Description
Description du véhicule
Cette Porsche 356 Pré-A 1500S Coupé Outlaw de 1954 est un exemplaire absolument impeccable d’une voiture très rare et collectionnable.
À propos de cet exemple
Ferdinand Porsche a bâti sa réputation en ingénierie automobile bien avant la Seconde Guerre mondiale, mais ce n’est qu’à la fin des années 1940 que son nom est apparu sur une voiture qui lui était propre. La 356 est devenue ce véhicule – un coupé sportif à moteur arrière et à refroidissement par air, qui a finalement contribué à forger un héritage durable. Initialement produites en Autriche avant de déménager à Stuttgart, les premiers modèles « Pré-A » tels que le châssis 51451 offrent un éclairage sur les débuts de la marque et son engagement sans faille envers l’excellence de conduite.
Ce modèle spécifique a été vendu initialement par Hoffmans de New York en mai 1954, configuré au départ comme une 1500S et peint en Adria Blue (R509) avec des options De Luxe USA. Par rapport aux versions plus typiques 1100 ou 1300, la 1500S offrait des performances supérieures, qualité qui a été méticuleusement affinée au fil des années.
Le véhicule a ensuite été entre les mains d’un collectionneur canadien de Porsche distingué, qui est également un proche associé de Rod Emory, fondateur d’Emory Motorsports. Conçu avec une précision exceptionnelle, ce 356 reflète l’éthique des créations d’Emory. En effet, Rod Emory a vérifié leur contribution et les a présentés avec un badge honorifique Emory – une reconnaissance rare et estimée dans la communauté Porsche Outlaw. Une photographie montrant la voiture chez Emory Motorsports fait partie du dossier historique, soulignant à la fois son authenticité et le haut niveau de savoir-faire atteint.
Après importation au Royaume-Uni en 2013, la voiture a été davantage affinée pour un usage pratique par son précédent propriétaire. Le moteur d’origine a été remplacé par une variante Super 90, porté à 1800 cm³ et produisant désormais environ 125 ch, associé à la transmission d’origine à quatre vitesses. Des années de modernisation de la suspension ont donné naissance à une voiture qui offre des performances exceptionnelles aussi bien sur les routes A que sur les autoroutes – alliant sans effort le charme classique à une capacité authentique.
Les spécifications sont à la fois complètes et d’origine, comprenant des freins à tambour de type Carrera GT, un réservoir de carburant vintage Carrera avec un bouchon de capot de style course, des sangles de capot en cuir, des phares de conduite Bosch, et de nombreuses améliorations esthétiques et mécaniques choisies avec soin. Parmi les caractéristiques notables figurent un siège Speedster pour le conducteur, un siège de mécanicien de style Porsche 550 pour le passager, des vitres en plexiglas, une demi-arche, la suppression de la banquette arrière, des harnais de course, un échappement quad-outlet, et plus encore – le tout habilement exécuté par des spécialistes reconnus, Border Reivers.
Plus récemment, la voiture a reçu une retouche complète en métal nu, dans sa teinte d’usine d’origine Adria Blue – une finition saisissante qui accentue encore son charme d’époque. Aujourd’hui, cette 356 sert non seulement d’hommage aux années fondatrices de Porsche mais aussi d’incarnation du mouvement Outlaw : un hommage à la forme, à la performance et à l’unicité, parfaitement capturés dans l’un des designs les plus légendaires de l’histoire automobile.
Sur le plan mécanique, le véhicule est assez remarquable. Il a subi une entreprise de service majeure complète par Exotic Sports & Super Car Service située à Eastleigh. Suite à cela, un réglage complexe du carburateur a eu lieu chez Tom Airey à Winchester, accompagné d’un réglage sur banc rouleant, garantissant des performances et une maniabilité exceptionnelles. De plus, un revêtement robuste de la partie inférieure a été appliqué en tant que mesure de protection étendue.
C’est une occasion unique de posséder une Pre-A 356 bien conçue et finement raffinée, avec une connexion bien établie à Emory, offrant un mélange d’héritage, de présence et de vraie plaisir de conduite.
À propos de ce modèle
La Porsche 356 marque les débuts de la ligne de production de l’entreprise et constitue une partie fondamentale de son patrimoine.
Présentée en 1948 et conçue par Ferry Porsche, la 356 a évolué à partir de la plateforme Volkswagen établie par son père, Ferdinand.
