Description
Il s'agit d'une voiture inhabituelle et très attrayante, d'une carrosserie d'origine, à deux portes et quatre feux, avec plusieurs touches intéressantes. La voiture est correcte, saine, élégante et attrayante, joliment finie en vert avec un excellent cuir rouge. La voiture est correcte, saine, élégante et attrayante, joliment finie en vert avec un excellent cuir rouge. Elle fonctionne et se conduit bien, et est équipée d'un overdrive, ce qui la rend plus pratique et plus agréable dans la circulation moderne, en particulier pour les longs trajets et les visites, etc. Les améliorations comprennent deux roues de secours montées sur les côtés, les six étant chaussées de pneus Michelin, un excellent ensemble de lampes Lucas, y compris des phares P80 à œil de bœuf, un spot central PLG40 et un feu arrière "œil de hibou", des rétroviseurs doubles, un spot monté sur le sabot, et bien d'autres choses encore. La voiture a été appréciée par les deux derniers propriétaires, qui nous l'ont achetée, pendant treize années et douze années respectivement. Tous deux ont très bien entretenu la voiture, qui est par conséquent en très bon état, pleine de caractère et de charme, et qui a conservé son numéro d'immatriculation d'origine, le MS 900. Votre offre est révisée, nouvellement soumise au contrôle technique et prête à partir. Chassis No. GOS44 Reg No. MS 900 Snippets : Tabac et poterie La première propriétaire était Mlle Isobel Kennedy Mitchell (1884/ 1967) de Craigmount, Kelvinside - sa famille compliquée avait des liens avec la firme de tabac du 18e siècle Stephen Mitchell & Son, Glasgow. Cette entreprise avait été créée à Fin de l'enchère en 1723 et, en raison de son expansion, avait déménagé à la fin du siècle dans la banlieue de Glasgow. La mère d'Isobel, Isabella Stewart Tod, est décédée en 1892 à l'âge de 42 ans, laissant Stephen Mitchell (1847/ 1920) avec 4 enfants de moins de 13 ans à élever. En 1894, Stephen a épousé Miss Anges Rankin McNeill et en 1895, ils ont eu une fille, Margaret, qui a vécu toute sa vie avec sa demi-sœur Isobel. Isobel et Margaret étaient des aventurières passionnées et, grâce à leur héritage, elles ont passé de nombreuses années à voyager en Europe à la mort de leur père en 1920, tout comme leur grand-oncle célibataire Stephen Mitchell qui, en 1874, a légué la somme de 70 000 livres sterling (l'équivalent de 30 millions de livres sterling aujourd'hui) à la ville de Glasgow afin que celle-ci puisse créer une bibliothèque publique connue aujourd'hui sous le nom de bibliothèque Mitchell. Parmi les autres membres de la famille d'Isobel, citons Rosemary Kennedy Aspin, auteur des "Contes des écureuils de Broomhill", et le frère jumeau d'Isobel, Stephen Mitchell (1884/ 1951), qui devint un homme politique unioniste écossais. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il était illégal de stocker de l'essence sans licence, mais Margaret Mitchell ne pensait pas que cette loi s'appliquait à elle et, en 1941, elle a été condamnée à une amende de 25 livres sterling pour avoir stocké 19 gallons dans une maison qu'elle partageait avec sa sœur Isobel. Dans les années 1960 et 1970, le GOS44 était aux États-Unis avec Arthur Robert Feeney, qui s'occupait de la Scio Pottery Company, détruite par un incendie en 1947. Grâce à la loyauté des employés et des habitants, Lew Reese (propriétaire de Scio Pottery) a réussi à reconstruire l'usine en 62 jours, ce qui constituait alors un record mondial pour ce type de bâtiment - l'histoire a même été filmée ! La famille Reese a même créé un musée avec des animaux empaillés et des véhicules, dont une Maxwell Roadster de 1908, une Chevrolet de 1917, un coupé LaSalle de 1933, un coupé Packard de 1936, une Kaiser-Darrin de 1954, ainsi qu'une Rolls-Royce, des Corvettes et la voiture de course de Troy Ruttman avec laquelle il a remporté les 500 miles d'Indianapolis en 1952 - la Rolls-Royce est-elle la GOS44 ?
