In evidenza

Rara versione coupé senza montanti della Jaguar XJ Serie II
Motore a sei cilindri in linea da 4,2 litri con numeri corrispondenti
I dazi doganali e l'IVA dell'UE sono stati pagati
Il venditore può fornire assistenza per il trasporto e la spedizione in tutto il mondo

Il fascino

La Jaguar XJ6C è una delle gran turismo britanniche più ambite degli anni '70. La carrozzeria coupé senza montanti, i finestrini laterali senza telaio e la linea del tetto più bassa le conferivano un carattere più slanciato e sportivo rispetto alla versione a quattro porte, ma la produzione durò solo pochi anni, con il risultato che ne furono costruiti relativamente pochi esemplari. Gli esemplari sopravvissuti sono sempre più ricercati dagli appassionati e dai collezionisti di Jaguar.

Questo esemplare del 1975 con guida a sinistra è stato originariamente consegnato sul mercato nordamericano. La decodifica del VIN indica che si tratta del 98° telaio nella sequenza di produzione delle coupé con guida a sinistra. Viene fornito con un titolo di proprietà statunitense e la documentazione di importazione olandese, con i dazi doganali dell’UE e l’IVA già pagati, eliminando così un ostacolo significativo per gli acquirenti europei. Per chi si trova più lontano, il venditore può anche fornire assistenza per l’organizzazione del trasporto e della spedizione in tutto il mondo.

Informazioni chiave

Coupé Jaguar funzionante e guidabile, pronta per una semplice rimessa in servizio / restauro
Funziona e si guida all’interno del piazzale, ma non è ancora idonea alla circolazione stradale
Estremamente originale in ogni sua parte
Chilometraggio: 25.074 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di registrazione: titolo di proprietà statunitense con documentazione di importazione olandese
Specifiche tecniche: motore a benzina sei cilindri in linea da 4,2 litri, cambio automatico Borg-Warner a tre velocità, trazione posteriore
Documenti: presente titolo di proprietà statunitense e documentazione di importazione olandese
I dazi doganali UE e l’IVA sono stati pagati
Numero di telaio (VIN): UF2J50098BW

Questo veicolo viene venduto con il titolo di proprietà originale statunitense. Si prega di notare che non è ancora stato iscritto né sottoposto a revisione tecnica all’interno dell’UE.

Elenco delle opzioni di fabbrica:

Sezione VIN | Significato
UF | Designazione dell’anno di produzione nordamericano 1975 per il modello
2J | Jaguar XJ6 Serie II Coupé
50098 | Numero di serie del telaio, che indica la 98ª auto in questa sequenza di numerazione delle coupé con guida a sinistra
BW | Cambio automático Borg-Warner

Questa decodifica è coerente con le convenzioni di numerazione Jaguar dell’epoca, sebbene la registrazione precisa della data di produzione non sia stata recuperata in modo indipendente.

Dati confermati relativi al motore e al cambio specifici del modello

Queste sono le specifiche tecniche pubblicate per la XJ6C nordamericana del 1975, non le misure rilevate sul vostro veicolo specifico.

Categoria | Specifiche di fabbrica
Carrozzeria | Coupé a due porte senza montanti, interamente in acciaio
Posti a sedere | Configurazione a quattro/cinque posti con sedili anteriori avvolgenti
Cruscotto | Tradizionale cruscotto Jaguar con finiture in legno impiallacciato
Strumentazione | Tachimetro, contagiri e indicatori ausiliari analogici
Sterzo | A pignone e cremagliera con servosterzo
Sospensioni anteriori | Indipendenti, a doppio braccio trasversale con molle elicoidali
Sospensioni posteriori | Indipendenti con molle elicoidali
Freni | Freni a disco sulle quattro ruote, con dischi posteriori interni
Ruote | Ruote in acciaio Jaguar d'epoca o, a scelta, in lega, a seconda dell’allestimento
Scarico | Doppio terminale di scarico
Impianto di carburante | Doppio serbatoio
Finestrini | Vetri laterali senza telaio con effetto senza montanti
Interni | Tappezzeria di lusso Jaguar e finiture in legno

I dettagli

Guida a sinistra, specifiche nordamericane
Carrozzeria coupé a due porte interamente in acciaio senza montanti con vetri laterali senza telaio
Sterzo a pignone e cremagliera servoassistito
Freni a disco sulle quattro ruote con dischi posteriori interni
Sospensioni anteriori indipendenti con doppio braccio trasversale e molle elicoidali
Sospensioni posteriori indipendenti con molle elicoidali
Doppio carburatore Zenith-Stromberg 175 CD2SET
Doppio serbatoio carburante e doppio scarico
Cruscotto e finiture interne in impiallacciatura di legno

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta e/o partecipando all'asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore professionale. L’utente è tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di pagare una commissione non rimborsabile se sarai il fortunato aggiudicatario all’asta o se la tua offerta verrà accettata. Consulta le nostre utili Domande frequenti e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti; la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali immatricolazioni di veicoli d’epoca, personalizzati o di valore storico non siano incluse nella vendita del veicolo.