Points forts

Rosso Corsa d'origine avec intérieur en cuir Nero
Version Assetto Fiorano rare et orientée piste, avec pack carbone
Supercar hybride avancée avec V8 de 986 ch et trois moteurs électriques
Seulement 9 403 km (5 843 miles) depuis neuve
Entretien chez le concessionnaire officiel Ferrari jusqu'en juillet 2026 à 9 380 km
Totalement non modifiée et conservée dans sa configuration d'usine
Stockée dans un environnement climatisé
Contrôle technique japonais valide jusqu'en mai 2027

L'attrait

Avec la SF90 Stradale, Ferrari a opéré un virage décisif. Première hybride rechargeable de série de la marque, elle associe un V8 biturbo de 4,0 L de 986 ch à trois moteurs électriques, propulsant Maranello au premier plan du monde moderne des supercars. Seulement 2 400 exemplaires ont été vendus à des acheteurs sélectionnés, et moins de 1 000 étaient la version Assetto Fiorano très performante, orientée piste, comme celle-ci.

Baptisées d'après le circuit d'essai privé et exclusif de Ferrari, ces voitures coûtaient 40 000 £ de plus que le prix d'achat de 400 000 £ de la SF90 standard. En contrepartie, Ferrari a allégé la voiture de 30 à 40 kg, ajouté des amortisseurs Multimatic issus de la compétition GT, des aérodynamiques améliorées et de nombreuses garnitures en fibre de carbone, ainsi qu'une multitude d'autres améliorations.

Cette Assetto Fiorano japonaise de 2021 est finie de façon classique en Rosso Corsa sur cuir Nero et n'a parcouru que 9 403 kilomètres depuis neuve. On nous dit que tout est en parfait état de fonctionnement. Le vendeur affirme qu'elle sent même le neuf, sans doute grâce à son séjour dans un local à température contrôlée. Le dossier d'historique montre un entretien régulier chez le même concessionnaire officiel Ferrari, le plus récent en juillet 2026, à moins de 30 km. Un contrôle technique japonais valide jusqu'en mai 2027 est également fourni. Un exemplaire de collection de ces supercars avancées.

Le vendeur déclare :

« Tout l'historique d'entretien disponible depuis le jour de l'achat, aucun problème au démarrage ni au ralenti du moteur, toutes les spécifications d'usine

« Véhicule parfait pour un usage quotidien ou simplement pour les week-ends ; le pack carbone fait ressortir la voiture. »

Historique et documents

Première immatriculation en 2021 au Japon
9 403 kilomètres depuis neuve
Relevés d'entretien tels qu'indiqués
Historique d'entretien disponible depuis la date d'achat
Contrôle technique japonais valide jusqu'en mai 2027

Historique d'entretien :

07/26 - 9 380 km - Ferrari
05/25 - 8 678 km - Ferrari
09/24 - 8 560 km - Ferrari
04/24 - 5 943 km - Ferrari
10/22 - 4 886 km - Ferrari
05/21 - PDI (livraison) - Ferrari

L'état

Peinture Rosso Corsa avec bande de course argentée centrale soulignée de jaune
Jantes alliage multibranches noires de 20 pouces
Jantes d'origine Michelin Pilot Sport Cup 2, conformes à la spécification d'usine
Modèle Assetto Fiorano avec becquet arrière supplémentaire en fibre de carbone et autres équipements
Intérieur en cuir noir Nero avec garnitures en fibre de carbone en très bon état
Le vendeur indique que la peinture est exempte de rayures, de bosses ou d'imperfections
Tout est signalé en parfait état de fonctionnement
Le vendeur indique que l'intérieur sent encore le neuf

Grâce à l'utilisation parcimonieuse de cette voiture et à son stockage soigneux en environnement climatisé, elle est dans un état exceptionnel, digne d'une pièce de collection. On nous dit que la voiture ne présente aucun signe d'utilisation, et les photos confirment cette affirmation.

La mécanique

V8 biturbo de 4,0 litres avec groupe motopropulseur hybride électrique
Boîte automatique à double embrayage à 8 rapports
Aucun problème signalé au démarrage ou au ralenti du moteur
Décrite par le vendeur comme adaptée à un usage quotidien ou le week-end
Bien entretenue par Ferrari, comme détaillé ci-dessus et sur les photos

L'association des carburants fossiles et de la puissance électrique de la SF90 est ce qui la rend si importante dans l'histoire de Ferrari. Avec un tel niveau de technologie et de performances, les acheteurs attendent un entretien irréprochable. Cette voiture coche cette case : des relevés d'entretien confirment le faible kilométrage et montrent des passages réguliers chez les concessionnaires officiels Ferrari. Le dernier entretien date de juillet de cette année ; depuis, la voiture a à peine roulé.

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