Description
TOUR DE FRANCE BLEU MÉTALLISÉ AVEC INTÉRIEUR EN CUIR NERO LES SPÉCIFICATIONS COMPRENNENT :- BOÎTE DE VITESSES À 7 RAPPORTS, PEINTURE MÉTALLISÉE, SYSTÈME DE LEVAGE AVANT, AFFICHAGE DU PASSAGER, SIÈGES CONFORT À FEUILLES ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUES AVEC INSERTS DE SIÈGE EN ALCANTARA ET APPUIS-TÊTE AVEC EMBLÈME CAVALLLINO SURPIQUÉ, SURPIQÛRES DE SIÈGE BLEU FILO SPECIALE, MOQUETTES NERO, RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS AVEC ACCENT DE COULEUR FONCÉE, SYSTÈME AFS, E-DIFF, ZONE CONDUCTEUR AVEC GARNITURE EN FIBRE DE CARBONE ET INDICATEURS DE CHANGEMENT DE VITESSE À LED, TUNNEL CENTRAL, ACCENTS SUR LE TABLEAU DE BORD, ENJOLIVEURS DE PORTE-GOBELETS, SPOILER AVANT EN FIBRE DE CARBONE, PANNEAU DE GARNITURE EXTÉRIEUR SPORT, ENJOLIVEURS DE FEUX ANTIBROUILLARD ARRIÈRE ET TUBES DE PHARES, BOUCLIERS D'AILE SCUDERIA FERRARI, JANTES EN ALLIAGE FORGÉ DE 20" EN GRIGIO CORSA MAT, ÉTRIERS DE FREIN EN GIALLO MODENA ET VITRES ARRIÈRES TEINTÉES.
Hexagon Classics est ravi de vous offrir cette Ferrari F12 Berlinetta à faible kilométrage, qui a été magnifiquement spécifiée avec un grand nombre d'options d'usine.
Le moteur V12 65° de 6262 cm3 à injection directe et 200 bars de la F12 offre des performances sans précédent pour un moteur 12 cylindres à aspiration naturelle, tant en termes de puissance que de régime. Sa puissance maximale est de 740 CV à 8250 tr/ min, tandis que sa puissance spécifique est de 118 CV/ l, un record pour ce type de moteur. La réactivité et les fortes reprises sont assurées par un couple maximal de 690 Nm, dont 80 % sont déjà disponibles à 2500 tr/ min. Son empattement a également été raccourci, le moteur et le siège conducteur ont été abaissés. L'arrière est plus compact grâce à la disposition des suspensions et de la boîte de vitesse, ce qui en fait une voiture plus courte, plus basse et plus étroite que les précédents coupés V12. La répartition des poids était également idéale (54 % à l'arrière), tandis que le centre de gravité était plus bas et déplacé vers l'arrière du châssis. Le châssis à cadre spatial et la carrosserie de la F12 ont tous deux été entièrement revus, incorporant pas moins de 12 alliages d'aluminium différents. L'arrière de la F12 se caractérise par une réinterprétation moderne et fonctionnelle de la queue Kamm, qui intègre parfaitement les deux barrières verticales du diffuseur arrière. La forme en T originale qui en résulte incorpore également deux feux arrière circulaires full-LED et le feu antibrouillard arrière clairement inspiré de la F1. Les spécifications techniques de la F12 sont complétées par le tout dernier système de freinage en carbone céramique (CCM3), la suspension magnétorhéologique Evolution (SCM-E) et les systèmes avancés de contrôle de la dynamique du véhicule (E-diff, ESC, F1-Trac et ABS de performance). L'élimination des pédales de clignotants et le regroupement de toutes les commandes du conducteur sur le volant soulignent le lien de la voiture avec le monde de la course. Les palettes F1 plus ergonomiques et le fait que le conducteur puisse accéder à chaque commande avec les mains fermement posées sur la jante du volant, garantissent des performances maximales dans tous les états de conduite.
Fournie neuve par Ferrari UK en avril 2015, la F12 possède un historique d'entretien du professionnel complet. Bénéficiant d'une récente révision majeure chez Ferrari, cette F12 ne manque de rien. Une garantie complète de 12 mois sera également fournie lors de la vente. Disponible à la vue dès maintenant dans notre showroom de Londres.
