Highlights
- Seltene, säulenlose Coupé-Variante des Jaguar XJ Serie II
- 4,2-Liter-Reihensechszylinder mit übereinstimmenden Nummern
- EU-Zölle und Mehrwertsteuer wurden entrichtet
- Der Verkäufer kann beim weltweiten Transport und Versand behilflich sein
Das Besondere
Der Jaguar XJ6C zählt zu den begehrtesten britischen Grand Tourern der 1970er Jahre. Seine säulenlose Coupé-Karosserie, die rahmenlosen Seitenscheiben und die tiefere Dachlinie verliehen ihm einen schlankeren, sportlicheren Charakter als seinem viertürigen Bruder, doch die Produktion erstreckte sich nur über wenige Jahre, sodass vergleichsweise wenige Exemplare gebaut wurden. Erhaltene Exemplare sind bei Jaguar-Liebhabern und Sammlern zunehmend begehrt.
Dieses Exemplar mit Linkslenkung aus dem Jahr 1975 wurde ursprünglich für den nordamerikanischen Markt ausgeliefert. Die Entschlüsselung der Fahrgestellnummer zeigt, dass es sich um das 98. Fahrgestell in der Produktionsreihenfolge der Coupés mit Linkslenkung handelt. Das Fahrzeug wird mit einem US-Fahrzeugbrief und niederländischen Importunterlagen geliefert, wobei EU-Zölle und Mehrwertsteuer bereits beglichen sind, was eine erhebliche Hürde für europäische Käufer beseitigt. Für Interessenten aus weiter entfernten Regionen kann der Verkäufer auch bei der Organisation des weltweiten Transports und Versands behilflich sein.
Wichtige Informationen
- Fahrbereites Jaguar-Coupé für eine unkomplizierte Wiederinbetriebnahme / Restaurierung
- Läuft und fährt auf dem Gelände, ist jedoch noch nicht straßentauglich
- Durchweg sehr original
- Kilometerstand: 25.074 Meilen (angezeigt)
- Zulassungsland: US-amerikanischer Fahrzeugbrief mit niederländischen Importunterlagen
- Technische Daten: 4,2-Liter-Reihensechszylinder-Benziner, Borg-Warner-Dreigang-Automatik, Hinterradantrieb
- Papiere: US-Fahrzeugbrief und niederländische Einfuhrpapiere vorhanden
- EU-Zölle und Mehrwertsteuer wurden entrichtet
- Fahrgestellnummer: UF2J50098BW
Dieses Fahrzeug wird mit seinem originalen US-Fahrzeugbrief verkauft. Bitte beachten Sie, dass es innerhalb der EU noch nicht für den Straßenverkehr zugelassen oder einer Sicherheitsprüfung unterzogen wurde.
Werksausstattungsliste:
VIN-Abschnitt | Bedeutung
UF | Modelljahresbezeichnung für Nordamerika 1975
2J | Jaguar XJ6 Serie II Coupé
50098 | Fahrgestellnummer, die das 98. Fahrzeug in der Nummerierungsreihenfolge dieser Coupés mit Linkslenkung angibt
BW | Borg-Warner-Automatikgetriebe
UF | Modelljahresbezeichnung für Nordamerika 1975
2J | Jaguar XJ6 Serie II Coupé
50098 | Fahrgestellnummer, die das 98. Fahrzeug in der Nummerierungsreihenfolge dieser Coupés mit Linkslenkung angibt
BW | Borg-Warner-Automatikgetriebe
Diese Entschlüsselung entspricht den damaligen Nummerierungskonventionen von Jaguar, obwohl der genaue Fertigungseintrag nicht unabhängig ermittelt werden konnte.
