Jaguar XJ i Daimler Sovereign serii II wprowadziły szereg ulepszeń w stosunku do pierwotnego modelu i obejmowały dwudrzwiowe coupe, które produkowano zaledwie przez dwa lata. Tylko około 1 700 z tych pojazdów, zbudowanych na krótszym rozstawie osi, stanowiły egzemplarze marki Daimler. Jeszcze mniejsza liczba trafiła do firmy Avon-Stevens, która przerobiła je na kabriolety, co sprawia, że ten egzemplarz z 1977 roku, przerobiony w 1987 roku, jest bardzo rzadkim samochodem – jednym z zaledwie ośmiu takich Daimler Sovereign.

Sprzedający jest właścicielem samochodu od 2023 roku; wcześniej pojazd służył jako samochód ślubny, a następnie przez kilka lat był przechowywany w suchym magazynie. Sprzedający twierdzi, że samochód był niedawno prezentowany podczas imprezy „Simply Jaguar” w Beaulieu, gdzie „przyciągał wiele uwagi jako jeden z najrzadszych samochodów na miejscu”.

Nadwozie samochodu jest pomalowane na głęboki odcień czerwieni, który uzyskał w momencie przebudowy. Podwozie, jak twierdzi sprzedawca, zostało „kompleksowo zabezpieczone przed rdzą, w tym poprzez wtryskiwanie wosku do wnęk”. Skórzane wnętrze jest oryginalne, w kolorze biszkoptowym. Zarówno nadwozie, jak i wnętrze wymagałyby pewnych zabiegów w celu usunięcia śladów zużycia.

Sprzedający twierdzi, że samochód jest niezawodny i dobrze się prowadzi. Modernizacje obejmują gaźniki HS8 z ręcznym dławikiem (zamiast oryginalnych gaźników HIF7), wentylator elektryczny (zamiast wentylatora wiskozowego) oraz wydajny układ wydechowy ze stali nierdzewnej. Do samochodu dołączone są różne rachunki i świadectwa przeglądu technicznego (MOT), a także certyfikaty wyceny, sięgające lat 90.

Jest to przyciągający uwagę i rzadki samochód o wartości historycznej, który spodoba się każdemu miłośnikowi marki Jaguar – zwłaszcza temu, kto ma możliwość poświęcenia odrobiny czasu i wysiłku na poprawienie niektórych elementów kosmetycznych w celu podniesienia wartości pojazdu. Sprzedający opisuje ten samochód jako „przyjemny w prowadzeniu, zarówno z podniesionym dachem w stylu „coupe bez słupków”, jak i z opuszczonym dachem, z wiatrem we włosach”.

Niedawno zamontowane nowe elementy:

Sprzedawca zaznacza, że:

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.