Description
Châssis n° 91OR
Numéro de moteur TM95
Après avoir terminé les derniers tests et contrôles qualité à Derby, cette Phantom Type longue avec un entourage radiateur Phantom II, numéro de châssis 91OR, a été envoyée à Paris chez le réputé Letourneur & Marchand pour l’installation de sa carrosserie Sedanca le 14 novembre 1929. Une fois le travail achevé, la voiture fut livrée à son premier propriétaire, homme d’affaires et ancien Consul Général de l’Est de la Hongrie, Franz Norstrand de Copenhague, Danemark, le 28 mars 1930.
Au cours des années 1980, la Phantom était de retour dans son pays natal, le Royaume-Uni. Sous l’égide de P&A Wood, une restauration complète de la Rolls-Royce a débuté. Sa carrosserie a été refinie dans son état actuel bleu bicolore sur un intérieur en cuir bleu foncé pour le conducteur. Dans l’élégant compartiment passagers arrière, il conserve l’intérieur en tissu d’origine et de nombreux autres détails d’origine tels que les poignées de porte, les manivelles des fenêtres et les poignées de verrouillage. Suite à l’achèvement de cette restauration, la voiture a été exposée au National Concours de l’Rolls-Royce Enthusiast Club en 1988 où elle a remporté le prix Best in Show. Elle a ensuite été achetée par l’entrepreneur italien Ballan Genesio, fondateur du fabricant de portes et grilles Ballan S. p. A., de Padoue, Italie, en 1998. Ils ont apprécié la Rolls-Royce lors d’occasions spéciales jusqu’en 2018, lorsqu’elle est entrée dans la collection d’Allaert. Tandis que Serge Allaert se consacrait à la collecte de voitures non restaurées, cette Phantom I magnifiquement restaurée a suscité son intérêt avec ses caractéristiques d’origine incroyables encore présentes.
Une fois en Belgique, la Phantom a été confiée aux experts d’Arie Jean pour une inspection détaillée et une grosse remise en état. Totalisant un peu plus de 16 000 € en 2018, ce travail incluait des diagnostics approfondis et des travaux de restauration, traitant l’alimentation en carburant, l’allumage, la carburation, les pannes électriques et un réglage d’embrayage. Arie Jean a continué de veiller sur la voiture et au total environ 40 000 € ont été dépensés ces dernières années. Le propriétaire a pris plaisir à utiliser la voiture à de nombreuses occasions, notamment lors d’un voyage mémorable en 2023 qui a facilement couvert plus de 2 000 kilomètres, de la Belgique à l’Écosse et retour.
L’expert consignataire Broad Arrow Auction Specialist note que la voiture est un exemple robuste qui s’est acquitté avec brio lors d’un trajet de 50 kilomètres avec vérifications et contrôles récents pendant le consignement. Immatriculée en Belgique, la voiture bénéficie d’un contrôle technique valable jusqu’en novembre 2029. Plus de trois décennies après sa restauration détaillée, la Phantom a développé une patine charmante qui s’accorde parfaitement avec le caractère de la collection Allaert. Véritable voiture de voyage, cette Phantom I puissante et magnifiquement stylée est assurément un ajout adapté à toute collection qui valorise l’élégance sans effort et le raffinement technique dont Rolls-Royce est famed pour.
DÉTAILS DE PRÉVISION :
Cette voiture sera visible en personne au stade Roland-Garros du mardi 27 janvier 2026 au vendredi 30 janvier 2026.
LIEU DE VENTE :
France
PRIX D’ACHETEUR EMPLACÉ :
10 % + TVA sur le prix marteau
TITRE/ PAPIERS D’IMMATRICULATION :
Certificat d’Immatriculation belge
NOTES ADDITIONNELLES :
N/ A
RETRAIT ET STOCKAGE APRÈS VENTE :
Après la vente, cette lot sera retiré du site et transféré dans une installation de stockage tierce en dehors de Paris, France. Les frais de retrait de 520 € + TVA seront à la charge de l’acheteur. Des frais de stockage de 40 € + TVA par lot et par jour seront également facturés à partir du samedi 31 janvier 2026.
