Description
POINTS FORTS :
ÉTAT INCROYABLE
UN SEUL PROPRIÉTAIRE DEPUIS SA SORTIE NEUVE !
ENTRETIEN MÉTICULEUX
SEULEMENT 37 724 MILES RÉELS
ENTRETIEN RÉCENT
CONDUIT ET PERFORME COMME NEUVE
EXEMPLE TRÈS ÉQUIPÉ
L'UN DES SEULES 1 117 PRODUITS POUR LE MARCHE AMÉRICAIN
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, D'OUTILS, DES FICHES D'ENTRETIEN ET D'UN CARFAX PROPRES
MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSES NUMÉROS D'ORIGINE
ENTIÈREMENT CERTIFIÉ CONFORME AUX SPÉCIFICATIONS DE PRODUCTION PORSCHE
POTENTIEL D'INVESTISSEMENT SAISISSANT
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE
CARACTÉRISTIQUES INCLUENT :
3, 6 L FLAT-6
BOÎTE MANUELLE À 5 VITESSES G-50
Traction intégrale
Toit ouvrant électrique
Aileron électrique
FOGLAMPS
ROUES EN ALLIAGE 17 POLS 'CUP'
INTÉRIEUR PLEIN CUIR SOUPLE TEINTE SUR MESURE
SIÈGE CONDUCTEUR ÉLECTRIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINAGE ABS
VITRES ÉLECTRIQUES
SERRURES ÉLECTRIQUES
CLIMATISATION CONTRÔLE AUTOMATIQUE
AIRSBAGS CONDUCTEUR ET PASSAGER
Haut-parleurs Sony AM/ FM/ CD
Lors du lancement de la supercar Porsche 959, il était évident que les autres modèles de la marque allaient être renouvelés (le monde entier en a pris note). Naturellement, la société a rapidement actualisé la 911 en tirant parti des enseignements du programme 959. Le résultat fut la 964, une voiture qui mêle des éléments de design et de mécanique du 959 à un prix bien plus abordable. Environ 85 % du cahier de design G-Series a été modifié dans la conception de la 964. De nouveaux châssis et suspensions ont affûté la maniabilité, tandis que le moteur a été porté à 3, 6 litres pour produire 250 ch. L’ABS, la direction assistée, les airbags conducteur/ passager, une transmission automatique en option et un nouveau spoiler se déployant automatiquement ont grandement amélioré la sécurité et la tenue de route.
Les ceintures de sécurité à trois points et une troisième lampe de frein ont été ajoutées, mais les 964 de première génération n’en furent pas équipés. Pour mettre en valeur les avancées technologiques de la nouvelle voiture, les premiers 964 furent le nouveau modèle Carrera 4 à traction intégrale. Produits seulement de 1989 à 1994, les 964 associent le design classique de la 911 à un intérieur remarquablement moderne. Il n’est donc pas surprenant qu’ils soient un choix prisé tant par les critiques que par les passionnés. Avec une production aussi courte et la dernière 911 à arborer l’apparence « 911 classique », les 964 figurent parmi les plus prisés des voitures à air refroidi.
Le magnifique Porsche Carrera 4 cabriolet à toit ouvrant de 1989 présenté ici est fini dans une teinte Forest Green Metallic extrêmement rare et très prisée, sur un intérieur en cuir souple « couleur sur essai » Mahogany et Caramel impeccablement entretenu. Cette Porsche de catégorie investissement a été confiée à un seul propriétaire méticuleux depuis sa sortie du neuf et figure parmi les plus beaux exemples que nous ayons proposés depuis des années. Avec sa combinaison de couleur recherchée, son faible kilométrage et son état exquis, ce serait le Carrera 4 idéal à ajouter à toute collection de premier ordre. Je suis convaincu que le potentiel de ce modèle rare et emblématique dépassera votre imagination ! Proposé au collectionneur, à l’investisseur ou à l’enthousiaste les plus exigeants qui ne désire que le meilleur, à un prix d’investissement !
