Description
Cette Jaguar E-Type Roadster RHD à numéros concordants est une voiture que nous connaissons maintenant très bien pour l'avoir fournie à nos clients réguliers de longue date en 2011, 2017 et 2022. HUM 403G est une E-Type structurellement excellente, conduite en première classe qui a été fabriquée le 8 mai 1969 et le distributeur d'origine était British Leyland, New York. Aujourd'hui convertie aux spécifications mécaniques britanniques, la Type E a passé quarante années aux États-Unis avant d'être soigneusement recherchée par l'un des principaux détaillants Harley Davidson du Royaume-Uni, qui a ensuite ramené la voiture au Royaume-Uni. À son arrivée au Royaume-Uni en 2009, la Type E a été confiée aux spécialistes Jaguar M&C Wilkinson pour une conversion professionnelle de la direction à droite et une remise en état complète comprenant la révision complète des freins, la dépose de l'essieu arrière, le revêtement par poudre et la reconstruction, la révision de la suspension avant et un nouveau système d'échappement et un nouveau collecteur en acier inoxydable. Les factures pour des milliers de livres sterling de travail sont avec la voiture. Nous avons collecté la E-Type de son premier propriétaire britannique en 2011 et vendu la voiture à un client de longue date qui avait une collection de quatre E-Type. Avant de livrer la voiture dans la région de Peterborough, nous avons installé un tout nouveau capot en mohair et déposé le moteur afin de poser un nouveau kit d'embrayage. Au cours de son séjour chez son deuxième propriétaire britannique, la Type E n'a parcouru que quelques centaines de kilomètres et d'autres améliorations ont été apportées, notamment le montage de triples carburateurs SU. Nous avons revendu la voiture en 2017 et, sur une période d'un an, plus de 15 000 £ ont été dépensés pour la faire passer au niveau supérieur. La Jaguar a fait l'objet d'un réaménagement complet avec un magnifique cuir gris et des moquettes en laine grise. Tous les éléments de garniture intérieure ont été remplacés, le compartiment du coffre a été retaillé et d'autres soins cosmétiques ont été apportés, notamment la préparation et la remise en peinture du cadre d'espace et de la cloison, des bacs de plancher, ainsi que le détail et le revêtement en poudre de divers accessoires. Le différentiel a été déposé, reconstruit et mis aux normes britanniques. Trois années plus tard, la Type E nous est revenue dans un état exceptionnel et avec toutes les caractéristiques mécaniques britanniques. Tout au long de son dernier propriétaire, notre client régulier a amélioré le système d'allumage avec un distributeur 123 et a acheté un toit rigide tout neuf. HUM 403G est une E-Type particulièrement robuste avec un excellent moteur 4. 2 qui maintient une excellente pression d'huile. La voiture se comporte incroyablement bien avec des performances impressionnantes et la boîte de vitesse à quatre rapports entièrement synchro est très douce sans aucun craquement. L'embrayage est encore comme neuf, les freins tirent vers le haut et droit et ayant parcouru peu de kilomètres depuis une conversion complète de la direction, la direction se sent serrée et directe. Il s'agit d'un véhicule exceptionnel, idéal pour une utilisation régulière et très confortable pour les longs trajets. Si vous recherchez une E-Type de première classe, c'est la voiture qu'il vous faut, en raison de ses performances de conduite et de ses récents travaux de peinture et d'habillage, elle se présente magnifiquement. Depuis les premiers travaux effectués à l'arrivée au Royaume-Uni, tels que des freins et une suspension flambant neufs, seulement 1000 miles environ ont été parcourus et la voiture est donc très vive sur la route. HUM 403G se présente très bien avec sa peinture vert opalescent joliment vieillie. La carrosserie est exceptionnellement bonne, sans aucun problème de rouille, avec d'excellents espaces entre les panneaux et un dessous de caisse structurellement superbe. Le travail de chrome est bien présenté, le capot semble encore neuf et les fils de chrome sont en bon état. Il s'agit d'une E-Type d'un excellent rapport qualité/ prix, parfaitement utilisable avec les numéros correspondants