Points forts

Variante cabriolet rare, qui représente environ8 % des 272 000 modèles de la RX-7 de deuxième génération (FC) produits
Propriétaire actuel depuis sept années, avec un peu plus de 2 000 miles au compteur
Entretien assuré par Essex Rotary, spécialiste des moteurs rotatifs, pour un montant de plus de 3 000 £
Capote décapotable neuve installée pour un coût de 2 000 £
Carnet d'entretien comportant de nombreux tampons des professionnels Mazda agréés depuis la mise en circulation
Contrôle technique valable jusqu'au 26 août 2027

L'attrait

La version cabriolet de la Mazda RX-7 de la génération FC3S a été produite en très petit nombre, avec seulement environ 22 000 à 22 500 exemplaires construits dans le monde sur l’ensemble de sa période de production (1988-1992). Alliant le caractère unique du moteur à double rotor au plaisir de la conduite à ciel ouvert, ces RX-7 décapotables sont devenues de plus en plus rares, en particulier les exemplaires dont l’historique est bien documenté.

Ce modèle de 1992 appartient à son propriétaire actuel depuis 2019 ; depuis lors, il a parcouru un peu plus de 2 000 miles et a été confié à Essex Rotary, un spécialiste des moteurs rotatifs, pour son entretien. Le carnet d’entretien comporte des tampons des professionnels Mazda officiels depuis ses tout débuts, à commencer par l’inspection avant livraison effectuée chez McKay Mazda à Édimbourg en 1992.

Avec un contrôle technique valable jusqu’au 26 août 2027, il est temps pour cette rareté japonaise de rencontrer son prochain propriétaire

Informations clés

Kilométrage : 30 017 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'au 26 août 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence à double rotor (13B) de 1,3 litre, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : carnet d'entretien avec tampons du professionnel Mazda officiel, factures d'Essex Rotary et d'autres fournisseurs
Avis aux enchérisseurs : il existe un écart entre le kilométrage enregistré lors de l'entretien de 1997 (29 932 miles) et celui constaté au moment de l'achat par le propriétaire actuel en 2019 (27 952 miles)

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

01/11/2023 – 28 907 miles – Essex Rotary Ltd (facture n° ERW-5199)

Entretien de la direction assistée et du moteur : installation d’une nouvelle conduite de refroidissement de la direction assistée, rinçage du circuit de direction assistée avec du liquide Royal Purple MAX-EZ, et vidange d’huile moteur (Millers Nanodrive 10W40 Competition) avec remplacement du filtre
Révision générale et réparations : inspection des bougies d’allumage, remplacement du fusible principal, réglage des courroies de direction assistée et de climatisation, fixation de l’aile inférieure gauche et de la lèvre avant au pare-chocs, remplacement de l’ampoule du feu antibrouillard arrière et montage de balais d’essuie-glace Bosch
Système hydraulique, transmission et préparation au contrôle technique : rinçage du liquide de frein et d’embrayage avec du liquide Comma DOT 5.1 neuf, fixation de l’arbre de transmission à la bride d’entraînement du différentiel à l’aide de nouvelles rondelles élastiques et d’un boulon de remplacement, remplacement de la batterie du véhicule et réalisation d’une inspection préalable au contrôle technique

27/09/2023 – 28 907 miles – Essex Rotary Ltd (facture n° ERW-5181)

Diagnostics et réparations électriques : recherche de la cause d'un problème de démarrage dû à un fusible principal grillé ; démontage des garnitures de l'intérieur, de la moquette et des sièges pour vérifier l'état du câblage et détecter d'éventuels dommages ou infiltrations d'eau ; réparation du fil de déclenchement du démarreur cassé à l'aide d'un nouveau connecteur à fourche
Alarme et allumage : remplacement de la pile (CR2016) de la télécommande de l’alarme-antidémarrage Sigma et nouveau test du circuit de démarrage
Tableau de bord et combiné d’instruments : diagnostic du dysfonctionnement du panneau d’indicateurs et de l’horloge à l’aide d’un combiné d’instruments en bon état
Remarques sur l'inspection de l'intérieur : réinstallation de toutes les garnitures de l'intérieur et constatation de traces de corrosion et de réparations antérieures sous la moquette des deux côtés (plus importantes du côté conducteur)

25/06/2020 – 28 228 miles – Facture de vente au détail

Remplacement de la batterie : Montage d’une nouvelle batterie 12 V 065 et mise au rebut de l’ancienne (absence du support de batterie constatée)

05/02/2020 – Kilométrage non indiqué – Twelve Volts Ltd (facture n° 9520)

Système de sécurité : fourniture et installation d'un système d'alarme Sigma S33 de catégorie 1 Thatcham avec capteur à micro-ondes

14/09/2019 – Kilométrage non indiqué – Essex Rotary Store (commande n° 5211)

Commande de pièces : fourniture d’une conduite de retour de direction assistée FC3S

