Importado da Austrália em 2020 e matriculado no Reino Unido, com V5 em regra
Equipado com um motor V8 Chevrolet de 350 ci
Sem sinais de ferrugem na parte inferior da carroçaria
Revisado e mantido pelo especialista em V8 Bob Seymour no Reino Unido, com toda a documentação em ordem
O encanto
O Toyota FJ40 Land Cruiser foi famoso por ter sido testado no interior da Austrália, onde se revelou uma máquina notável em termos de resistência. Escusado será dizer que os veículos destinados ao mercado australiano se sentiam em casa e beneficiaram do clima seco tão comum na Austrália. Este exemplar de 1975 foi importado para o Reino Unido em 2020 e apresenta-se particularmente sólido.
Equipado com um motor Chevrolet V8 de 350, combinado com uma caixa de velocidades automática Turbo 400 da B&M, este FJ40 foi amplamente modernizado para oferecer uma usabilidade contemporânea, mantendo ao mesmo tempo o seu carácter clássico. Conta com direção assistida, travões de disco nas quatro rodas, uma suspensão elevada em 2 polegadas e três depósitos de combustível com uma capacidade combinada de 180 litros. Um guincho Warn Zeon 8 de 8 000 lb e melhorias na iluminação reforçam as suas credenciais todo-o-terreno.
Desde que chegou ao Reino Unido, Bob Seymour — um conceituado especialista em V8 sediado em Ditchling — tem vindo a realizar a manutenção e reparação do veículo, estando toda a documentação britânica em ordem. No interior, os bancos corridos em pele foram revestidos profissionalmente e foi instalado isolamento acústico Dynamat em todo o veículo. Os trabalhos de restauro incluíram novas juntas de borracha nas portas, impermeabilização da parte inferior, polimento da carroçaria e revestimento a pó dos pára-choques cromados e do gancho de reboque traseiro. O vendedor refere um pequeno defeito no painel de instrumentos, mas descreve o veículo como estando, no geral, em bom estado de funcionamento.
Armazenado em garagem durante todo o tempo em que esteve no Reino Unido, este é um veículo todo-o-terreno robusto e com modificações únicas, pronto para impressionar o seu novo e afortunado proprietário. image.png1,21 MB
Informações principais
Quilometragem: 45 465 km (sem documentação disponível para comprovar)
País de matrícula: Reino Unido (anteriormente na Austrália)
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
Especificações técnicas: Chevrolet V8 de 5,7 litros (350 polegadas cúbicas), caixa automática de duas velocidades (Turbo 400 B&M)
Documentação: V5 presente, documentação de manutenção e revisões do Reino Unido presente, documentação de testes no dinamómetro presente; não existe documentação de manutenção australiana, para além de alguns autocolantes que indicam as datas das revisões
Motor V8 Chevrolet de 350 com carburador Road Demon de 650 CFM (nova versão instalada em novembro de 2020)
Caixa de velocidades automática Turbo 400 B&M com manípulo de mudanças B&M Quicksilver
Carburador ajustado e testado no dinamómetro por John Sleath, produzindo 190 bhp com uma velocidade máxima de 120 mph no dinamómetro
Manutenção realizada no Reino Unido após a chegada da Austrália
Manutenções subsequentes realizadas por Bob Seymour, especialista em V8 em Ditchling
Depósito de combustível recentemente remodelado
Três depósitos de combustível com uma capacidade total de 180 litros e um sistema de transferência de combustível ao estilo da aviação
Direção assistida e travões de disco nas quatro rodas
Elevação da suspensão de 2 polegadas
Ventiladores térmicos instalados
Unidade de ar condicionado Red Dot no teto
Isolamento acústico Dynamat instalado em todo o veículo
Bancos em pele reestofados profissionalmente por um custo de 750 £; o vendedor descreve-os como estando em muito bom estado
Tapete personalizado com acabamento em preto
Sistema de som melhorado com Bluetooth e kit mãos-livres
Imobilizador e fecho centralizado instalados
Iluminação interior LED e consola de teto personalizada
Rádio bidirecional UHF
5 pneus novos BF Goodrich 33 x 12,5 R15 todo-o-terreno
Guincho Warn Zeon 8 de 8 000 lb
Dois faróis de nevoeiro, duas barras de luzes Lightforce de 8 polegadas, atualização dos faróis para LED e holofote traseiro LED
Barra de tejadilho e vidros escurecidos
Juntas de borracha novas nas portas, polimento da carroçaria, revestimento anticorrosivo na parte inferior e pára-choques cromados/gancho de reboque traseiro com revestimento em pó preto
Notam-se sinais de desgaste ligeiro no painel de instrumentos
Chaves de reserva e extintor de incêndio incluídos
Branco clássico da Toyota com autocolantes da época
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