'âge relevés
Selon le vendeur, la voiture pourrait atteindre le niveau concours, ou les défauts peuvent être laissés en l'état
Roues à rayons peintes en bon état, avec pneus assortis et roue de secours identique
Intérieur en vinyle noir très élégant et tissu à carreaux
Intérieur restauré avec de nouvelles moquettes, rembourrages de sièges, housses de sièges et panneaux intérieurs
Tableau de bord en bois repoli au vernis français (French polish)
Moteur, boîte de vitesses et freins révisés pendant la restauration
Équipée d'un volant à jante en bois et d'une autoradio d'époque
Toit en vinyle noir en très bon état, avec vitres transparentes et capote assortie

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