06/09/2019 – 28 228 miles – Essex Rotary Ltd (factures n° ER9255 et n° ER9254)

Compression et réglage du moteur : test de compression effectué (réussi) ; réglage de la distribution, réglage du capteur de position du papillon (TPS) et réglage du régime de ralenti
Entretien complet et fluides : vidange d’huile moteur (Idemitsu Racing Rotary) et remplacement du filtre à huile HCS Hybrid Sports ; remplacement du filtre à carburant et rinçage des conduites de carburant ; inspection du filtre à air du moteur et des bougies d’allumage (montage de nouvelles bougies NGK)
Système hydraulique et transmission : rinçage du système de freinage avec du liquide Comma DOT 5.1 ; vidange et nettoyage du maître-cylindre d’embrayage, resserrage du cylindre récepteur et vidange du liquide d’embrayage ; vidange de l’huile de boîte de vitesse (Idemitsu Racing 75W90) et de l’huile de différentiel (Royal Purple Max Gear 75W90)
Système de refroidissement : vidange, rinçage (Royal Purple Royal Flush) et remplissage du système de refroidissement avec du liquide de refroidissement d'origine Mazda FL22 et de l'eau déionisée ; montage d'un nouveau bouchon de radiateur d'origine Mazda
Courroies d'entraînement et direction : Remplacement des courroies d'entraînement du moteur (courroies Gates pour l'alternateur, la pompe à eau, la pompe à air secondaire, la direction assistée et la climatisation) ; remplacement du boulon de tendeur cassé sur la poulie folle de la direction assistée ; appoint de liquide de direction assistée et réparation provisoire de la conduite de retour corrodée à l'aide d'un tuyau de carburant
Pare-chocs inférieur et carrosserie : démontage du pare-chocs inférieur avant, perçage et retaraudage des boulons cassés et corrodés, pose de clips de fixation de rechange, remontage du pare-chocs inférieur et réglage des clips de fixation du toit de cabriolet qui étaient desserrés

29/05/1997 – 29 932 miles – 1st Choice Cars Limited (cachet du carnet d'entretien)

8e révision programmée (42 000 miles) : entretien programmé effectué

26/05/1995 – 23 355 miles – McKay Mazda (Cameron Toll) (Cachet du carnet d’entretien)

6e révision programmée (30 000 miles) : entretien programmée effectué

24/05/1994 – 22 127 miles – McKay Mazda (Cameron Toll) (cachet du carnet d'entretien)

5e révision programmée (24 000 miles) : entretien programmé effectué

27/05/1993 – 7 677 miles – McKay Mazda (Cameron Toll) (Cachet du carnet d'entretien)

3e révision programmée (12 000 miles) : entretien programmée effectué

22/07/1992 – 952 miles – McKay Mazda (Édimbourg) (Cachet du carnet d'entretien)

Premier entretien (1 mois / 600 miles) : entretien initial gratuit effectué

30/06/1992 – 649 miles – McKay Mazda (Édimbourg) (Cachet dans le carnet d'entretien)

Inspection avant livraison (PDI) : inspection de qualité effectuée et remise du véhicule à la propriétaire d’origine (Mme Sheila Young)

Les détails

Entretien complet effectué par Essex Rotary en septembre 2019, comprenant un test de compression (réussi), une vidange d’huile moteur et un remplacement du filtre à huile, le remplacement du filtre à carburant, l’installation de nouvelles bougies d’allumage NGK, le remplacement de toutes les courroies de transmission, ainsi qu’une vidange complète et un remplissage du circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement d’origine Mazda
Les liquides de boîte de vitesse, de différentiel, de freins et d’embrayage ont tous été remplacés lors de cette même révision en 2019
Remplacement du boulon de tendeur cassé sur la poulie folle de la direction assistée et réparation provisoire de la conduite de retour de la direction assistée corrodée, une conduite de remplacement ayant été commandée par la suite
Entretien complémentaire effectué par Essex Rotary en novembre 2023, comprenant le remplacement de la conduite du radiateur de direction assistée, la vidange d'huile moteur, la purge des liquides de frein et d'embrayage, ainsi qu'une inspection préalable au contrôle technique
Diagnostic électrique effectué en septembre 2023, permettant de résoudre un problème de démarrage dû à un fusible principal grillé et à un fil de déclenchement du démarreur cassé
Nouvelle capote de cabriolet installée pour un montant de 2 000 £
Système d’alarme Sigma S33 de catégorie 1 Thatcham installé en février 2020
Nouvelle batterie installée en juin 2020 ; le support de batterie était alors signalé comme manquant
Retrait du soubassement avant, perçage et retaraudage des boulons corrodés, puis réinstallation du soubassement à l'aide de nouveaux clips de fixation
Cachets d'entretien chez le professionnel Mazda enregistrés à 952 miles, 7 677 miles, 22 127 miles, 23 355 miles et 29 932 miles

AVANT D'ACHETER

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✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

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