Beschreibung
Chassis No. 91OR
Engine No. TM95
Nach Abschluss der abschließenden Tests und Qualitätsprüfungen in Derby wurde dieser Langbau-Phantom I mit einer Kühlerverkleidung im Phantom-II-Stil, Fahrgestellnummer 91OR, am 14. November 1929 nach Paris zu dem renommierten Letourneur & Marchand geschickt, um die Sedanca-Karosserie montieren zu lassen. Nach Fertigstellung wurde das Auto seinem ersten Eigentümer, dem Geschäftsmann und ehemaligen Generalkonsul Ostungarns Franz Norstrand aus Kopenhagen, Dänemark, am 28. März 1930 übergeben.
Bis in die 1980er Jahre kehrte der Phantom in seine Heimat Großbritannien zurück. Unter der Obhut von P&A Wood begann eine umfassende Restaurierung des Rolls-Royce. Sein Lackbild wurde auf die heutige zweifarbige Blau-Tonung über ein dunkles blaues Lederinterieur für den Fahrer neu gestaltet. Im luxuriösen hinteren Passagierabteil bleibt der ursprüngliche Stoffinnenraum erhalten und zahlreiche weitere originale Details wie Türgriffe, Fensterkurbeln und Verriegelungsknöpfe. Nach Abschluss dieser Restaurierung wurde das Auto 1988 beim National Concours des Rolls-Royce Enthusiast Club vorgestellt, wo es Best in Show gewann. Es wurde dann 1998 von dem italienischen Unternehmer Ballan Genesio, Gründer des Garagen- und Torherstellers Ballan S. p. A., aus Padua, Italien, erworben. Sie genossen den Rolls-Royce zu besonderen Anlässen, bis er 2018 in Allaerts Sammlung aufgenommen wurde. Während Serge Allaert sich darauf konzentrierte, unrestaurierte Autos zu sammeln, weckte dieser wunderschön restaurierte Phantom I sein Interesse mit seinen beeindruckenden ursprünglichen Merkmalen.
Sobald er in Belgien war, wurde der Phantom zu den Experten von Arie Jean für eine detaillierte Inspektion und eine größere Wartung gebracht. Insgesamt etwas über €16. 000 im Jahr 2018; diese Arbeiten umfassten umfangreiche Diagnose- und Wiederherstellungsarbeiten, die Kraftstoffzufuhr, Zündung, Gemischaufbereitung (Vergaser), elektrische Fehler und Kupplungsanpassungen betreffen. Arie Jean kümmerte sich weiterhin um das Auto, in den vergangenen Jahren wurden insgesamt etwa €40. 000 dafür ausgegeben. Der Eigentümer hat das Auto bei zahlreichen Gelegenheiten genutzt, darunter eine denkwürdige Reise im Jahr 2023, die mühelos mehr als 2. 000 Kilometer von Belgien nach Schottland und zurück bewältigte.
Der beauftragende Broad Arrow Auction Specialist weist darauf hin, dass das Auto ein stark laufendes Exemplar ist, das sich bei einer 50-Kilometer-Fahrt mit Systemprüfung und Inspektion während der Versteigerung gut bewährt hat. In Belgien registriert, profitiert das Auto von einer gültigen technischen Prüfung bis November 2029. Mehr als drei Jahrzehnte nach seiner detaillierten Restaurierung hat der Phantom eine charmante Patina entwickelt, die perfekt zum Charakter von Allaeerts Sammlung passt. Ein bewährtes Tourenwagen, dieser kräftige und wunderbar gestaltete Phantom I wird sicher eine passende Ergänzung jeder Sammlung sein, die die mühelose Eleganz und technische Verfeinerung schätzt, für die Rolls-Royce bekannt ist.
PREVIEW DETAILS:
Dieses Los wird persönlich im Roland-Garros-Stadion von Dienstag, dem 27. Januar 2026 bis Freitag, dem 30. Januar 2026, zur Einsicht verfügbar sein.
SALE LOCATION:
Frankreich
BUYER'S PREMIUM:
10% + MwSt auf den Hammerpreis
TITLE/ REGISTRATION DOCUMENTS:
Belgischer Certificat d'Immatriculation
ADDITIONAL NOTES:
N/ A
POST-AUCTION REMOVAL AND STORAGE:
Nach der Auktion wird dieses Los vom Gelände entfernt und an eine externe Lagereinrichtung außerhalb von Paris, Frankreich, überführt. Die Abholgebühr von €520 + MwSt wird dem Käufer berechnet. Lagergebühren von €40 + MwSt pro Los pro Tag werden ebenfalls ab Samstag, dem 31. Januar 2026, berechnet.
