Description
Quand vous pensez à BMW, vous pensez à des berlines sportives dotées d'une excellente tenue de route. La BMW 2002 a été la première voiture à faire entrer cette opinion dans l'histoire de l'automobile. Il s'agit d'un exemple exceptionnel de BMW 2002Tii ayant fait l'objet récemment d'une restauration complète de la carrosserie (avec photos à l'appui), d'une révision électrique et d'un programme de remise en service mécanique de première classe. TYY 409M est une BMW avec un riche passé de rallyes historiques, un entretien impressionnant et un article de magazine couvrant la voiture sur 4 pages. En 2008, TYY 409M a fait l'objet d'un article sur la BMW 2002 dans le numéro de décembre de Classic Monthly Magazines. L'article de 4 pages donne un aperçu du modèle et de son histoire, même si l'essentiel est l'expérience de conduite offerte par la berline sportive allemande de collection. Au moment de la publication de l'article, la Tii était choyée par son propriétaire dans le Dorset. Peu de temps après, la 2002 a pris un ferry pour Dublin où la voiture est restée pendant plusieurs années. Novembre 2011 a été le moment où la BMW a eu besoin d'une révision cosmétique et structurelle majeure. La voiture a été inspectée avant d'être déshabillée, tous les panneaux étant retirés pour accéder aux zones de corrosion sur les planchers et les ailes. Une fois la voiture entièrement démontée, elle a été rénovée par des professionnels et superbement reconstruite. La 2002tii a ensuite été repeinte à un niveau exceptionnel. Les photos accompagnant les nombreux documents du dossier historique démontrent le grand soin et l'attention apportés à cette remise en service. Au milieu des années 2010, TYY 409M est revenue en Angleterre entre les mains d'un couple désireux de profiter de cet exemplaire de la meilleure façon qui soit : en rallye autour de l'Europe. Grâce à de nombreuses et brillantes photos, les souvenirs des événements HERO ont été immortalisés. En mars 2015, la 2002 s'est rendue en Belgique pour participer au Poppy Historic Rally. Après l'événement européen, le défi Throckmorton a été entrepris en octobre par le propriétaire à Worcester. Après avoir obtenu sa licence sportive non compétitive délivrée par l'Automobile Club d'Italia en 2019, la BMW a été l'une des 70 voitures de la 8e édition de l'événement Summer Marathon qui a fait le tour de Desenzano en passant par Lago Di Garda, Val Di Sole, Trentno, St. Moritz, et s'est terminée à la Tour Delle Alpi. Dans l'histoire récente, la voiture est entrée dans une collection éclectique de véhicules classiques avant de faire l'objet d'une nouvelle repeinture extérieure de première classe et d'une restauration mécanique complète. Les factures de Jaymic, spécialiste des BMW 2002, qui figurent dans le dossier, font état d'un nouvel échappement en acier inoxydable, d'un allumage électronique 1-2-3, de supports de moteur, d'un nouveau réservoir de carburant, d'une colonne de direction, d'un ventilateur de refroidissement Kenlowe, de ressorts Eibach, d'amortisseurs Bilstein, d'un kit polybush et d'un faisceau de câblage. Outre de nombreuses nouvelles pièces, d'autres ont été remises à neuf, comme l'arbre d'hélice, l'embrayage, le radiateur et les pare-chocs chromés. La dernière intervention a eu lieu en février de cette année, TTY409M a été présentée à BMW Performance Ltd pour son contrôle technique annuel ainsi que pour un contrôle et un remplacement de l'étrier OSF. Au premier coup d'œil, la peinture rouge frappante présente une finition profonde avec les chromes récemment rénovés qui brillent dans tout l'extérieur, mettant en valeur les lignes élégantes de la carrosserie de cette berline de sport. En levant la voiture en l'air, on découvre un excellent dessous, qui témoigne de la qualité de la restauration. Dans l'habitacle, vous êtes accueilli par de magnifiques sièges en cuir beige, sans aucun signe d'usure, contrastant magnifiquement avec les moquettes Mushroom Brown et le tableau de bord en cuir noir. Au centre du regard du conducteur se trouve un superbe volant Nardi à jante en bois, à la fois confortable et sportif. La propreté et la qualité se poursuivent jusqu'à ce que l'on soulève le capot, où le moteur est placé parmi des accessoires récemment remplacés ou rénovés et des ailes intérieures de couleur carrosserie. Comme le décrit le guide de l'acheteur, l'une des principales raisons pour lesquelles cette voiture a été si fondamentale dans l'histoire de la marque BMW est son immense maniabilité pour l'époque et le fait qu'elle soit une véritable voiture de conducteur. La BMW est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne 8v de 1990 cm3 qui délivre une puissance d'une douceur exceptionnelle. Ce moteur de 130 ch est associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports dont la synchronicité est exceptionnelle sur tous les rapports. Les freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière offrent une excellente puissance de freinage, tandis que la suspension avant à jambes de force McPherson offre une formidable agilité. Pour une voiture très spacieuse, l'expérience de conduite garantit qu'elle est un choix parfait pour les voyages au long cours, comme l'a prouvé son histoire récente.
