Description
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Vues : Mardi 29 juillet à partir de 12h00 Enchères : Mercredi 30 juillet à partir de 9h Lieu : St John's Rd, Buxton SK17 6BE 2000 Rolls-Royce Corniche V Convertible 1 des 38 exemplaires RHD produits Estimation £60, 000 - £70, 000 Numéro d'immatriculation : X163 NKP Numéro de châssis : SCAZK28E8YCH68150 Contrôle technique : Mai 2026 L'une des 38 Corniche V à conduite à droite produites Récemment remise en service par les spécialistes de la marque Prestige Services pour un coût de plus de £4, 700 Haute spécification comprenant des sur-tapis en laine d'agneau, des appuis-tête brodés RR et un " Spirit of Ecstasy " doré 79, 729 miles utilisables sur le compteur, Avec un contrôle technique "sans avis" Récemment, elle a fait l'objet d'une révision complète du capot Dans les années 1960, Rolls-Royce a finalement accepté que de nombreux propriétaires préfèrent conduire leur propre voiture, en lançant la Silver Shadow avec le confort du propriétaire-conducteur à l'esprit, et sans aucun doute apprécié par les chauffeurs encore en service. La version décapotable à deux portes de la Silver Shadow a rapidement suivi et a été, sans conteste, le cabriolet le plus réussi jamais produit par Rolls-Royce. Présentée pour la première fois en 1966 sous le nom de "Silver Shadow Mulliner Park Ward coupé deux portes à tête tombante", il est finalement apparu, à la demande générale, que cette version méritait d'avoir son propre nom de modèle et, après quelques modifications cosmétiques en 1971, la Corniche est née. Alors que le coupé a été abandonné en 1980, le cabriolet Corniche a été produit jusqu'en 1995, restant largement inchangé sur le plan cosmétique, avec une production totale de 5 678 voitures décapotables. Le rachat de Rolls-Royce Motor Cars Ltd par Volkswagen en 1998 a peut-être fait froncer quelques sourcils, mais il a assuré l'avenir non seulement de Rolls-Royce, mais aussi de Bentley, un succès fulgurant qui aurait certainement fait plaisir au vieux W. O. lui-même. L'accord de licence et de production entre Volkswagen et BMW a pris fin en 2003, et les deux marques ont suivi des voies différentes : la production de Rolls-Royce a été transférée dans la nouvelle usine de Goodwood appartenant à BMW, et la Phantom à moteur V12 a été lancée plus tard dans l'année, tandis que Volkswagen a été le fer de lance du nouveau chapitre de Bentley, l'une des relances les plus significatives d'une marque de mémoire d'homme. Un seul nouveau modèle Rolls-Royce a été produit sous le contrôle de Volkswagen, la Corniche V, et la dernière Rolls ainsi nommée. Lancée en 2000 avec un prix de catalogue de 300 000 £, la voiture la plus chère offerte à l'époque par Rolls-Royce, la Corniche V présente de nombreuses caractéristiques uniques, notamment le fait d'être la dernière Rolls-Royce à moteur V8, le moteur de 6, 75 litres étant amélioré par un turbocompresseur emprunté à Bentley. Tout en partageant des éléments de design avec la Silver Seraph, elle était basée sur la plate-forme de la Bentley Azure. La Corniche V reste l'un des modèles les plus rares produits par Rolls-Royce, et sur les 329 voitures construites à Crewe, seules 38 ont été produites en conduite à droite. Le raffinement intérieur et la qualité de construction sont restés aussi élevés que jamais, avec de nombreux cuirs et les placages de bois les plus fins, et Rolls-Royce est resté le maître mot de l'excellence. Cette Corniche particulière, fournie par le Royaume-Uni, est l'une des 38 voitures produites avec la conduite à droite. Elle a été spécifiée dans la meilleure combinaison possible pour ces voitures : Bleu fontaine métallisé avec un intérieur en cuir avoine contrastant avec des passepoils bleus, la voiture présente de nombreuses options d'usine, notamment un Spirit of Ecstasy plaqué or, des appuie-tête brodés RR, des sur-tapis en laine d'agneau, de la moquette Wilton, des parapluies assortis dissimulés dans le couvercle du coffre, et un téléphone portable monté en usine sur la console centrale. 'X163 NKP' a été achetée par son précédent propriétaire en 2008, alors qu'elle avait parcouru 62 000 miles. Au cours des 14 années suivantes, elle a été utilisée de façon limitée mais précieuse, participant à des événements tels que Le Mans et des voyages continentaux en Espagne et en France. Le propriétaire l'a affectueusement nommée " Mary ", en l'honneur d'un membre de la famille décédé. Acquise par le détenteur actuel en juillet 2022, la Corniche avait besoin d'une remise en service et a d'abord été remise en état de marche par un garage local. En 2023, la voiture a été confiée aux spécialistes de Rolls-Royce et Bentley Prestige Services ainsi qu'à un carrossier local très respecté pour la remettre aux normes. En juin 2023, la voiture a bénéficié d'un entretien complet, les interrupteurs d'éclairage intérieur ont été vérifiés et remis en état, de même que les interrupteurs de climatisation. Les panneaux de la console centrale et de la climatisation ont été retirés et le faisceau électrique a été retiré pour réparer les interrupteurs concernés, les ampoules, etc. Ensuite, les défauts du capot ont été examinés et corrigés, et d'autres réparations ont été effectuées. Le coût total de ces travaux s'est élevé à 2 449, 69 £. Après avoir passé du temps dans l'atelier et avoir été rarement utilisée, cette Corniche est retournée chez Prestige Services en avril 2025. Les travaux comprenaient un alternateur de remplacement, une révision du système de freinage et une attention supplémentaire à l'électronique intérieure, pour un total de 2 314, 53 £. Récemment, le mécanisme de la capote a également fait l'objet d'une révision complète d'un coût d'environ 5 000 £. Aujourd'hui, avec un kilométrage utilisable de 79 729 miles au compteur au moment de la consignation et proposée à la vente uniquement pour financer d'autres projets au sein de la collection particulière du propriétaire actuel, cette Corniche V a été utilisée avec parcimonie et bien entretenue, bénéficiant de l'investissement récent d'un spécialiste d'un montant total de près de 5 000 £. La voiture est accompagnée d'un carnet d'entretien entièrement tamponné, d'un important dossier d'historique comprenant les anciens contrôles techniques, les vignettes fiscales et les factures, d'un manuel d'atelier numérique et d'un certificat pour le système de suivi RAC Track Star installé en 2005. La voiture est accompagnée d'un MOT valable jusqu'au 11 mai 2026 sans aucun avis. De plus en plus rare et largement considérée comme la dernière des vraies Rolls-Royce construites à Crewe, cette Corniche V représente une excellente opportunité d'acquérir un exemple correctement trié d'un véhicule classique moderne dont l'importance ne cesse de croître. ** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site web H&H, par téléphone et par commission - les T&Cs s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
