Importé d'Australie en 2020 et immatriculé au Royaume-Uni avec certificat d'immatriculation (V5)
Équipé d'un moteur V8 Chevrolet de 350 ci
Pas de trace de rouille au niveau du soubassement, selon les informations disponibles
Entretien et révision assurés par Bob Seymour, spécialiste des V8 au Royaume-Uni, avec tous les documents en règle
L'attrait
Le Toyota FJ40 Land Cruiser a été mis à l'épreuve dans l'Outback australien, où il s'est révélé être un véhicule d'une endurance remarquable. Il va sans dire que les modèles destinés au marché australien étaient parfaitement à l’aise dans cet environnement et ont bénéficié du climat sec si caractéristique de l’Australie. Cet exemplaire de 1975 a été importé au Royaume-Uni en 2020 et semble particulièrement solide.
Équipé d’un moteur V8 Chevrolet 350 associé à une boîte automatique Turbo 400 B&M, ce FJ40 a fait l’objet d’une mise à niveau complète pour offrir une fonctionnalité moderne tout en conservant son caractère de véhicule de collection. Elle bénéficie d’une direction assistée, de freins à disque aux quatre roues, d’un rehaussement de suspension de 2 pouces et de trois réservoirs de carburant d’une cylindrée totale de 180 litres. Un treuil Warn Zeon 8 de 8 000 lb et des améliorations au niveau de l’éclairage soulignent ses qualités tout-terrain.
Depuis son arrivée au Royaume-Uni, Bob Seymour – un spécialiste V8 réputé basé à Ditchling – a assuré l’entretien et la maintenance du véhicule, et tous les documents britanniques sont en règle. À l’intérieur, les banquettes en cuir ont été retapissées par des professionnels et un isolant acoustique Dynamat a été installé partout. Les travaux de restauration ont notamment consisté à remplacer les joints de porte en caoutchouc, à appliquer un traitement anti-corrosion sous la carrosserie, à polir la carrosserie et à recouvrir de peinture en poudre les pare-chocs chromés et le crochet de remorquage arrière. Le vendeur signale un défaut mineur au niveau du tableau de bord, mais décrit le véhicule comme fonctionnant bien dans l’ensemble.
Entreposé en garage tout au long de son séjour au Royaume-Uni, ce tout-terrain musclé et modifié de manière unique est prêt à impressionner son nouvel heureux propriétaire. image.png1,21 Mo
Informations clés
Kilométrage : 45 465 km (aucun document disponible pour le valider)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (anciennement australien)
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : V8 Chevrolet de 5,7 litres (350 cu in), boîte automatique à deux rapports (Turbo 400 B&M)
Documents : certificat d’immatriculation (V5) présent, carnets d’entretien et de maintenance britanniques présents, rapport d’essai au banc présent ; aucun document d’entretien australien autre que quelques autocollants indiquant les dates d’entretien
Moteur V8 Chevrolet de 350 avec carburateur Road Demon de 650 CFM (nouvelle version installée en novembre 2020)
Boîte de vitesses automatique Turbo 400 B&M avec levier de vitesses B&M Quicksilver
Carburateur réglé et testé au banc par John Sleath, développant 190 bhp avec une vitesse maximale de 120 mph au banc
Entretien effectué au Royaume-Uni à son arrivée d'Australie
Entretiens ultérieurs effectués par Bob Seymour, spécialiste des V8 à Ditchling
Réservoir de carburant récemment remis à neuf
Trois réservoirs de carburant d’une cylindrée totale de 180 litres et un système de transfert de carburant de type aéronautique
Direction assistée et freins à disque sur toutes les roues
Rehaussement de la suspension de 2 pouces
Ventilateurs de climatisation installés
Climatiseur Red Dot au plafond
Insonorisation Dynamat installée dans tout l’habitacle
Banquettes en cuir retapissées par des professionnels pour un coût de 750 £ ; le vendeur les décrit comme étant en très bon état
Moquette sur mesure noire
Système audio amélioré avec Bluetooth et kit mains libres
Antidémarrage et verrouillage centralisé installés
Éclairage de l'intérieur à LED et console de pavillon sur mesure
Radio bidirectionnelle UHF
5 pneus tout-terrain BF Goodrich 33 x 12,5 R15 neufs
Treuil Warn Zeon 8 de 8 000 lb
Deux phares antibrouillard, deux barres lumineuses Lightforce de 8 pouces, phares à LED et projecteur arrière à LED
Barres de toit et vitres teintées
Joints de porte en caoutchouc neufs, polissage de la carrosserie, traitement anticorrosion du dessous de caisse, pare-chocs chromés et crochet de remorquage arrière revêtus d’un revêtement en poudre noir
Légères traces d’usure constatées sur le tableau de bord
Clés de rechange et extincteur inclus
Véhicule de collection Toyota blanc avec autocollants d'époque
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