Description
Cette Porsche 911 964 Carrera 4 Targa manuelle, incroyablement originale et affichant un kilométrage ultra-faible, a été livrée neuve par les agents Porsche Heddell et Deeks à Bournemouth le 8 août 1992. Cette voiture très spéciale n’a parcouru que 54 000 miles certifiés et, avec des estimations laissant penser que moins de 1 500 Carrera 4 Targa ont été produites mondialement au cours de la carrière de la 964, elle représente une auto extrêmement prisée et rare.
La voiture fut livrée neuve à son premier propriétaire à Wimborne, Dorset, dans la teinte très recherchée Guards Red. La 911 fut entretenue par le concessionnaire lors de 1 800 miles en 1993 avant de partir pour l’Écosse. En 1994, à 11 168 miles, la 911 fut entretenue à Glenvarigill à Édimbourg et en 1996 le Porsche Centre Merlin apposa son tampon dans le carnet à 23 554 miles. La Porsche s’est ensuite installée dans le Kent; le concessionnaire AFN Porsche a entretenu la voiture à 28 194 miles et en 1999 et 2000 Lindbrook Official Porsche Centre l’a maintenue à 32 950 et 35 495 miles. En septembre 2001, les spécialistes Porsche Chilham Sportscars tamponnaient le carnet à 44 807 miles. En 2002 et 2003, le même spécialiste a entretenu la voiture avant qu’elle ne soit stockée au sec et hors de la route pendant 20 ans.
En 2024, la 911 a été sortie de son stockage et a conservé sa superbe finition incroyablement originale. La voiture a été remise en service, comprenant une nouvelle pompe à carburant Bosch, capteur de vilebrequin,-disques et plaquettes de frein, soufflets de barre antiroulis, moteur d’essuie-glace, durites d’huile, relais, pneus neuves, vérins à gaz avant et arrière et révision du moteur. En conséquence, la 911 est parfaitement opérationnelle et roule comme une horloge. Cette voiture incarne ce que Porsche visait avec cette génération de la 911 : tourner le nez dans une courbe est d’un réalisme et d’une confiance impressionnants, tandis que la boîte 5 vitesses est superbement serrée et fluide. Parcourant les régimes, le 964 prend vie avec le moteur 3, 6 L atmosphérique placé à l’arrière, délivrant 250 chevaux via le système 4RM, ce qui est vraiment sensationnel sur la route.
Cette 911 est fortement originale et sa peinture Guards Red présente une carrosserie exceptionnellement soignée. La carrosserie est remarquablement droite et originale, et l’apparence extérieure Carrera 4 est tout simplement exceptionnelle, avec les arches arrière élargies accueillant le système quatre roues motrices lui conférant une silhouette musclée et un attrait visuel saisissant. L’intérieur est tout aussi remarquable, avec des sièges noirs d’origine finement surpiqués de rouge offrant un confort et un soutien impressionnants dans leurs flancs. Pour le conducteur, le tableau de bord utilitaire abrite des cadrans sportifs rendant hommage à la réputation de la 911 comme véritable voiture de pilotage. L’absence de distractions à l’intérieur concentre l’attention sur les dynamiques de conduite superbement conçues de cette superbe sportive.
KOI 2843 est une voiture rare et trouver une 964 Targa manuelle aussi originale ne sera pas facile à répéter. C’est la Porsche idéale à investir et elle n’a besoin d’aucune amélioration; sa patine de 33 ans peut être tout simplement appréciée, savourée et préservée. La Targa sera livrée avec 12 mois de contrôle technique, entretien annuel et est sans aucun doute une voiture pour l’acheteur exigeant. Une telle faibleю kilométrage et ce niveau d’originalité sont exceptionnellement rares sur le marché de la 964; KOI 2843 présente une opportunité superbe d’acquérir une 911 à faible kilométrage qui prend de la valeur et qui est tout simplement exceptionnelle sur la route.
