Beschreibung
Dieser nummerngleiche RHD Jaguar E-Type Roadster ist ein Auto, das wir inzwischen sehr gut kennen, da wir es 2011, 2017 und 2022 an unsere langjährigen Stammkunden geliefert haben. HUM 403G ist ein strukturell ausgezeichneter, erstklassig fahrender E-Type, der am 8. Mai 1969 hergestellt wurde und dessen ursprünglicher Händler British Leyland, New York, war. Der E-Type verbrachte vierzig Jahre in den USA, bevor er von einem der führenden Harley-Davidson-Händler Großbritanniens ausfindig gemacht und nach Großbritannien gebracht wurde. 2009 wurde der E-Type zum Jaguar-Spezialisten M&C Wilkinson gebracht, um eine professionelle RHD-Lenkungsumstellung und eine umfassende Renovierung vorzunehmen, die eine vollständige Überholung der Bremsen, den Ausbau der Hinterachse, die Pulverbeschichtung und den Wiederaufbau, die Überholung der Vorderradaufhängung sowie eine neue Auspuffanlage und einen neuen Krümmer aus Edelstahl umfasste. Rechnungen für Arbeiten im Wert von Tausenden von Pfund liegen dem Auto bei. 2011 holten wir den E-Type von seinem ersten britischen Besitzer ab und verkauften das Auto an einen langjährigen Kunden, der eine Sammlung von vier E-Types hatte. Bevor wir den Wagen nach Peterborough lieferten, montierten wir ein brandneues Mohair-Verdeck und bauten den Motor aus, um einen neuen Kupplungssatz einzubauen. Während seiner Zeit bei seinem zweiten britischen Besitzer hat der E-Type nur ein paar hundert Meilen zurückgelegt, und zu den weiteren Verbesserungen gehörte der Einbau von Dreifach-SU-Vergasern. Wir haben den Wagen 2017 wieder verkauft und über einen Zeitraum von einem Jahr mehr als 15. 000 Pfund ausgegeben, um ihn auf die nächste Stufe zu bringen. Der Jaguar erhielt eine komplette Neuausstattung mit schönem grauen Leder und grauen Wollteppichen. Alle Innenausstattungselemente wurden ersetzt, der Kofferraum neu verkleidet und weitere kosmetische Maßnahmen umfassten die Vorbereitung und Neulackierung des Rahmens und der Trennwand, der Bodenwannen und die Detaillierung und Pulverbeschichtung verschiedener Anbauteile. Das Differential wurde ausgebaut und auf britische Spezifikation umgerüstet, so dass der E-Type nach drei Jahren in hervorragendem Zustand und mit voller britischer mechanischer Spezifikation zu uns zurückkehrte. Während seines letzten Besitzes hat unser Stammkunde die Zündanlage auf eine 123-Verteilereinheit aufgerüstet und ein brandneues Hardtop gekauft. HUM 403G ist ein besonders starker E-Type mit einem ausgezeichneten 4. 2-Motor, der einen hervorragenden Öldruck aufweist. Das Auto fährt sich unglaublich gut mit beeindruckender Leistung und das Viergang-Syncro-Getriebe ist sehr leichtgängig und knirscht nicht. Die Kupplung ist immer noch wie neu, die Bremsen ziehen gut und gerade und da er seit dem Umbau der Lenkung wenig Kilometer zurückgelegt hat, fühlt sich die Lenkung straff und direkt an. Dies ist ein außergewöhnlicher Fahrer, ideal für den regelmäßigen Gebrauch und sehr komfortabel für Langstrecken-Touren. Wenn Sie auf der Suche nach einem E-Type der Spitzenklasse sind, dann ist dies das richtige Auto für Sie, da es sich durch seine Fahrleistungen und die kürzlich durchgeführten Lackier- und Verkleidungsarbeiten wunderbar präsentiert. Seit den ersten Arbeiten bei der Ankunft in Großbritannien, wie z. B. neue Bremsen und Aufhängung, wurden nur etwa 1000 Meilen zurückgelegt, so dass das Auto sehr scharf auf der Straße ist. HUM 403G präsentiert sich sehr gut mit seiner schön gealterten opalisierenden grünen Lackierung. Die Karosserie ist außergewöhnlich gut, ohne Rostprobleme, mit ausgezeichneten Spaltmaßen und einem strukturell hervorragenden Unterboden. Die Chromarbeiten sind gut erhalten, die Motorhaube sieht noch neu aus und die Chromdrähte sind in gutem Zustand. Dies ist ein ausgezeichneter, perfekt nutzbarer, nummerngleicher E-Type und wirklich, nicht alle fahren so gut, dies ist wirklich ein ganz besonderes Auto, das sich einfach absolut richtig anfühlt. Dieser