Descrizione
Questa Jaguar E-Type Roadster con numeri corrispondenti è un'auto che conosciamo molto bene, avendola fornita a clienti abituali di lunga data nel 2011, nel 2017 e nel 2022. HUM 403G è una E-Type strutturalmente eccellente e di prima classe, prodotta l'8 maggio 1969 e il cui distributore originale era British Leyland, New York. Ora convertita alle specifiche meccaniche del Regno Unito, la E-Type ha trascorso quarant'anni negli Stati Uniti prima di essere accuratamente acquistata da uno dei principali rivenditori Harley Davidson del Regno Unito, che l'ha poi portata nel Regno Unito. All'arrivo nel Regno Unito, nel 2009, la E-Type è stata portata dagli specialisti Jaguar M&C Wilkinson per una conversione professionale dello sterzo in RHD e un'ampia ristrutturazione che ha incluso la revisione completa dei freni, la rimozione del gruppo dell'assale posteriore, la verniciatura a polvere e la ricostruzione, la revisione delle sospensioni anteriori e un nuovo sistema di scarico e collettore in acciaio. Le fatture per migliaia di sterline di lavori sono presenti con l'auto. Abbiamo ritirato la E-Type dal suo primo proprietario nel Regno Unito nel 2011 e l'abbiamo venduta a un cliente di lunga data che aveva una collezione di quattro E-Type. Prima di consegnare l'auto nell'area di Peterborough, abbiamo montato una capote in mohair nuova di zecca e rimosso il motore per montare un nuovo kit frizione. Durante il periodo trascorso con il suo secondo proprietario britannico, la E-Type ha percorso solo poche centinaia di miglia e ulteriori miglioramenti hanno incluso l'installazione di carburatori tripli SU. Nel 2017 abbiamo rivenduto l'auto e nell'arco di un anno sono state spese oltre 15. 000 sterline per portarla al livello successivo. La Jaguar è stata sottoposta a una riverniciatura completa con splendida pelle grigia e tappeti di lana grigi. Tutti i rivestimenti interni sono stati sostituiti, il bagagliaio è stato ridisegnato e ulteriori attenzioni estetiche hanno incluso la preparazione e la riverniciatura del telaio e della paratia, dei pianali e dei dettagli e della verniciatura a polvere di vari accessori. Il differenziale è stato rimosso, ricostruito e aggiornato alle specifiche del Regno Unito, per cui tre anni dopo la E-Type è tornata da noi in condizioni eccezionali e con le specifiche meccaniche del Regno Unito. Nel corso dell'ultima proprietà, il nostro cliente abituale ha aggiornato il sistema di accensione con un'unità a 123 distributori e ha acquistato un hard top nuovo di zecca. HUM 403G è una E-Type particolarmente robusta con un eccellente motore 4. 2 che mantiene un'ottima pressione dell'olio. L'auto si comporta incredibilmente bene con prestazioni impressionanti e la scatola del cambio a quattro velocità con sincronizzazione è molto fluida senza scricchiolii. La frizione è ancora come nuova, i freni tirano e vanno dritti e, avendo percorso poco chilometraggio dopo una conversione completa dello sterzo, lo sterzo è stretto e diretto. Si tratta di un'auto eccezionale, ideale per un uso regolare e molto confortevole per le lunghe percorrenze. Se cercate una E-Type di classe superiore, questa è l'auto giusta per le sue prestazioni di guida e con i recenti lavori di verniciatura e rifinitura, si presenta in modo splendido. Dopo gli interventi iniziali all'arrivo nel Regno Unito, come freni e sospensioni nuovi di zecca, sono state percorse solo circa 1000 miglia, quindi l'auto è molto precisa su strada. HUM 403G si presenta molto bene con la sua vernice verde opalescente ben invecchiata. La carrozzeria è eccezionalmente buona, senza problemi di ruggine, con eccellenti spazi tra i pannelli e un sottoscocca strutturalmente superbo. Le cromature si presentano bene, il cofano sembra ancora nuovo e i fili cromati sono in buon ordine. Si tratta di una E-Type di eccellente valore, perfettamente utilizzabile