Points forts

Conforme aux spécifications d’usine
Numéros de série concordants confirmés
Précédemment restaurée à un bon niveau
Chromes particulièrement soignés, selon le vendeur
Immatriculée en France avec une carte grise de collection

L’attrait

La MG TD est l’une des sportives britanniques les plus appréciées du début des années 1950. Avec son moteur XPAG de 1 250 cm³, sa boîte manuelle à quatre rapports et son style classique de la série T, la TD offrait une expérience de conduite plus raffinée que sa devancière, la TC, tout en conservant le caractère qui avait conquis les amateurs des deux côtés de l’Atlantique. De nombreux militaires américains ont acquis ces petits roadsters avant de les rapporter chez eux, contribuant à faire de la MG l’un des symboles de l’automobile britannique. Aujourd’hui encore, elle reste un modèle très populaire, apprécié pour son charme, son agrément de conduite et la disponibilité de ses pièces détachées.

Cet exemplaire de 1951 a été importé des États-Unis par son propriétaire actuel au début de l’année 2026. Les formalités douanières et d’immatriculation ont été accomplies, et la voiture dispose désormais d’une carte grise de collection française. Elle a été restaurée à une date inconnue, à ce que le vendeur décrit comme un bon niveau. Élégante et utilisable, elle pourrait être présentée à des concours après une remise en état complémentaire, ou simplement profiter de la route dans son état actuel.

Informations clés

Kilométrage : 61 200 miles au compteur (environ 98 500 km)
Pays d’immatriculation : France, après importation des États-Unis
Contrôle technique : expiré depuis août 2026
Caractéristiques techniques : moteur quatre cylindres essence XPAG de 1 250 cm³, boîte manuelle à quatre rapports
Documentation : documentation limitée disponible

Le détail

Historique : importée des États-Unis par le vendeur au début de 2026 ; les formalités douanières et d’immatriculation ont été accomplies.
Carrosserie : en bon état général.
Ajustements : alignements des panneaux jugés satisfaisants, avec les garnitures et équipements présents.
Peinture : passée et usée par endroits ; une peinture complète serait à envisager.
Chromes : en bon état pour leur âge, avec un bel éclat.
Habitacle : complet et conforme aux spécifications d’origine.
Sellerie : quelques petites réparations sont nécessaires sur les sièges et la banquette.
Moteur : démarre bien et délivre une bonne puissance, selon le vendeur.
Transmission : la boîte de vitesses fonctionne correctement et l’embrayage est signalé en bon état, sans bruit de roulements.
Comportement routier : la voiture roule et freine droit, sans craquements ni grincements signalés.
Défauts relevés au contrôle technique : jeu dans la crémaillère de direction et échappement percé. Le coût des pièces de remplacement est estimé à environ 600 €.

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