Description
Nous vendons cette voiture pour le compte d'un client. Historique de cette voiture Notre Quattroporte à moteur 4, 2 litres, équipée d'une boîte manuelle ZF à 5 vitesses, a été fabriquée en octobre 1966 et livrée neuve à la Suisse le 17/ 10/ 1966, finie en Beige metalizzato avec un intérieur en cuir Marrone Connolly, la même combinaison que celle qu'elle porte aujourd'hui. Il s'agit du modèle Tipo 107A, ou Série 2, dont 253 exemplaires ont été fabriqués. La Maserati a trouvé son chemin vers l'Italie en 1972 et a été immatriculée à Milan, déménageant à Modène en 1980 et ayant 3 propriétaires en Italie jusqu'à l'importation au Royaume-Uni en 2006 ; depuis lors, elle n'a eu que deux propriétaires ici. Fonctionnant bien à l'importation, beaucoup d'améliorations mécaniques et de carrosserie ont été effectuées au fil des années et cette voiture a connu une utilisation régulière et fiable. Elle a également été testée sur route par le magazine Classic & Sportscar et a été utilisée par Maserati UK en 2008 et 2011 lors de la recréation du London Motorshow au Goodwood Revival.
En termes simples, il s'agit de l'un des tout meilleurs exemples qui existent, combinant un superbe moteur avec une peinture non marquée et un incroyable intérieur d'origine. Corps Précédemment peint une fois dans les années 1980, la peinture avait vieilli par endroits et a donc été repeinte en 2020 dans la couleur d'origine. La peinture est aujourd'hui magnifique, avec un éclat très poli et des panneaux parfaitement ajustés. Tous les panneaux et écrans ont été retirés lors du processus de peinture, et de nouveaux seuils extérieurs ont été fabriqués. Tous les nouveaux caoutchoucs de carrosserie ont été appliqués. Les travaux sont documentés par des photos et des reçus.
Les vitres et les lentilles sont généralement excellentes et sont toutes d'origine ; les pare-chocs sont intacts et les garnitures chromées ont une certaine patine, la décision ayant été prise lors de la repeinture de laisser une certaine ancienneté à la présentation, en accord avec l'originalité de l'intérieur.
Mécanique Nous vous encourageons à regarder la position des autres Quattroporte et à la comparer à celle-ci : très peu d'entre elles sont équipées de pneus Pirelli CN72 du type correct (et très chers) et encore moins ont subi les travaux de suspension avant que celle-ci a subis ; la plupart des voitures que vous voyez sont lourdes de nez. Avec un moteur reconstruit, cette voiture va comme le vent et nous pensons que l'expérience est aussi proche que vous pourrez l'être de ce qu'elle était à l'état neuf. Un historique détaillé des travaux se trouve dans le dossier qui accompagne la voiture, résumé ici : 2006 : service de lubrification @ 58, 743klm 2007 : reconstruction du moteur (photo documentée) et nouvel embrayage @ 60, 100klm 2008 : service de lubrification du moteur et travaux de carburation @ 61, 108klm 2008 : travaux électriques comprenant la dépose de l'interrupteur, la réparation de la boîte à fusibles @ 61, 820klm 2008 : nouveau cylindre esclave d'embrayage et traitement antirouille de la cavité @ 62 414klm 2009 : service de lubrification du moteur @ 63694klm 2009 : travaux sur les freins @ 64 229klm 2011 : service de lubrification complète du moteur, changement des bougies @ 65 842klm 2012 : service de lubrification du moteur et nouveau filtre à air @ 68 666klm 2013 : reconstruction de la pompe à eau et nouveau liquide de refroidissement @ 70 302klm 2014 : service de lubrification du moteur @ 70 541klm 2015 : service de lubrification du moteur @ 71 855klm 2016 : service de lubrification complet @ 72 292klm 2018 : montage de 4 nouveaux pneus Pirelli CN72 Cinturato @73 353klm 2018 : révision complète de la suspension avant et de la direction @73 353klm 2018 : reconstruction des étriers, service de lubrification complet @73 353klm 2019 : service de lubrification du moteur et nouveaux points/ connecteurs @ 74 201klm 2020 : 2021 : nouveau commutateur d'allumage et travaux sur le carburateur, nouveau filtre king @ 74888klm 2022 : service de lubrification du moteur, nouveau MC de frein, servos et réservoirs @ 75030klm 2025 : service annuel @ 76289klm Intérieur Il s'agit d'une caractéristique marquante de cet exemple qui est entièrement d'origine jusqu'aux tapis, avec une patine irremplaçable. Superbe, et tous les interrupteurs fonctionnent. L'aspect est parfait, l'odeur est parfaite, la sensation est parfaite ! En résumé Transport classique rapide et très élégant pour toute la famille, cette Maserati si rare constitue une alternative convaincante aux Bentley Continental. Fournie avec la pochette du propriétaire et son manuel, la brochure commerciale, le catalogue des pièces détachées ainsi qu'un important dossier historique, un livret italien (annulé) et une housse de voiture sur mesure. Le précieux numéro d'immatriculation monté est inclus dans la vente. Par négociation séparée, un ensemble de pièces détachées est disponible avec ce véhicule. E&OE
