Description
Un très bel exemple de la toujours populaire MG TC, à laquelle on a consacré une fortune ces dernières années - de 2018 à 2021, quelque 33 000 £ ont été dépensées pour une restauration très complète et bien exécutée de la voiture. Le travail a été effectué par Yorkshire Restorations à un très bon niveau, et comprenait une restauration complète de la carrosserie et de la mécanique. La peinture est superbe et le dessous de la voiture est particulièrement bien entretenu, tout comme le compartiment moteur. La sellerie a également été rénovée et une toute nouvelle capote en mohair ainsi que des écrans latéraux, qui sont tous extrêmement bien ajustés, ont été inclus. Le résultat est une voiture qui n'a pas seulement l'allure d'un " genou d'abeille ", mais qui se conduit également comme il se doit, avec un moteur puissant, une boîte de vitesse et un pont arrière silencieux, et de bons freins pour une voiture de cet âge - c'est vraiment un plaisir à conduire. La voiture conserve son moteur XPAG d'origine (entièrement reconstruit). Les pneus assortis sont à peine usés et les jantes en fil de fer sont en bon état. Cet exemplaire a été vendu à l'origine par University Motors en août 1949, et il y a un badge en émail sur le tableau de bord à cet effet. Toutes les factures relatives aux travaux de restauration sont incluses dans le dossier d'accompagnement, ainsi que la carte grise et le manuel d'instructions. Vous pouvez maintenant visionner une courte vidéo de cette voiture en action via un lien sur notre site Internet - il suffit de cliquer sur le lien 'Site Internet' sur cette page. Nous sommes toujours à la recherche de bonnes MG ou d'autres véhicules classiques intéressants, et nous sommes heureux d'envisager un échange partiel. Nous pouvons offrir une livraison économique dans la plupart des régions de Grande-Bretagne continentale. Nous vendons également des voitures sur la base d'une commission - pas de vente, pas de frais. Vous pouvez maintenant nous rendre visite sur Facebook et nous suivre sur Instagram.
