Description
POINTS FORTS :
SÉRITÉ, RÉSTORATION SPECTACULAIRE SANS COMPROMIS, DE QUALITÉ SHOWROOM
MOTEUR À NUMÉROS MATCH
ENTRETIEN RÉCENT
COMBINAISON DE COULEUR D'USINE TRIPLE BLEU INTEMPORELLE
ENTIEREMENT DOCUMENTÉ AVEC SON CERTIFICAT DU BRITISH MOTOR INDUSTRY HERITAGE TRUST
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, DU COUVERCLE DE BOÎTE, DU COUVERCLE DE TONNEAU, DES MANUELS D’ATELIER ET D’AUTRES ACCESSOIRES
POTENTIEL D'INVESTISSEMENT EXCEPTIONNEL
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR OU ENTHUSIASTE AUSTIN-HEALEY LES PLUS EXIGEANTS
CARACTÉRISTIQUES INCLUSES:
2, 9 L 6 CYLINDRES EN LIGNE
BOÎTE MANUELLE À QUATRE VITESSES AVEC SURMORT (OVERDRIVE)
PARBRISE LAMINÉ
COUVERTURES DE COFFRE ET DE TONNEAU
ROUES À RAYONS CHROMÉES
INTÉRIEUR EN CUIR
GARNITURE EN NOYER BURR
COLONNE DE DIRECTION À RÉGLAGE
FREINS À DISQUE AVANT
CHAUFFAGE
Replaceant le 100-6 en 1959, l'Austin-Healey 3000 est sans doute l'une des voitures de sport anglaises les plus désirables produites dans les années soixante. La nouvelle voiture s’est révélée incroyablement populaire dans le monde, particulièrement en Amérique du Nord. Initialement disponible en roadster deux places (BN7) et décapotable 2+2 (BT7), la nouvelle voiture était identiquement visuelle à l’ancienne tout en offrant des performances et une sécurité accrues. Naturellement, la voiture a reçu des mises à jour continues tout au long de sa vie, avec une variante Mark II lancée en 1961 dotée d’un moteur plus puissant et d’un nouveau corps “sports convertible” (BJ7) plus axé sur le confort.
En février 1964, le 3000 Mark III est annoncé. Une nouvelle arbre à cames et des carburateurs ont porté la puissance à 150 ch (contre 136) et les freins assistés sont devenus standard. Un tableau de bord mis à jour et de nouveaux habillages ont complété les modifications majeures. Peu après, en mai 1964, Austin-Healey a lancé une mise à jour “Phase 2” pour le Mark III avec un châssis arrière modifié pour aider à résoudre une préoccupation de longue date concernant leurs voitures : la garde au sol faible. Le Mark III a poursuivi sa production jusqu’en 1967 et, bien qu’un Mark IV ait été prototypé, il s’est avéré être la dernière et la plus désirée itération du fameux “Big Healey”.
Le superbe Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 Phase 2 Roadster de 1965 présenté ici est affiché dans le classique Healey Blue Métallisé sur un intérieur bleu en cuir avec une capote bleu pliable assortie. Construit le 9 juillet 1964, cet Austin-Healey remarquable était équipé de roues à rayon chromées, d’un pare-brise laminé, d’un chauffage et d’une transmission overdrive extrêmement souhaitable. Ayant été entièrement restauré à un état primé, ce sensational 3000 Mk III se présente magnifiquement aujourd’hui. Nous sommes fiers de présenter ce superbe « Big Healey » au collectionneur, à l’investisseur ou à l’enthousiaste les plus exigeants recherchant seulement le meilleur à un prix d’investissement !
