Les Jaguar XJ et Daimler Sovereign de la série II ont apporté de nombreuses améliorations par rapport au modèle d'origine et comprenaient des coupés deux portes, qui n'ont été fabriqués que pendant deux ans. Seuls environ 1 700 de ces véhicules, construits sur un empattement plus court, étaient des modèles Daimler. Un nombre encore plus restreint a été transformé en cabriolets Avon-Stevens, ce qui fait de cet exemplaire de 1977, converti en 1987, une voiture très rare : il s’agit en effet de l’un des huit exemplaires de Daimler Sovereign de ce type.

Le vendeur est propriétaire de la voiture depuis 2023, après une période d’utilisation comme voiture de mariage, puis plusieurs années passées en entreposage à l’abri. Le vendeur précise que la voiture a récemment été exposée lors d’un événement « Simply Jaguar » à Beaulieu, où « elle a suscité beaucoup d’intérêt en tant que l’une des voitures les plus rares présentes ».

L’extérieur de la voiture est peint dans une teinte rouge profond, qu’elle a acquise lors de sa transformation. Le dessous de caisse a, selon le vendeur, fait l’objet d’un « traitement antirouille complet, incluant l’injection de cire dans les cavités ». L’intérieur en cuir est d’origine, de couleur biscuit. L’extérieur comme l’intérieur mériteraient un peu d’entretien pour éliminer les traces d’usure.

Le vendeur précise que la voiture est fiable et se conduit bien. Les améliorations apportées comprennent des carburateurs HS8 avec starter manuel (en remplacement des HIF7 d'origine), un ventilateur électrique (à la place du ventilateur visqueux) et un échappement performant en acier inoxydable. La voiture est livrée avec divers justificatifs et certificats de contrôle technique, ainsi que des certificats d'expertise datant des années 1990.

Il s’agit d’une voiture rare et captivante, présentant un intérêt historique, qui conviendrait à tout passionné de Jaguar – en particulier à celui qui aurait la possibilité de consacrer un peu de temps et d’efforts à améliorer certains aspects esthétiques afin d’en augmenter la valeur. Le vendeur décrit la voiture comme « un plaisir à conduire, que ce soit avec le toit relevé, dans le style « coupé sans montants », ou décapotée, les cheveux au vent ».

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