Destaques

Variante rara do Jaguar XJ Série II em versão coupé sem pilares
Motor de seis cilindros em linha de 4,2 litros com números correspondentes
Os direitos aduaneiros e o IVA da UE já foram pagos
O vendedor pode ajudar com o transporte e envio para todo o mundo

O encanto

O Jaguar XJ6C está entre os grand tourers britânicos mais cobiçados da década de 1970. A sua carroçaria coupé sem pilares, os vidros laterais sem moldura e a linha do tejadilho mais baixa conferiram-lhe um carácter mais elegante e desportivo do que o do seu irmão de quatro portas; no entanto, a produção durou apenas alguns anos, o que resultou num número relativamente reduzido de exemplares fabricados. Os exemplares que sobreviveram são cada vez mais procurados por entusiastas e colecionadores da Jaguar.

Este exemplar de 1975 com volante à esquerda foi originalmente entregue no mercado norte-americano. A descodificação do VIN indica que se trata do 98.º chassis na sequência de produção dos coupés com volante à esquerda. É fornecido com um título de propriedade dos EUA e documentação de importação holandesa, com os direitos aduaneiros da UE e o IVA já liquidados, o que elimina um obstáculo significativo para os compradores europeus. Para quem se encontra mais longe, o vendedor também pode ajudar com os trâmites de transporte e envio para todo o mundo.

Informações importantes

Quilometragem: 25 074 milhas (indicadas)
País de matrícula: título dos EUA com documentação de importação holandesa
Estado da inspeção técnica: não foram fornecidas informações sobre a inspeção técnica
Especificações técnicas: motor a gasolina de seis cilindros em linha de 4,2 litros, caixa automática Borg-Warner de três velocidades, tração traseira
Documentação: título de propriedade dos EUA e documentação de importação holandesa apresentados; não são mencionados registos de manutenção nem manuais
Os direitos aduaneiros e o IVA da UE foram pagos
N.º de chassis (VIN): UF2J50098BW

Este veículo é vendido com o seu título de propriedade original dos EUA. Tenha em atenção que ainda não foi matriculado nem submetido a inspeção de segurança na UE.

Lista de opções de fábrica:

Secção do VIN | Significado
UF | Designação do ano de modelo norte-americano de 1975
2J | Jaguar XJ6 Série II Coupé
50098 | Número de série do chassis, indicando o 98.º automóvel nesta sequência de numeração dos coupés com volante à esquerda
BW | Transmissão automática Borg-Warner

Esta descodificação está em conformidade com as convenções de numeração contemporâneas da Jaguar, embora o registo preciso de fabrico não tenha sido obtido de forma independente.

Dados confirmados relativos ao motor e à transmissão específicos do modelo

Estas são as especificações publicadas para o XJ6C norte-americano de 1975, não sendo medidas retiradas do seu veículo em particular.

Categoria | Especificações de fábrica
Carroçaria | Coupé de duas portas, totalmente em aço e sem pilares
Lugares | Configuração de quatro/cinco lugares com bancos dianteiros individuais
Painel de instrumentos | Painel tradicional da Jaguar com acabamento em folheado de madeira
Instrumentos | Velocímetro analógico, tacómetro e indicadores auxiliares
Direção | Direção assistida de cremalheira e pinhão
Suspensão dianteira | Independente, com braços duplos e molas helicoidais
Suspensão traseira | Suspensão traseira independente com molas helicoidais
Travões | Travões de disco nas quatro rodas, discos traseiros internos
Jantes | Jantes de aço Jaguar da época ou jantes de liga leve opcionais, dependendo do equipamento
Escape | Duas saídas de escape
Sistema de combustível | Dois depósitos de combustível
Vidros | Vidros laterais sem moldura, com aspeto sem pilares
Interior | Estofos de luxo Jaguar e acabamentos em madeira

Os detalhes

Volante à esquerda, especificação norte-americana
Carroçaria tipo coupé de duas portas, totalmente em aço, sem pilares e com vidros laterais sem moldura
Direção assistida do tipo cremalheira e pinhão
Travões de disco nas quatro rodas, com discos traseiros internos
Suspensão dianteira independente com braços duplos e molas helicoidais
Suspensão traseira independente com molas helicoidais
Dois carburadores Zenith-Stromberg 175 CD2SET
Dois depósitos de combustível e duas saídas de escape
Painel de instrumentos e acabamentos interiores em folheado de madeira

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