Description
1971 MGB V8 - conduite à droite Merveilleuse et rapide MGB en très bon état mécanique et cosmétique. La voiture a été convertie aux spécifications d'usine de la MGB GT V8 au Royaume-Uni et comprend le moteur Rover 3500 SD1 correct, une transmission manuelle à cinq vitesses, un châssis MGB GT V8 et un différentiel à glissement limité. Les carburateurs et le collecteur d'origine de la MGB GT V8 ont été remplacés par Edelbrock/ Holley. La conversion est documentée et approuvée par les autorités et la voiture est enregistrée et titrée comme une MGB V8 de 1971. Le précédent et unique propriétaire danois a importé la voiture de Londres en 2008 et il est clair que la voiture a été possédée par un passionné tout au long de sa vie. La voiture a été entretenue par des professionnels sous le précédent propriétaire et elle est en excellent état mécanique et cosmétique. La voiture vient de subir un entretien complet et un contrôle en interne et elle peut être appréciée en l'état pendant de nombreuses années jusqu'à présent. La voiture a passé le contrôle technique danois (Syn/ TUV/ MOT) en avril 2016 et n'aura pas à passer d'inspection avant avril 2024. Caractéristiques de la voiture : Numéro VIN : GHN5/ 248739G Kilométrage : 25867 miles Moteur : V8 Rover 3500 SD1 de 3, 5 litres Transmission : manuelle à 5 vitesses Histoire de la MGB : La MGB est une voiture de sport à deux portes fabriquée et commercialisée de 1962 à 1980 par la British Motor Corporation (BMC), plus tard la division Austin-Morris de British Leyland, en tant que voiture de sport à quatre cylindres et à toit souple. Elle a été annoncée et ses caractéristiques ont été publiées pour la première fois le 19 septembre 1962. Les variantes comprennent le coupé MGB GT 2+2 à trois portes (1965-1980), la voiture sport et le coupé MGC à six cylindres (1967-69), et le coupé 2+2 à huit cylindres, le MGB GT V8 (1973-76).