e con numeri di targa corrispondenti. Questa E-Type, strutturalmente eccellente e di prima classe, è stata prodotta l'8 maggio 1969 e il distributore originale era British Leyland, New York. La E-Type ha trascorso quarant'anni negli Stati Uniti prima di essere accuratamente acquistata da uno dei principali rivenditori di Harley Davidson del Regno Unito, che l'ha poi portata nel Regno Unito. All'arrivo nel Regno Unito, nel 2009, la E-Type è stata portata dagli specialisti Jaguar M&C Wilkinson per una conversione professionale dello sterzo in RHD e un'ampia ristrutturazione che ha incluso la revisione completa dei freni, la rimozione del gruppo dell'asse posteriore, la verniciatura a polvere e la ricostruzione, la revisione delle sospensioni anteriori e un nuovo sistema di scarico e collettore in acciaio. Le fatture per migliaia di sterline di lavori sono presenti con l'auto. Abbiamo ritirato la E-Type dal suo primo proprietario nel Regno Unito nel 2011 e l'abbiamo venduta a un cliente di lunga data che aveva una collezione di quattro E-Type. Prima di consegnare l'auto nell'area di Peterborough, abbiamo montato una capote in mohair nuova di zecca e rimosso il motore per montare un nuovo kit frizione. Durante il periodo trascorso con il suo secondo proprietario britannico, la E-Type ha percorso solo poche centinaia di miglia e ulteriori miglioramenti hanno incluso l'installazione di carburatori tripli SU. Nel 2017 abbiamo rivenduto l'auto e nell'arco di un anno sono state spese oltre 15. 000 sterline per portarla al livello successivo. La Jaguar è stata sottoposta a una riverniciatura completa con splendida pelle grigia e tappeti di lana grigi. Tutti i rivestimenti interni sono stati sostituiti, il bagagliaio è stato ridisegnato e ulteriori attenzioni estetiche hanno incluso la preparazione e la riverniciatura del telaio e della paratia, dei pianali e dei dettagli e della verniciatura a polvere di vari accessori. Il differenziale è stato rimosso, ricostruito e aggiornato alle specifiche del Regno Unito, per cui tre anni dopo la E-Type è tornata da noi in condizioni eccezionali e con le specifiche meccaniche del Regno Unito. Durante l'ultima proprietà, il nostro cliente abituale ha aggiornato il sistema di accensione con un'unità a 123 distributori e un nuovo hard top. HUM 403G è una E-Type particolarmente robusta con un eccellente motore 4. 2 che mantiene un'ottima pressione dell'olio. L'auto si comporta incredibilmente bene, con prestazioni impressionanti e la scatola del cambio a quattro velocità completamente sincronizzata è molto fluida, senza scricchiolii. La frizione è ancora come nuova, i freni tirano e vanno dritti e, avendo percorso poco chilometraggio dopo una conversione completa dello sterzo, lo sterzo è stretto e diretto. Si tratta di un'auto eccezionale, ideale per un uso regolare e molto confortevole per le lunghe percorrenze. Se cercate una E-Type di classe superiore, questa è l'auto giusta per le sue prestazioni di guida e con i recenti lavori di verniciatura e rifinitura, si presenta in modo splendido. Dopo gli interventi iniziali all'arrivo nel Regno Unito, come freni e sospensioni nuovi di zecca, sono state percorse solo circa 1000 miglia, quindi l'auto è molto precisa su strada. HUM 403G si presenta molto bene con la sua vernice verde opalescente ben invecchiata. La carrozzeria è eccezionalmente buona, senza problemi di corrosione, con eccellenti spazi tra i pannelli e un sottoscocca strutturalmente superbo. Le cromature si presentano bene, il cofano sembra ancora nuovo e i fili cromati sono in buon ordine. Si tratta di una E-Type correttamente mantenuta, la cui storia nel Regno Unito è davvero impressionante e che si è dimostrata una E-Type perfettamente utilizzabile con numeri corrispondenti. Questa è davvero un'auto speciale che si sente assolutamente a posto ed è ideale per un uso regolare.
