Description
ARGENT POLAIRE MÉTALLISÉ AVEC INTÉRIEUR EN CUIR NOIR LES SPÉCIFICATIONS D'USINE COMPRENNENT : MODÈLE VARIORAM, BOÎTE TIPTRONIC S, SIÈGES CONFORT AVEC RÉGLAGE ÉLECTRIQUE, PEINTURE MÉTALLISÉE, CLIMATISATION, TOIT TARGA ÉLECTRIQUE, DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ, JANTES TARGA 17", VITRES ÉLECTRIQUES, ORDINATEUR DE BORD, CHANGEUR CD, ESSUIE-GLACE ARRIÈRE, SIÈGES ARRIÈRE, PARE-BRISE SURTEINTÉ, SPÉCIFICATION C15, COUPE-BATTERIE.
Hexagon Classics est très heureux d'offrir cette 993 Targa à faible kilométrage. Elle a fière allure dans sa combinaison de couleurs classiques et a été extrêmement bien entretenue par son précédent propriétaire. Pour certains conducteurs, un coupé est trop fermé, un cabriolet trop ouvert. C'est là que la 993 Targa parvient à offrir la solution parfaite aux conducteurs de Porsche. L'année jusqu'au Modèle 1996 a vu l'apparition du système dit "greenhouse" : un grand toit en verre rétractable. Le nouveau design du toit en verre a permis à la 993 Targa de conserver le même profil latéral que les autres 911 Carrera. Grâce à la 993 Targa, le trajet jusqu'au travail prend des allures de vacances. Dans pratiquement toutes les situations, il est possible de maintenir le moteur dans sa plage de couple optimale au-delà de 4 500 tr/ min. Le moteur 6 cylindres opposés horizontalement de la 911 est situé à l'arrière, ce qui place le poids du moteur sur les roues motrices, ce qui contribue grandement à augmenter la traction. Cette fiabilité et cette facilité d'utilisation exceptionnelles sont dues à l'utilisation constante par Porsche du sport automobile comme terrain d'essai et plate-forme de développement pour les composants de ses voitures de route. Pour que la 993 atteigne des performances maximales et un couple généreux, la charge des cylindres a été optimisée par l'ajout de conduits d'admission de longueur variable au système d'admission à deux étages. Connu sous le nom de Varioram, ce système a permis d'augmenter le couple à bas et moyen régimes, en le rendant plus progressif, tout en garantissant des performances maximales aux régimes de pointe. Le moteur développe 285 ch à 6 100 tr/ min, le couple maximal est de 340 Nm à 5 250 tr/ min. Le 0-62 mph est atteint en 5, 3 secondes. La 993 est équipée d'un système de freinage hydraulique à double circuit avec des étriers fixes en aluminium à 4 pistons. Tous les freins sont à perçage transversal, ce qui garantit un freinage optimal même dans des conditions humides. Livrée neuve par Jebsen & Co Porsche, HK, en juin 1996, notre 993 Targa est aussi complète que l'on peut l'imaginer, avec un dossier d'historique d'entretien riche et détaillé documentant 22 tampons d'entretien. Un service d'inspection des spécifications Porsche et un service pour le toit de la Targa viennent d'être effectués. La Targa conserve son carnet en cuir d'origine, ses factures d'entretien, ses papiers d'origine et ses clés de rechange. Une garantie complète de 12 mois est également incluse.
Disponible aux Vues dès maintenant dans nos salles d'exposition de Londres.
