Aspectos destacados

Un ejemplar poco común con volante a la derecha
Se cree que fue propiedad del presidente del Club de Propietarios de Citroën
Puesto a punto en 2024 por Andrew Brodie Engineering
Importado de Sudáfrica; según se informa, se encuentra en buen estado estructural

El atractivo

El Citroën DS 23 Pallas se sitúa en lo más alto de la gama DS, combinando la legendaria suspensión hidroneumática del modelo y su diseño de vanguardia con el refinado equipamiento de la versión Pallas. Los ejemplares con volante a la derecha son especialmente escasos, y este coche de 1973, equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, es un hallazgo digno de mención para cualquier entusiasta del DS.

Procedente originalmente de Sudáfrica, este DS 23 Pallas fue importado al Reino Unido en 2016 y se cree que fue propiedad del presidente del Citroën Owners Club. El vendedor informa de que la carrocería conserva sus paneles originales, con solo una ligera corrosión en la parte inferior de las puertas, y señala que el chasis se limpió con cepillo de alambre y se trató con Waxoyl sin necesidad de soldaduras, una ventaja derivada de su origen en un clima seco.

Andrew Brodie Engineering llevó a cabo una puesta a punto exhaustiva en julio de 2024, y Salters Garage completó otros trabajos en junio de 2025. Con una carrocería en blanco y un interior de vinilo rojo, este DS 23 Pallas supone una atractiva oportunidad para adquirir uno de los diseños más célebres de la historia del automóvil en su rara versión con volante a la derecha.

Información clave

Kilometraje: 21 296 indicados, se cree que el cuentakilómetros ha dado la vuelta completa
País de matriculación: Reino Unido (importado de Sudáfrica, matriculado por primera vez en la DVLA en mayo de 2016)
Estado de la inspección técnica: exento de la ITV por ser un vehículo histórico
Características técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.347 cc, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: no especificada
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Los detalles

Puesto a punto por Andrew Brodie Engineering en julio de 2024
Se instalaron un nuevo acumulador principal y esferas traseras en 2024
Alternador mejorado de 70 amperios instalado en 2024
Radiador, escape, distribuidor y bomba de combustible eléctrica nuevos instalados en 2024
Se instalaron nuevos retrovisores exteriores y cinturones de seguridad con carrete de inercia en 2024
Carburador rectificado por Salters Garage en junio de 2025
Chasis cepillado con alambre y tratado con Waxoyl; según se informa, no requiere soldaduras
El vendedor afirma que la carrocería conserva sus paneles originales, con solo un ligero desgaste por corrosión en la parte inferior de las puertas
El vendedor describe el riel del techo, el parabrisas, el panel del salpicadero, los umbrales exteriores, los guardabarros traseros interiores y los canalones del maletero como en buen estado
El vendedor afirma que la caja de cambios de cinco velocidades y el motor funcionan bien
El vendedor describe el interior rojo como en buen estado
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