Description
GRIS POLAIRE MÉTALLISÉ AVEC INTÉRIEUR CUIR NOIR
LA SPÉCIFICATION D'USINE COMPREND : MODÈLE VARIORAM, BOÎTE DE VITESSES TIPTRONIC S, SIÈGES CONFORT AVEC RÉGLAGE ÉLECTRIQUE, PEINTURE MÉTALLISÉE, CLIMATISATION, TOIT TARGA ÉLECTRIQUE, DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ, ALLIAGES TARGA 17", VITRES ÉLECTRIQUES, ORDINATEUR DE BORD, CHANGEUR CD, ESSUIE-GLACE ARRIÈRE, SIÈGES ARRIÈRE, PARE-BRISE TEINTÉ HAUT DE GAMME, SPÉCIFICATION C15, COUPE-BATTERIE.
Hexagon Classics est ravi de vous présenter cette 993 Targa à faible kilométrage. Elle affiche une excellente présentation dans sa combinaison de couleurs classique et a été exceptionnellement bien entretenue par son propriétaire précédent.
Pour certains conducteurs, un coupé est trop fermé, un cabriolet trop ouvert. C'est là que la 993 Targa offre la solution parfaite aux conducteurs Porsche. Le millésime 1996 a vu l'apparition du système dit de « serre » : un grand toit en verre rétractable. La nouvelle conception du toit en verre a permis à la 993 Targa de conserver le même profil latéral que les autres 911 Carrera. La 993 Targa transformait le trajet quotidien en vacances.
Dans pratiquement toutes les situations, il est possible de maintenir le moteur dans sa meilleure plage de couple au-dessus de 4 500 tr/ min. Le moteur 6-cylindres à plat de la 911 est situé à l'arrière, ce qui place le poids du moteur sur les roues motrices, ce qui aide grandement à augmenter la traction. La fiabilité et l'utilisabilité exceptionnelles sont dues à l'utilisation constante du Motorsport par Porsche comme terrain d'essai et plateforme de développement pour les composants de ses voitures de route. Pour que la 993 atteigne les performances maximales et une plage généreuse de couple, le suralimentation des cylindres a été davantage optimisée en ajoutant des conduits d'admission de longueur variable au système d'admission accordé en deux étapes. C'était le Varioram, qui augmentait le couple à bas et moyen régimes, rendant le couple plus progressif, tout en assurant les performances maximales à haut régime. Le moteur produit 285 ch à 6 100 tr/ min, le couple maximal est de 340 Nm à 5 250 tr/ min. L'accélération de 0 à 100 km/ h prend seulement 5, 3 secondes. La 993 dispose d'un système de freinage hydraulique à double circuit avec étriers fixes en aluminium à 4 pistons. Tous les freins sont percés en croix, assurant un freinage optimal même par conditions humides.
Livrée neuve par Jebsen & Co Porsche, HK, en juin 1996, notre 993 Targa est aussi complète qu'on pourrait l'imaginer, avec un dossier d'historique d'entretien riche et détaillé documentant 22 cachets d'entretien. Un service d'inspection selon les spécifications Porsche et un service de toit Targa viennent d'être effectués. La Targa conserve son pack de livres cuir d'origine, les factures d'entretien, la documentation d'origine et les clés de secours. Une garantie complète de 12 mois sera également incluse.
Disponible à la visite dès maintenant dans nos showrooms de Londres.
