Descrição
PRATA POLAR METÁLICO COM INTERIOR EM COURO PRETO
A ESPECIFICAÇÃO DE FÁBRICA INCLUI: MODELO VARIORAM, CAIXA DE VELOCIDADES TIPTRONIC S, BANCOS DE CONFORTO COM AJUSTE ELÉTRICO, PINTURA METÁLICA, AR CONDICIONADO, TECTO TARGA ELÉTRICO, DIFERENCIAL DE ESCORREGAMENTO LIMITADO, JANTES TARGA DE 17", VIDROS ELÉTRICOS, COMPUTADOR DE BORDO, MUDADOR DE CD, LIMPA-VIDROS TRASEIRO, BANCOS TRASEIROS, PÁRA-BRISAS FUMADO TOPO, ESPECIFICAÇÃO C15, INTERRUPTOR DE CORTE DE BATERIA.
A Hexagon Classics tem o prazer de apresentar este 993 Targa com baixa quilometragem. Apresenta-se em excelente estado na sua combinação de cores clássica e foi extremamente bem mantido pelo seu proprietário anterior.
Para alguns condutores, um coupé é demasiado fechado, um cabriolet demasiado aberto. É aqui que o 993 Targa consegue oferecer a solução perfeita para os condutores Porsche. O ano de modelo de 1996 marcou o debut do sistema chamado "greenhouse": um grande tecto de vidro retrátil. O novo design do tecto de vidro permitiu ao 993 Targa manter o mesmo perfil lateral dos outros 911 Carrera. O 993 Targa transformava a deslocação para o trabalho numa verdadeira férias.
Em praticamente qualquer situação, é possível manter o motor na sua melhor gama de binário acima de 4. 500 rpm. O motor de 6 cilindros com cilindros opostos horizontalmente do 911 está localizado na traseira, colocando o peso do motor nas rodas motrizes, o que ajuda muito a aumentar a tração. A fiabilidade e usabilidade excecionais devem-se ao uso constante da Porsche do Desporto Motorizado como campo de testes e plataforma de desenvolvimento para os componentes dos seus automóveis de estrada. Para o 993 alcançar o máximo desempenho e uma distribuição generosa de binário, o sobrealimentação dos cilindros foi ainda mais otimizada pela adição de condutas de admissão de comprimento variável ao sistema de admissão sintonizado em duas fases. Isto era conhecido como Varioram, e aumentava o binário a velocidades de motor baixas e médias, tornando o binário mais progressivo, enquanto ao mesmo tempo garantia o máximo desempenho a rotações máximas. O motor produz 285 CV a 6. 100 rpm, o binário máximo é de 340 Nm a 5. 250 rpm. De 0-100 km/ h leva apenas 5, 3 segundos. O 993 tem um sistema de travagem hidráulico de duplo circuito com pinças fixas de alumínio de 4 pistões. Todos os travões são perfurados em cruz, garantindo uma travagem ótima mesmo em condições húmidas.
Fornecido novo pela Jebsen & Co Porsche, HK, em junho de 1996, o nosso 993 Targa é tão completo quanto se poderia imaginar, com um histórico de serviço rico e detalhado documentando 22 selos de serviço. Um serviço de Inspeção de especificação Porsche e serviço de tecto Targa foi recentemente realizado. O Targa mantém o seu livro de couro original, faturas de serviço, documentação original e chaves sobressalentes. Uma garantia abrangente de 12 meses também será incluída.
Disponível para visualização agora nas nossas instalações em Londres.
