Points forts
- RS Turbo restylisée très soignée en rouge
- Intérieur Recaro d'origine avec cadrans auxiliaires
- Stockée au garage pendant la majeure partie de sa vie, nous dit-on
- Conserve son moteur d'origine 132 ch
- Contrôle technique actuel valide jusqu'en mai 2027 sans remarques
L'attrait
À la fin des années 1980, la guerre des hot hatch battait son plein. La RS Turbo a poussé les choses encore plus loin - le point fort n'était pas les performances de 132 ch, mais plutôt la livraison turbocompressée qui patine les pneus. La voiture de série 2 a amélioré la tenue de route et ajouté du confort supplémentaire, mais elle n'a rien perdu de son frisson analogique.
La plupart des RS Turbo ont terminé leur vie dans les haies, ce qui rend les survivants comme celui-ci très rares. C'est une voiture vraiment soignée en rouge éclatant avec une carrosserie bien entretenue et un intérieur d'origine en tissu gris Recaro très agréable. Il y a quelques modifications de choix, mais rien qui ne corresponde à l'éthique de la voiture.
Le vendeur nous dit que le kilométrage affiché de 23 000 miles est correct, bien qu'il ne soit pas garanti. Certes, l'état de la voiture va dans ce sens, mais cela pourrait aussi être le signe des propriétaires passionnés de la voiture.
L'état structurel et mécanique est souligné par le contrôle technique actuel, qui est valide jusqu'en mars 2027 sans remarques.
Le vendeur déclare :
« Le moteur d'origine démarre et fonctionne parfaitement ; quelques historiques d'entretien dans les papiers.
«Merveilleuse à conduire, et la meilleure couleur à mon avis. Voiture absolument merveilleuse pour la collection de quelqu'un.»
Informations clés
- Kilométrage : 23 073 miles (déclaré correct par le vendeur, non garanti)
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- Statut d'inspection technique : Contrôle technique valide jusqu'au 8 mai 2027 sans remarques
- Spécifications techniques : 132 ch, moteur quatre-cylindres turbocompressé essence 1 597 cc, boîte manuelle cinq vitesses
- Papiers : historique d'entretien partiel disponible comme indiqué, manuels, V5C, 2 clés avec télécommandes, test dynamométrique de 2010
Les détails
- La peinture rouge éclatante est très bien entretenue avec peu de signes d'âge
- Nous dit-on que la voiture a été stockée au garage pendant la majeure partie de sa vie
- Carrosserie en bon état avec passages de roue, kit carrosserie et accessoires en bon état
- Le capot a été modifié avec des « sourcils » de phares
- Alliages RS Turbo en bon état avec une légère ternissure à noter sur les jantes
- Roue de secours assortie incluse et en bon état
- Aucune remarque structurelle au contrôle technique actuel
- Intérieur d'origine en tissu gris avec sièges Recaro avant en très bon état
- Intérieur légèrement modifié avec cadrans auxiliaires dans la console et sur le tableau de bord
- Équipé d'un toit ouvrant en verre
- Moteur d'origine en usine, nous dit-on
- Le vendeur déclare que la voiture démarre et fonctionne bien
- Le vendeur décrit la peinture comme très bonne
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