Description
À la mi des années 1960, le fidèle vieux modèle Anglia de Ford paraissait plutôt daté, après avoir connu plusieurs incarnations depuis 1939. Ford Europe décida de retirer l’Anglia avec élégance et de le remplacer par une nouvelle petite voiture familiale. Ils se décidèrent pour un nom qu’ils avaient déjà utilisé pour une version éphémère du Squire dans les années 1950, l’Escort.
L'Escort disposait d'une propulsion arrière, avec une boîte manuelle à quatre vitesses ou une automatique à trois rapports et une direction à crémaillère. Esthétiquement, il paraissait moderne, avec une carrosserie à la taille en forme de bouteille de Coca et une calandre frontale en forme d’os de chien. La production avait lieu à l’usine de Halewood, dans la Merseyside, et, pour les modèles à conduite à gauche, en Belgique puis en Allemagne. L’Escort fut officiellement lancé au Salon de l’Automobile de Bruxelles en janvier 1968.
Autocar le qualifiait de « une grande avancée par rapport à l’Anglia pour Ford » et affirmait qu’il offrait « un bon rapport qualité-prix et une performance bien plus sûre que celle de son prédécesseur ». Le rédacteur prédisait qu’il deviendrait une force avec laquelle il fallait compter. Or personne n’aurait pu prévoir que, au cours des six années qui suivirent, Ford vendrait plus de deux millions d’Escort de la première série. Au Royaume-Uni en particulier, ce fut une sensation commerciale.
La production de l’Escort s’étendit sur 30 ans, jusqu’à ce qu’elle soit remplacée par la Focus en 1998.
Cette exemplaire de 1972, Tawny Brown, 1300L quatre portes, a été découverte par son troisième propriétaire après une très longue période de stockage à sec et d’hibernation en 2018.
Une remise en service complète a été effectuée, comprenant une retouche complète après démontage des vitres et une detailed intégral de la carrosserie et des éléments annexes du moteur. D’après ce que nous pouvons en juger, aucune soudure n’était nécessaire, la voiture ayant été stockée au sec en toute sécurité et ayant parcouru si peu de kilomètres avant le stockage.
Bien que l’historique initial ne soit plus avec la voiture, à en juger par l’état général et la dessous superbement préservée, le kilométrage affiché, un peu plus de 40 000 km, pourrait tout à fait être authentique.
Aux mains de son quatrième propriétaire, la voiture a été appréciée et régulièrement emmenée à des salons locaux et admirée pour son originalité; pendant cette période, elle a parcouru un peu plus de 4 000 km.
Un nouveau contrôle technique (MOT) sera effectué lors de la vente pour plus de tranquillité d’esprit.
