Hoogtepunten
- Zeer verzorgde RS Turbo met facelift in het rood
- Origineel Recaro-interieur met extra wijzerplaten
- Naar verluidt het grootste deel van zijn leven in een garage gestald
- Behoudt zijn fabrieksstandaardmotor van 132bhp
- Huidige APK geldig tot mei 2027 zonder opmerkingen
De aantrekkingskracht
Tegen het einde van de jaren 80 was de strijd tussen de hot hatches op zijn hoogtepunt. De RS Turbo voerde de spanning nog verder op – het ging niet zozeer om de 132bhp, maar vooral om de bandenkrabbelende turbo-acceleratie van de auto. De Series 2-versie maakte de besturing wat rustiger en voegde extra comfort toe, maar verloor niets van de analoge sensatie.
De meeste RS Turbo’s eindigden hun leven in de berm, waardoor overblijvers zoals deze zeer zeldzaam zijn. Het is een werkelijk keurig onderhouden auto in opvallend rood, met een goed onderhouden carrosserie en een mooi origineel Recaro-interieur van grijze stof. Er zijn een paar zorgvuldig gekozen aanpassingen, maar niets dat niet past bij de uitstraling van de auto.
De verkoper vertelt ons dat de weergegeven kilometerstand van 23.000 mijl correct is, hoewel dit niet gegarandeerd is. De staat van de auto wijst zeker in die richting, maar het kan net zo goed een teken zijn van de enthousiaste eigenaren die de auto hebben gehad.
De structurele en mechanische staat wordt onderstreept door de huidige APK, die geldig is tot maart 2027 zonder opmerkingen.
De verkoper zegt:
“De motor in fabrieksstandaard start en rijdt perfect; er zit wat onderhoudsgeschiedenis in de papieren.
“Rijdt heerlijk, en naar mijn mening de mooiste kleur. Absoluut een prachtige auto voor iemands verzameling.”
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 23.073 mijl (volgens de verkoper correct, zonder garantie)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: APK geldig tot 8 mei 2027 zonder opmerkingen
- Technische specificaties: 132 bhp, 1.597 cc viercilinder-benzinemotor met turbocompressor, handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Papieren: gedeeltelijke onderhoudshistorie beschikbaar zoals afgebeeld, handleidingen, V5C, 2 sleutels met afstandsbediening, dynamometer-test uit 2010
De details
- De opvallende rode lak is zeer goed onderhouden en vertoont nauwelijks sporen van ouderdom
- Naar verluidt heeft de auto het grootste deel van zijn leven in een garage gestaan
- De carrosserie is in goede staat, met wielkasten, bodykit en onderdelen in goede staat
- De motorkap is aangepast met ‘wenkbrauwen’ boven de koplampen
- RS Turbo-lichtmetalen velgen in goede staat, met een lichte aanslag op de velgranden
- Bijbehorend reservewiel inbegrepen en in goede staat
- Geen structurele opmerkingen op de huidige APK
- Fabrieksinterieur in grijze stof met Recaro-voorstoelen in zeer goede staat
- Licht aangepast interieur met extra meters in de middenconsole en op het dashboard
- Voorzien van glazen schuifdak
- Volgens de verkoper is de motor in fabrieksstandarduitvoering
- Verkoper geeft aan dat de auto goed start en rijdt
- De verkoper beschrijft de lak als in zeer goede staat
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en de Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss in het kader van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we verstrekkenhandige labels voor de totalloss -categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerd of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