strukturell ausgezeichnete, erstklassig fahrende E-Type wurde am 8. Mai 1969 hergestellt und der ursprüngliche Händler war British Leyland, New York. Der E-Type verbrachte vierzig Jahre in den USA, bevor er von einem der führenden Harley-Davidson-Händler Großbritanniens ausfindig gemacht wurde, der das Auto dann nach Großbritannien brachte. Nach seiner Ankunft im Vereinigten Königreich im Jahr 2009 wurde der E-Type zu den Jaguar-Spezialisten von M&C Wilkinson gebracht, wo eine professionelle Umrüstung der Lenkung auf Rechtslenkung und eine umfassende Renovierung vorgenommen wurde, die eine vollständige Überholung der Bremsen, den Ausbau der Hinterachse, die Pulverbeschichtung und den Wiederaufbau, die Überholung der Vorderradaufhängung sowie eine neue Auspuffanlage und einen neuen Krümmer aus Edelstahl umfasste. Rechnungen für Arbeiten im Wert von Tausenden von Pfund liegen dem Auto bei. 2011 holten wir den E-Type von seinem ersten britischen Besitzer ab und verkauften das Auto an einen langjährigen Kunden, der eine Sammlung von vier E-Types hatte. Bevor wir den Wagen nach Peterborough lieferten, montierten wir ein brandneues Mohair-Verdeck und bauten den Motor aus, um einen neuen Kupplungssatz einzubauen. Während seiner Zeit bei seinem zweiten britischen Besitzer hat der E-Type nur ein paar hundert Meilen zurückgelegt, und zu den weiteren Verbesserungen gehörte der Einbau von Dreifach-SU-Vergasern. Wir haben den Wagen 2017 wieder verkauft und über einen Zeitraum von einem Jahr mehr als 15. 000 Pfund ausgegeben, um ihn auf die nächste Stufe zu bringen. Der Jaguar erhielt eine komplette Neuausstattung mit schönem grauen Leder und grauen Wollteppichen. Alle Innenausstattungselemente wurden ersetzt, der Kofferraum neu verkleidet und weitere kosmetische Maßnahmen umfassten die Vorbereitung und Neulackierung des Rahmens und der Trennwand, der Bodenwannen und die Detaillierung und Pulverbeschichtung verschiedener Anbauteile. Das Differential wurde ausgebaut und auf britische Spezifikation umgerüstet, so dass der E-Type nach drei Jahren in hervorragendem Zustand und mit voller britischer mechanischer Spezifikation zu uns zurückkehrte. Während seines letzten Besitzes hatte unser Stammkunde die Zündanlage auf eine 123-Verteilereinheit und ein neues Hardtop aufgerüstet. HUM 403G ist ein besonders starker E-Type mit einem ausgezeichneten 4. 2-Motor, der einen hervorragenden Öldruck aufweist. Das Auto hat eine beeindruckende Leistung und das Vierganggetriebe ist sehr leichtgängig und knirscht nicht. Die Kupplung ist immer noch wie neu, die Bremsen ziehen gut und gerade und da er seit dem Umbau der Lenkung wenig Kilometer zurückgelegt hat, fühlt sich die Lenkung straff und direkt an. Dies ist ein außergewöhnlicher Fahrer, ideal für den regelmäßigen Gebrauch und sehr komfortabel für Langstrecken-Touren. Wenn Sie auf der Suche nach einem E-Type der Spitzenklasse sind, dann ist dies das richtige Auto für Sie, da es sich durch seine Fahrleistungen und die kürzlich durchgeführten Lackier- und Verkleidungsarbeiten wunderbar präsentiert. Seit den ersten Arbeiten bei der Ankunft in Großbritannien, wie z. B. neue Bremsen und Aufhängung, wurden nur etwa 1000 Meilen zurückgelegt, so dass das Auto sehr scharf auf der Straße ist. HUM 403G präsentiert sich sehr gut mit seiner schön gealterten opalisierenden grünen Lackierung. Die Karosserie ist außergewöhnlich gut, ohne Korrosionsprobleme, mit ausgezeichneten Spaltmaßen und einem strukturell hervorragenden Unterboden. Die Chromarbeiten sind gut erhalten, die Motorhaube sieht noch neu aus und die Chromdrähte sind in gutem Zustand. Es handelt sich um einen ordnungsgemäß gewarteten E-Type, dessen britische Historie wirklich beeindruckend ist und der sich als perfekt nutzbarer, nummerngleicher E-Type erwiesen hat. Wirklich, sie fahren nicht alle so gut, dies ist wirklich ein ganz besonderes Auto, das sich einfach absolut richtig anfühlt und ist ideal für den regelmäßigen Gebrauch.
