Punti salienti

Raro esemplare con guida a destra
Si ritiene che sia appartenuto al presidente del Citroën Owners Club
Rimessa in funzione nel 2024 da Andrew Brodie Engineering
Importato dal Sudafrica, secondo quanto riferito in ottime condizioni strutturali

Il fascino

La Citroën DS 23 Pallas si colloca al vertice della gamma DS, combinando le leggendarie sospensioni idropneumatiche del modello e lo stile futuristico con gli allestimenti raffinati della versione Pallas. Gli esemplari con guida a destra sono particolarmente rari e questa auto del 1973, dotata di una scatola del cambio manuale a cinque marce, rappresenta una scoperta degna di nota per qualsiasi appassionato di DS.

Originaria del Sudafrica, questa DS 23 Pallas è stata importata nel Regno Unito nel 2016 e si ritiene che sia appartenuta al presidente del Citroën Owners Club. Il venditore riferisce che la carrozzeria conserva i pannelli originali con solo lievi tracce di corrosione nella parte inferiore delle portiere e sottolinea che il telaio è stato pulito con spazzola metallica e trattato con Waxoyl senza necessità di saldature, un vantaggio derivante dal clima secco del paese di origine.

Nel luglio 2024 è stata effettuata una revisione completa da parte della Andrew Brodie Engineering, mentre ulteriori lavori sono stati completati dalla Salters Garage nel giugno 2025. Con la carrozzeria bianca e gli interni in vinile rosso, questa DS 23 Pallas rappresenta un’opportunità allettante per acquisire una delle forme più celebri della storia dell’automobile nella rara versione con guida a destra.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 21.296 indicati, si ritiene che il contachilometri sia stato "azzerato"
Paese di registrazione: Regno Unito (importata dal Sudafrica, iscritta per la prima volta presso il MCTC nel maggio 2016)
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione in quanto veicolo d’epoca
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 2.347 cc, cambio manuale a cinque marce
Documenti: non specificati
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I dettagli

Rimesso in servizio da Andrew Brodie Engineering nel luglio 2024
Nel 2024 sono stati montati un nuovo accumulatore principale e le sfere posteriori
Alternatore potenziato da 70 ampere montato nel 2024
Nuovo radiatore, impianto di scarico, distributore e pompa elettrica del carburante montati nel 2024
Nuovi specchietti retrovisori esterni e cinture di sicurezza a riavvolgimento automatico montati nel 2024
Carburatore revisionato da Salters Garage nel giugno 2025
Telaio spazzolato con spazzola metallica e trattato con Waxoyl; secondo quanto riferito, non sono necessarie saldature
Il venditore afferma che la carrozzeria conserva i pannelli originali, con solo lievi tracce di corrosione nella parte inferiore delle portiere
Il venditore descrive la barra sul tetto, il parabrezza, il pannello del cruscotto, i longheroni esterni, i parafanghi posteriori interni e le grondaie del bagagliaio come in buone condizioni
Il venditore afferma che la scatola del cambio a cinque marce e il motore funzionano bene
Gli interni rossi sono descritti dal venditore come in buono stato
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