Beschreibung
Dieser unglaublich originale, extrem niedrig gelaufene manuelle Porsche 911 964 Carrera 4 Targa wurde am 8. August 1992 neu von den Porsche-Händlern Heddell und Deeks in Bournemouth ausgeliefert.
Dieses außergewöhnliche Exemplar hat lediglich 54. 000 garantierte Meilen zurückgelegt, und Schätzungen zufolge wurden während der Produktionszeit des 964 weniger als 1. 500 Carrera 4 Targas weltweit gebaut, was es zu einem außerordentlich begehrten und seltenen Fahrzeug macht.
Das Auto wurde neu an seinen ersten Besitzer in Wimborne, Dorset geliefert und ist in dem hoch begehrten Guards Red lackiert.
Der 911 wurde vom liefernden Händler bei 1. 800 Meilen im Jahr 1993 gewartet, bevor er nach Schottland verschickt wurde.
Im Jahr 1994 bei 11. 168 Meilen wurde der 911 im Glenvarigill in Edinburgh gewartet, und 1996 stempelte das Porsche Centre Merlin das Heft bei 23. 554 Meilen.
Der Porsche nahm dann in Kent seinen Platz ein; das offizielle AFN Porsche-Händlerservice die Karre bei 28. 194 Meilen und in den Jahren 1999 und 2000 pflegte das Lindbrook Official Porsche Centre das Auto bei 32. 950 und 35. 495 Meilen.
Im September 2001 stempelten Porsche-Spezialisten Chilham Sportscars das Heft bei 44. 807 Meilen.
In 2002 und 2003 servicete derselbe Spezialist das Auto, bevor es trocken gelagert und für 20 Jahre außer Betrieb genommen wurde.
Im Jahr 2024 wurde der 911 aus dem Lager genommen und man fand, dass er seine wunderbare, äußerst originale Optik behält.
Der Wagen wurde re-commissioniert, was unter anderem eine neue Bosch Kraftstoffpumpe, Kurbelwellensensor, Bremscheiben und Beläge, Staubschutzkappen der Stabilisator, Scheibenwischer-Motor, Ölschläuche, Relais, neue Reifen, vordere und hintere Gasdruckfedern und einen Motorservice umfasst.
Infolgedessen läuft der 911 absolut fehlerfrei und fährt perfekt.
Das Auto verkörpert genau das, wofür Porsche mit dieser Generation des 911 stehen wollte: Den Fahrer direkt ins Kurvengeschehen zu ziehen – die Lenkung ist extrem direkt und selbstbewusst, während das 5-Gang-Getriebe superb torscharf und geschmeidig läuft.
Über den Drehzahlbereich hinweg erwacht der 3, 6-Liter-saugmotor im Heck und liefert über das Allrad-System 250 PS, was ihn auf der Straße wirklich spektakulär macht.
Dieser 911 ist stark original und der beeindruckende Guards-Red-Lack präsentiert sich außergewöhnlich gut.
Die Karosserie ist ausgesprochen gerade und original, und das äußere Erscheinungsbild des Carrera 4 ist schlichtweg fantastisch, mit den breiteren Heckleisten, die das Allradsystem aufnehmen und ihm eine muskulöse Haltung und eine beeindruckende Auftrittsbreite verleihen.
Das Interieur ist ebenso beeindruckend mit hervorragenden, originalen schwarzen Sitzen mit roten Ziernähten, die Komfort und Halt in den Seitenwangen bieten.
Für den Fahrer sorgt das zweckmäßige Armaturenbrett mit sportlichen Instrumenten, die dem Ruf des 911 als echtes Fahrerauto Respekt zollen.
Der Innenraum verzichtet auf Ablenkungen und lenkt Ihre Aufmerksamkeit auf die hervorragend ausgeprägte Fahrdynamik dieses beeindruckenden Sportwagens.
KOI 2843 ist ein seltener Wagen, und einen originalen, manuellen 964 Targa so ursprünglich zu finden, wird nicht leicht wiederholbar sein.
Dies ist der perfekte fahrbereite Porsche, und er bedarf keiner Optimierung; seine 33 Jahre Patina kann schlicht geschätzt, genossen und bewahrt werden.
Der Targa wird mit 12 Monaten TÜV, jährlicher Wartung übergeben, und ist zweifellos ein Auto für den anspruchsvollen Käufer.
Eine so niedrige Laufleistung und dieses Maß an Originalität sind im 964-Markt ausgesprochen selten; KOI 2843 bietet eine hervorragende Gelegenheit, einen laufleistungsarmen 911 zu erwerben, der auf der Straße schlichtweg außergewöhnlich ist.
