Description
DÉPÔT PRIS. Dernière des berlines compactes Jaguar, la 420 a été lancée en 1966. Jaguar n'avait pas eu le temps ou le budget nécessaire pour redessiner l'avant de la Type S lors de son lancement, ce qui fut rectifié avec la 420, qui reprenait le style de la Mk10 (plus tard rebaptisée 420G). La 420 était équipée du moteur XK à six cylindres en ligne de 4, 2 litres "full cream" et de deux carburateurs SU. Associée à une suspension arrière indépendante et à des freins à disque issus de la Type E, ainsi qu'à deux réservoirs de carburant commutables, John Bolster d'Autosport l'a décrite comme la meilleure berline sportive disponible "à n'importe quel prix". Produite pendant seulement deux années, elle a néanmoins dépassé les ventes de la S-Type et a été la dernière des berlines compactes de Jaguar avant que la XJ ne la remplace, ainsi que les berlines plus grandes. 'JON 884E' est probablement le plus bel exemplaire disponible à la vente. On pense qu'elle a parcouru un peu plus de 41 000 miles depuis sa première immatriculation en avril 1967, comme l'indique l'état de la voiture, la collection de contrôles techniques remontant à son premier en 1970. Néanmoins, le moteur a été entièrement reconstruit en 2017 et elle a parcouru un peu plus de 1 000 miles de rodage depuis. Outre le manuel et le dossier d'origine du propriétaire, le certificat d'héritage confirme qu'il s'agit d'une voiture aux numéros correspondants, toujours dans ses spécifications d'origine, telle que vendue par le professionnel Jaguar P. J. Evans de Birmingham. Elle est équipée de toutes les options souhaitables : boîte de vitesse manuelle avec overdrive, jantes en fil de fer (montées sur des pneus Michelin X récents) et direction assistée. Elle possède les couvercles de came polis d'origine, dénotant une voiture de début de production, et les plaques de roulement d'origine du professionnel 'P J Evans of Birmingham'.
Dans la propriété actuelle depuis avril 2016, la voiture a été entretenue quel que soit le coût - y compris une reconstruction complète du moteur (photos et factures disponibles) et de la boîte de vitesse en 2017. Stocké dans un garage chauffé et déshumidifié, les sièges en cuir d'origine sont de même en merveilleux état d'origine, ainsi que toutes les garnitures et boiseries. Les lignes de fermeture sont immaculées et la carrosserie et la peinture sont en très bon état. Les disques et les plaquettes arrière ont été remplacés et le cadre arrière a été déposé. Un nouveau volant en cuir de Jaguar de type "E-Type" a été installé (il fonctionne bien avec la direction assistée) mais l'original est également fourni. La voiture est équipée d'une radio d'époque dotée d'une discrète entrée audio auxiliaire. Enfin, la voiture est équipée d'un isolateur de batterie discret et d'un connecteur pour un conditionneur de batterie ctek, ainsi que d'une housse intérieure sur mesure. Une berline de performance Jaguar 4, 2 litres très originale et à faible kilométrage, avec toutes les spécifications nécessaires et des dépenses importantes pour amener la voiture à un niveau d'exposition au cours des 7 dernières années.
