Description
Je vends celle-ci comme un petit projet léger / remise en état. La moto est authentique, à numéros concordants, d'origine britannique, une R100S, et elle a été inutilisée et garée dans un garage pendant environ un an. Le dernier propriétaire l'a possédée pendant 15 ans, et le propriétaire avant lui, 13 ans, ce qui est toujours un bon signe. Ceci est une véritable “S”, avec les carbus 40 mm, doubles freins avant/ disques, etc. Les compressions sont homogènes, l'huile, les feux de neutre et de charge fonctionnent comme il se doit, et la moto démarre au quart de tour, chaude ou froide. Le réservoir est solide, tout comme la selle et sa base, et elle est livrée avec l'ensemble de valises Krauser d'époque. Très important, elle est aussi livrée avec le carénage d'avant d'origine “S”. Je suis débordé en ce moment, j'en propose donc comme un léger projet. Comme dit, elle démarre bien, mais si vous comptez l'utiliser avec énergie, vous changeriez probablement les huiles, les filtres, monteriez de nouveaux pneus, etc. Elle bénéficie du statut historique, donc exonérée du contrôle technique et, bien sûr, de la taxe routière. J'aimerais la proposer à un prix très compétitif pour une véritable R100S, et une porte d'entrée économique vers la possession. Les visites sont bienvenues et encouragées ici chez JTR Classic BMW, Washington, dans le nord-est de l'Angleterre.
