Points forts

Exemplaire rare à conduite à droite
Qui aurait appartenu au président du Citroën Owners Club
Remise en état en 2024 par Andrew Brodie Engineering
Importé d’Afrique du Sud, son état structurel serait solide

L'attrait

La Citroën DS 23 Pallas se situe au sommet de la gamme DS, alliant la suspension hydropneumatique légendaire du Modèle et son style futuriste aux équipements raffinés de la version Pallas. Les exemplaires à conduite à droite sont particulièrement rares, et cette voiture de 1973, équipée d’une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports, constitue une trouvaille remarquable pour tout passionné de DS.

Originaire d’Afrique du Sud, cette DS 23 Pallas a été importée au Royaume-Uni en 2016 et aurait appartenu au président du Citroën Owners Club. Le vendeur indique que la carrosserie conserve ses panneaux d’origine, avec seulement quelques traces de corrosion mineures au bas des portières, et précise que le châssis a été brossé à la brosse métallique et traité au Waxoyl sans nécessiter de soudures, un avantage lié à son origine dans un climat sec.

Une remise en état complète a été effectuée par Andrew Brodie Engineering en juillet 2024, puis complétée par Salters Garage en juin 2025. Avec sa carrosserie blanche et son intérieur en vinyle rouge, cette DS 23 Pallas présente un attrait considérable pour l’acquisition d’un des modèles les plus célèbres de l’histoire de l’automobile dans sa rare version à conduite à droite.

Informations clés

Kilométrage : 21 296 indiqués, considérés comme ayant tourné « en continu »
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (importée d’Afrique du Sud, première immatriculation auprès de la DVLA en mai 2016)
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique en tant que véhicule historique
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 2 347 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : non précisés
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Les détails

Remis en service par Andrew Brodie Engineering en juillet 2024
Nouvel accumulateur principal et nouvelles sphères arrière montés en 2024
Alternateur amélioré de 70 ampères installé en 2024
Nouveau radiateur, nouvel échappement, nouveau distributeur et nouvelle pompe à carburant électrique installés en 2024
Nouveaux rétroviseurs extérieurs et ceintures de sécurité à enrouleur à inertie installés en 2024
Carburateur révisé par Salters Garage en juin 2025
Châssis brossé à la brosse métallique et traité au Waxoyl ; selon le vendeur, aucune soudure n'est nécessaire
Le vendeur précise que la carrosserie conserve ses tôles d'origine, avec seulement une légère corrosion au bas des portières
Le vendeur décrit les barres de toit, le pare-brise, le panneau de planche de bord, les bas de caisse, les ailes arrière intérieures et les gouttières de coffre comme étant en bon état
Le vendeur précise que la boîte de vitesse à cinq rapports et le moteur fonctionnent bien
L'intérieur rouge décrit par le vendeur comme étant en bon état
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