Importata dall'Australia nel 2020 e iscritta nel Regno Unito con libretto di circolazione (V5) presente
Potenzificato con un motore Chevrolet V8 da 350 ci
Secondo quanto riferito, privo di ruggine sul sottoscocca
Revisionato e sottoposto a manutenzione da Bob Seymour, specialista di motori V8 nel Regno Unito, con tutta la documentazione in regola
Il fascino
La Toyota FJ40 Land Cruiser è stata notoriamente testata nell’outback australiano, dove si è dimostrata una macchina straordinaria in termini di resistenza. Inutile dire che le auto destinate al mercato australiano si trovavano perfettamente a loro agio e hanno beneficiato del clima secco così diffuso in Australia. Questo esemplare del 1975 è stato importato nel Regno Unito nel 2020 e appare particolarmente solido.
Dotata di un motore V8 Chevrolet 350 abbinato a un cambio automatico Turbo 400 B&M, questa FJ40 è stata completamente aggiornata per offrire una praticità moderna pur conservando il suo carattere d'epoca. È dotata di servosterzo, freni a disco su tutte le ruote, un rialzo delle sospensioni di 2 pollici e tre serbatoi di carburante con una cilindrata complessiva di 180 litri. Un verricello Warn Zeon 8 da 8.000 libbre e gli aggiornamenti all’impianto di illuminazione ne sottolineano le credenziali fuoristrada.
Da quando è arrivata nel Regno Unito, Bob Seymour – un rinomato specialista di motori V8 con sede a Ditchling – si è occupato della manutenzione e dell’assistenza del veicolo, con tutta la documentazione britannica in regola. All’interno, i sedili a panca in pelle sono stati rifoderati a regola d’arte ed è stato installato un isolamento acustico Dynamat in tutto l’abitacolo. I lavori di restauro hanno compreso nuove guarnizioni in gomma per le portiere, il trattamento protettivo del sottoscocca, la lucidatura della carrozzeria del veicolo e la verniciatura a polvere dei paraurti cromati e del gancio di traino posteriore. Il venditore segnala un piccolo difetto sul cruscotto, ma descrive il veicolo come complessivamente in buone condizioni di funzionamento.
Conservato in garage per tutto il periodo trascorso nel Regno Unito, si tratta di un fuoristrada muscoloso e modificato in modo unico, pronto a stupire il suo fortunato nuovo proprietario. image.png1,21 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 45.465 km (nessuna documentazione disponibile a conferma)
Paese di registrazione: Regno Unito (ex australiano)
Stato del controllo tecnico: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: V8 Chevrolet da 5,7 litri (350 cu in), cambio automatico a due velocità (Turbo 400 B&M)
Documentazione: V5 presente, documentazione di assistenza e manutenzione del Regno Unito presente, documentazione dei test al banco presente; altra documentazione di assistenza australiana, ad eccezione di alcuni adesivi che indicano le date di manutenzione
Motore V8 Chevrolet da 350 con carburatore Road Demon da 650 CFM (nuova versione montata a novembre 2020)
Cambio automatico Turbo 400 B&M con leva del cambio B&M Quicksilver
Carburatore regolato e testato al banco da John Sleath, con una potenza di 190 bhp e una velocità massima di 120 mph rilevata al banco
Manutenzione effettuata nel Regno Unito all’arrivo dall’Australia
Manutenzione successiva eseguita da Bob Seymour, specialista V8 a Ditchling
Serbatoio carburante recentemente revisionato
Tre serbatoi di carburante con una cilindrata totale di 180 litri e un sistema di trasferimento del carburante in stile aeronautico
Servosterzo e freni a disco su tutte le ruote
Rialzo delle sospensioni di 2 pollici
Ventilatori termici installati
Unità di climatizzazione Red Dot a soffitto
Insulazione acustica Dynamat installata in tutto l’abitacolo
Sedili a panca in pelle rifoderati professionalmente al costo di 750 sterline; il venditore li descrive come in ottime condizioni
Moquette nera su misura
Impianto audio potenziato con Bluetooth e kit vivavoce
Immobilizzatore e chiusura centralizzata installati
Illuminazione interna a LED e console sopraelevata personalizzata
Radio bidirezionale UHF
5 pneumatici fuoristrada BF Goodrich 33 x 12,5 R15 nuovi
Verricello Warn Zeon 8 da 8.000 lb
Doppi fari antinebbia, doppie barre luminose Lightforce da 8 pollici, fari anteriori a LED potenziati e faretto posteriore a LED
Portapacchi da tetto e vetri oscurati
Guarnizioni in gomma nuove per le portiere, lucidatura della carrozzeria, trattamento protettivo sottoscocca e paraurti cromati/gancio di traino posteriore verniciati a polvere in nero
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