Bestätigte modellspezifische Motor- und Getriebedaten
Spezifikation | 1975 USA XJ6C
Motor | Jaguar XK 4,2-Liter-Reihensechszylinder
Leistung | 162 hp SAE netto (120,5 kW) bei 4.750 U/min
Drehmoment | 305 Nm (225 lb-ft) bei 2.500 U/min
Kraftstoffanlage | Zwei Zenith-Stromberg 175 CD2SET-Vergaser
Getriebe | Borg-Warner 3-Gang-Automatik
Antrieb | Hinterradantrieb
Radstand | 2.763 mm
Gesamtlänge | 4.948 mm
Breite | 1.772 mm
Höhe | 1.375 mm
Angegebenes Leergewicht | 1.824 kg
Kraftstofftankinhalt | 91 Liter
Motor | Jaguar XK 4,2-Liter-Reihensechszylinder
Leistung | 162 hp SAE netto (120,5 kW) bei 4.750 U/min
Drehmoment | 305 Nm (225 lb-ft) bei 2.500 U/min
Kraftstoffanlage | Zwei Zenith-Stromberg 175 CD2SET-Vergaser
Getriebe | Borg-Warner 3-Gang-Automatik
Antrieb | Hinterradantrieb
Radstand | 2.763 mm
Gesamtlänge | 4.948 mm
Breite | 1.772 mm
Höhe | 1.375 mm
Angegebenes Leergewicht | 1.824 kg
Kraftstofftankinhalt | 91 Liter
Dies sind die veröffentlichten technischen Daten für den nordamerikanischen XJ6C des Modelljahres 1975, keine an Ihrem Fahrzeug gemessenen Werte.
Kategorie | Werksspezifikation
Karosserie | Zweitüriges, säulenloses Coupé aus Stahl
Sitzkonfiguration | Vier- bzw. Fünfsitzer mit Schalensitzen vorn
Armaturenbrett | Traditionelle Jaguar-Armaturentafel mit Holzfurnier
Instrumente | Analoger Tachometer, Drehzahlmesser und Zusatzanzeigen
Lenkung | Servounterstützte Zahnstangenlenkung
Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und Schraubenfedern
Hinterradaufhängung | Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern
Bremsen | Scheibenbremsen an allen vier Rädern, innenliegende Scheibenbremsen hinten
Räder | Jaguar-Stahlfelgen im Stil der damaligen Zeit oder optional Leichtmetallfelgen, je nach Ausstattung
Auspuff | Doppelte Auspuffendrohre
Kraftstoffsystem | Zwei Kraftstofftanks
Fenster | Rahmenlose Seitenscheiben mit säulenlosem Erscheinungsbild
Innenraum | Luxuriöse Jaguar-Polsterung und Holzverkleidung
Karosserie | Zweitüriges, säulenloses Coupé aus Stahl
Sitzkonfiguration | Vier- bzw. Fünfsitzer mit Schalensitzen vorn
Armaturenbrett | Traditionelle Jaguar-Armaturentafel mit Holzfurnier
Instrumente | Analoger Tachometer, Drehzahlmesser und Zusatzanzeigen
Lenkung | Servounterstützte Zahnstangenlenkung
Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und Schraubenfedern
Hinterradaufhängung | Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern
Bremsen | Scheibenbremsen an allen vier Rädern, innenliegende Scheibenbremsen hinten
Räder | Jaguar-Stahlfelgen im Stil der damaligen Zeit oder optional Leichtmetallfelgen, je nach Ausstattung
Auspuff | Doppelte Auspuffendrohre
Kraftstoffsystem | Zwei Kraftstofftanks
Fenster | Rahmenlose Seitenscheiben mit säulenlosem Erscheinungsbild
Innenraum | Luxuriöse Jaguar-Polsterung und Holzverkleidung
Die Details
- Linkslenker, nordamerikanische Spezifikation
- Ganzstahl-Karosserie als zweitüriges, säulenloses Coupé mit rahmenlosen Seitenscheiben
- Servounterstützte Zahnstangenlenkung
- Scheibenbremsen an allen Rädern, hinten innenliegend
- Einzelradaufhängung vorne mit Doppelquerlenkern und Schraubenfedern
- Einzelradaufhängung hinten mit Schraubenfedern
- Zwei Zenith-Stromberg 175 CD2SET-Vergaser
- Zwei Kraftstofftanks und zwei Auspuffrohre
- Armaturenbrett und Innenverkleidung aus Holzfurnier
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