Descrizione
GRIGIO SILVERSTONE (740) METALLIZZATO CON PELLE NERA NERO LE SPECIFICHE DI FABBRICA COMPRENDONO: CAMBIO F1, SEDILI DAYTONA IN PELLE COMPLETA, INTERNI IN CARBONIO, TETTO REVOCROMICO RIPIEGABILE ELETTRICAMENTE, ARIA CONDIZIONATA, CHIUSURA CENTRALIZZATA, ALZACRISTALLI ELETTRICI, VERNICE METALLIZZATA, QUADRANTI DEGLI STRUMENTI GIALLI, NAVIGATORE SATELLITARE, IMPIANTO HI POWER, CARICATORE CD A 6 DISCHI, SCUDI ALARI SCUDERIA, MOQUETTE NERA, INTERRUTTORE STACCA BATTERIA.
Hexagon Classics è lieta di offrire questa Ferrari 575 Superamerica dal chilometraggio bassissimo. L'esclusiva Superamerica, dal design inconfondibile di Pininfarina, prende il nome dalla famosissima serie di modelli a 12 cilindri in edizione limitata costruiti dalla Ferrari tra il 1956 e il 1961. Anche la Superamerica del 2005 è stata una vettura in edizione limitata, con un totale di sole 559 Ferrari Superamerica costruite; questo numero seguiva la filosofia di Enzo Ferrari secondo cui doveva essere sempre disponibile una vettura in meno rispetto a quanto richiesto dal mercato. La Ferrari Superamerica combina le straordinarie prestazioni della berlinetta 12 cilindri Ferrari con una rivisitazione originale e innovativa della sempre versatile cabriolet. La Superamerica è stata anche la prima vettura di serie ad adottare l'innovativo tetto rotante Revocromico, che incorpora la tecnologia elettrocromica sviluppata esclusivamente per le grandi superfici vetrate e che la trasforma in pochi secondi da coupé a cabriolet. Il risultato è un'auto che unisce tutto il prestigio e il fascino di una capote con i vantaggi funzionali di una coupé.
Quando la capote è chiusa, l'opacità del vetro del tetto può essere regolata tramite una manopola nell'abitacolo. Il guidatore e il passeggero possono sperimentare la piena luminosità di un tetto apribile convenzionale con l'impostazione più chiara, oppure l'1% della luce disponibile con l'impostazione più scura. Inoltre, la Superamerica può essere trasformata in una cabriolet semplicemente premendo un pulsante: in soli 10 secondi il tetto ruota fino a posizionarsi a filo del cofano del bagagliaio, lasciando al suo posto il lunotto posteriore che funge da deflettore del vento. Naturalmente, questo non ostacola la cilindrata del bagaglio e il bagagliaio della Superamerica può contenere un numero di bagagli più che sufficiente per due persone durante un weekend di vacanza con la capote alzata o abbassata. Questo design del tetto era già stato utilizzato sulla concept Vola del 2001, disegnata da Leonardo Fioravanti.
Il motore della Superamerica è basato sul più classico dei layout Ferrari, il V12. Il motore V12 (modello F133) G era caratterizzato da un'architettura a doppia camma in testa a 65 gradi per bancata e quattro valvole per cilindro, con basamento, testate e coppa in alluminio. La potenza è di 540 CV e la Ferrari la commercializzò come la cabriolet più veloce del mondo, con una velocità massima di 320 chilometri orari! La scatola del cambio di ultima generazione in stile F1 ha ridotto il tempo di cambio a soli 180 ms. La nostra Ferrari 575 Superamerica è stata fornita nuova dalla Scuderia Berlin Ferrari nell'ottobre 2005. Questa vettura è stata anche vincitrice del Platinum Certificate of Achievement all'evento nazionale FOC del luglio 2017. La 575 Superamerica è iscritta nel Regno Unito, ha una manutenzione aggiornata ed è stata trattata con un rivestimento ceramico professionale. Viene fornita completa di libretto di guida in pelle completa, chiavi di riserva e chiave di programmazione rossa.
Uno degli esemplari con il chilometraggio più basso che si possano trovare ovunque, rappresenta una meravigliosa opportunità per qualsiasi serio collezionista di Ferrari. Disponibile per le Visualizzazioni presso i nostri showroom di Londra.
