Description
GRIGIO SILVERSTONE (740) MÉTALLISÉ AVEC CUIR NOIR NERO LES SPÉCIFICATIONS D'USINE COMPRENNENT : BOÎTE DE VITESSE F1, SIÈGES EN CUIR DAYTONA, INTÉRIEUR TOUT CARBONE, TOIT REVOCROMICO RABATTABLE ÉLECTRIQUEMENT, AIR CONDITIONNÉ, VERROUILLAGE CENTRAL, VITRES ÉLECTRIQUES, PEINTURE MÉTALLISÉE, CADRANS D'INSTRUMENTS JAUNES, NAVIGATION PAR SATELLITE, HI POWER HIFI, CHANGEUR 6 CD, BOUCLIERS D'AILES SCUDERIA, MOQUETTE NERO, COUPE-BATTERIE.
Hexagon Classics a le plaisir de vous offrir cette Ferrari 575 Superamerica à très faible kilométrage. La Superamerica, exclusive et indéniablement dessinée par Pininfarina, porte le nom de la très célèbre série de modèles 12 cylindres en édition limitée construits par Ferrari entre 1956 et 1961. La Superamerica 2005 était également une voiture en édition limitée, avec un total de seulement 559 Ferrari Superamericas construites ; ce nombre suit la philosophie d'Enzo Ferrari selon laquelle il devrait toujours y avoir une voiture de moins que ce que le marché demandait. La Ferrari Superamerica combine les performances époustouflantes de la berlinette 12 cylindres Ferrari avec une approche très originale et innovante du cabriolet toujours polyvalent. La Superamerica a également été la toute première voiture de série à adopter un toit rotatif innovant Revocromico intégrant une technologie électrochrome développée exclusivement pour les grandes surfaces vitrées, qui l'a fait passer d'un coupé à un cabriolet en quelques secondes seulement. Le résultat est une voiture qui allie le prestige et l'attrait d'un toit ouvrant aux avantages fonctionnels d'un coupé.
Lorsque la capote est fermée, l'opacité du verre du toit peut être réglée à l'aide d'une molette située dans l'habitacle. Le conducteur et le passager peuvent ainsi bénéficier de la pleine luminosité d'un toit ouvrant conventionnel dans sa position la plus claire, ou de 1 % de la lumière disponible dans sa position la plus sombre. En outre, la Superamerica peut être transformée en cabriolet en appuyant simplement sur un bouton, le toit pivotant pour s'appuyer sur le couvercle du coffre en seulement 10 secondes, laissant la lunette arrière en place pour servir de déflecteur de vent. Bien entendu, cela n'entrave pas la cylindrée, et le coffre de la Superamerica contient plus qu'assez de bagages pour deux personnes lors d'une escapade d'un week-end, que le toit soit ouvert ou fermé. Ce type de toit avait déjà été utilisé sur le concept Vola de 2001, dessiné par Leonardo Fioravanti.
Le moteur de la Superamerica est basé sur le plus classique des véhicules de Ferrari, le V12. Le moteur V12, (Modèle F133) G, présente une architecture en V à 65 degrés, deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres et quatre soupapes par cylindre, le carter, les culasses et le carter étant tous en alliage d'aluminium. Il développe 540 ch et Ferrari l'a présenté comme le cabriolet le plus rapide du monde, avec une vitesse de pointe de 320 kilomètres par heure ! La boîte de vitesse F1 de dernière génération a permis de réduire le temps de changement de vitesse à seulement 180 ms. Notre Ferrari 575 Superamerica a été livrée neuve par la Scuderia Berlin Ferrari en octobre 2005. Cette voiture a également remporté le certificat de réussite platine lors de la manifestation nationale de l'OFC en juillet 2017. La 575 Superamerica est immatriculée au Royaume-Uni, entretenue à ce jour et a reçu un revêtement céramique professionnel. Elle est livrée avec un pack de livre de conducteur tout cuir, des clés de rechange et une clé de programmation rouge.
Il s'agit de l'un des exemplaires les moins kilométrés que l'on puisse trouver, ce qui représente une merveilleuse opportunité pour tout collectionneur sérieux de Ferrari. Disponible dès à présent dans nos salles d'exposition de Londres.