et, sincèrement, elles ne roulent pas toutes aussi bien, il s'agit vraiment d'une voiture très spéciale qui se sent absolument bien. Cette E-Type à la structure excellente et à la conduite de première classe a été fabriquée le 8 mai 1969 et le distributeur d'origine était British Leyland, New York. La Type E est restée quarante ans aux États-Unis avant d'être soigneusement achetée par l'un des principaux revendeurs Harley Davidson du Royaume-Uni, qui l'a ensuite importée au Royaume-Uni. À son arrivée au Royaume-Uni en 2009, la Type E a été confiée aux spécialistes Jaguar M&C Wilkinson pour une conversion professionnelle de la direction à droite et une remise à neuf complète comprenant la révision des freins, la dépose de l'essieu arrière, le revêtement par poudre et la reconstruction, la révision de la suspension avant et un nouveau système d'échappement en acier inoxydable et un nouveau collecteur. Les factures pour des milliers de livres sterling de travail sont avec la voiture. Nous avons collecté la E-Type de son premier propriétaire britannique en 2011 et vendu la voiture à un client de longue date qui avait une collection de quatre E-Type. Avant de livrer la voiture dans la région de Peterborough, nous avons installé un tout nouveau capot en mohair et déposé le moteur afin de poser un nouveau kit d'embrayage. Au cours de son séjour chez son deuxième propriétaire britannique, la Type E n'a parcouru que quelques centaines de kilomètres et d'autres améliorations ont été apportées, notamment le montage de triples carburateurs SU. Nous avons revendu la voiture en 2017 et, sur une période d'un an, plus de 15 000 £ ont été dépensés pour la faire passer au niveau supérieur. La Jaguar a fait l'objet d'un réaménagement complet avec un magnifique cuir gris et des moquettes en laine grise. Tous les éléments de garniture intérieure ont été remplacés, le compartiment du coffre a été retaillé et d'autres soins cosmétiques ont été apportés, notamment la préparation et la remise en peinture du cadre de l'espace et de la cloison, des bacs de plancher et le détail et le revêtement en poudre de divers accessoires. Le différentiel a été déposé, reconstruit et mis aux normes britanniques. Trois années plus tard, la Type E nous est revenue dans un état exceptionnel et avec toutes les caractéristiques mécaniques britanniques. Tout au long de son dernier propriétaire, notre client habituel a amélioré le système d'allumage avec une unité de distribution 123 et un nouveau toit rigide. HUM 403G est une E-Type particulièrement robuste avec un excellent moteur 4. 2 qui maintient une excellente pression d'huile. La voiture se comporte incroyablement bien avec des performances impressionnantes et la boîte de vitesse à quatre vitesses entièrement synchro est très douce sans crunching. L'embrayage est encore comme neuf, les freins tirent vers le haut et droit et ayant parcouru peu de kilomètres depuis une conversion complète de la direction, la direction se sent serrée et directe. Il s'agit d'un véhicule exceptionnel, idéal pour une utilisation régulière et très confortable pour les longs trajets. Si vous recherchez une E-Type de première classe, c'est la voiture qu'il vous faut, en raison de ses performances de conduite et de ses récents travaux de peinture et d'habillage, elle se présente magnifiquement. Depuis les premiers travaux effectués à l'arrivée au Royaume-Uni, tels que des freins et une suspension flambant neufs, seulement 1000 miles environ ont été parcourus et la voiture est donc très vive sur la route. HUM 403G se présente très bien avec sa peinture vert opalescent joliment vieillie. La carrosserie est exceptionnellement bonne, sans aucun problème de corrosion, avec d'excellents espaces entre les panneaux et un dessous de caisse structurellement superbe. Le travail de chrome est bien présenté, le capot semble encore neuf et les fils de chrome sont en bon état. Il s'agit d'une E-Type correctement entretenue, dont l'historique britannique est vraiment impressionnant et qui s'est révélée être une E-Type parfaitement utilisable avec des numéros correspondants. Il s'agit d'une voiture très spéciale qui se sent parfaitement à l'aise et qui est idéale pour une utilisation régulière.
