Description
Nommée d'après les exploits de Johnny Allens sur les Bonneville Salt Flats dans l'Utah, aux États-Unis, qui a atteint une moyenne de 193, 3 mph sur une moto Triumph. La T120 est sortie en 1959 sous le nom de Bonneville. La production s'est poursuivie jusqu'en 1975, les chiffres diminuant rapidement au cours des dernières années de production en raison de problèmes politiques au sein de l'usine d'ingénierie de Triumph et de la préférence des clients pour le modèle T140 de 750 cm3. Fin de votre offre comme un modèle sportif haut de gamme de la Tiger T110 de Triumph déjà très bien établie, la Bonneville avait deux carburateurs monoblocs Amal et un arbre à cames d'admission performant sur un moteur de 650 cm3. Elle est devenue l'un des moteurs de course les plus rapides de son époque et a été incroyablement populaire parmi les "Rockers" et les "Café Racers" des années 60. Notre Bonneville a été produite en 1966 et a été immatriculée en novembre de cette année-là. GAN476D est un exemplaire de collection, qui a fait l'objet d'une restauration de concours en 2004 et n'a pas été beaucoup utilisé depuis, restant dans une collection particulière du Cambridgeshire jusqu'à ce que nous l'échangions contre une Morris des années 1960. Vingt années jusqu'à aujourd'hui, les chromes sont toujours excellents et la peinture est de première classe. Le moteur rebulit tourne bien et la moto roule très bien, comme on peut l'attendre d'une restauration de cette qualité.
