Points forts

Version coupé sans montants, très rare, de la Jaguar XJ Série II
Moteur six cylindres en ligne de 4,2 litres avec numéros correspondants
Droits de douane et TVA de l'UE ont été acquittés
Le vendeur peut vous aider à organiser le transport et l'expédition dans le monde entier

L'attrait

La Jaguar XJ6C figure parmi les grandes routières britanniques les plus convoitées des années 1970. Sa carrosserie de coupé sans montants, ses vitres latérales sans cadre et sa ligne de toit plus basse lui conféraient un caractère plus élégant et plus sportif que celui de sa sœur à quatre portes. Cependant, sa production ne s’est étendue que sur quelques années, ce qui explique le nombre relativement restreint d’exemplaires construits. Les exemplaires encore existants sont de plus en plus recherchés par les passionnés et les collectionneurs de Jaguar.

Cet exemplaire de 1975 à conduite à gauche a été initialement livré sur le marché nord-américain. Le décodage du numéro d’identification du véhicule (VIN) indique qu’il s’agit du 98e châssis de la série de production des coupés à conduite à gauche. Il est livré avec un titre de propriété américain et des documents d’importation néerlandais, les droits de douane de l’UE et la TVA étant déjà acquittés, ce qui élimine un obstacle majeur pour les acheteurs européens. Pour les acheteurs situés plus loin, le vendeur peut également se charger des modalités de transport et d’expédition dans le monde entier.

Informations clés

Coupé Jaguar en état de marche, prêt pour une remise en service ou une restauration simple
Fonctionne et roule sur le parking mais n’est pas encore en état de circuler
Très authentique dans son ensemble
Kilométrage : 25 074 miles (selon le compteur)
Pays d'immatriculation : titre de propriété américain avec documents d'importation néerlandais
Caractéristiques techniques : moteur essence six cylindres en ligne de 4,2 litres, boîte automatique Borg-Warner à trois rapports, propulsion arrière
Documents : titre de propriété américain et documents d'importation néerlandais disponibles
Droits de douane et TVA de l'UE acquittés
Numéro d'identification du véhicule (VIN) : UF2J50098BW

Ce véhicule est vendu avec son titre de propriété américain d'origine. Veuillez noter qu'il n'a pas encore été immatriculé ni soumis au contrôle technique au sein de l'UE.

Liste des options d'usine :

Section du numéro d'identification du véhicule (VIN) | Signification
UF | Désignation de l'année-modèle nord-américaine 1975
2J | Jaguar XJ6 Série II Coupé
50098 | Numéro de série du châssis, indiquant qu'il s'agit du 98e exemplaire de cette série de coupés à conduite à gauche
BW | Boîte de vitesses automatique Borg-Warner

Ce décodage est conforme aux conventions de numérotation Jaguar de l'époque, bien que la date exacte de fabrication n'ait pas pu être vérifiée de manière indépendante.

Données confirmées relatives au moteur et à la transmission spécifiques au modèle

Ces caractéristiques techniques correspondent aux spécifications publiées pour la XJ6C nord-américaine de 1975 ; il ne s'agit pas de mesures relevées sur votre véhicule en particulier.

Catégorie | Spécifications d'usine
Carrosserie | Coupé deux portes tout en acier sans montants
Configuration des sièges | Quatre/cinq places avec sièges baquets à l’avant
Tableau de bord | Tableau de bord traditionnel Jaguar en placage bois
Instruments | Compteur de vitesse, compte-tours et jauges auxiliaires analogiques
Direction | À crémaillère et pignon, assistée
Suspension avant | Indépendante, à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière | Suspension arrière indépendante à ressorts hélicoïdaux
Freins | Freins à disques aux quatre roues, disques arrière encastrés
Jantes | Jantes en acier Jaguar d'époque ou jantes en alliage en option, selon l'équipement
Échappement | Double sortie d'échappement
Système d'alimentation | Double réservoir de carburant
Vitres | Vitres latérales sans cadre, donnant l'impression d'un habitacle sans montants
Intérieur | Sellerie de luxe Jaguar et garnitures en bois

Les détails

Conduite à gauche, spécifications nord-américaines
Carrosserie coupé deux portes entièrement en acier, sans montants, avec vitres latérales sans cadre
Direction à crémaillère assistée
Freins à disques aux quatre roues avec disques arrière encastrés
Suspension avant indépendante à double triangulation et ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière indépendante avec ressorts hélicoïdaux
Deux carburateurs Zenith-Stromberg 175 CD2SET
Deux réservoirs de carburant et deux sorties d'échappement
Tableau de bord et garnitures de l'intérieur en placage de bois

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En faisant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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