Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Viewing: mardi 24 mars à partir de 13h
Auction: mercredi 25 mars à partir de 10h
Location: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Numéro d'enregistrement: 728 JAU
Numéro de cadre: D6700
Contrôle technique: Exonéré
Tiger 110 à numérotation concordante en possession de longue durée
Restaurée pour être prête à rouler avec des modifications adaptées
Fourni avec divers justificatifs, un RF60 et un V5C
Triumph est l’un des noms les plus emblématiques et vénérés de l’histoire de la moto, établi à Coventry en 1885. Au début des années 1900, l’entreprise avait produit sa première moto, ouvrant une longue série de productions sous diverses propriétés jusqu’à sa fermeture définitive en 1983. Triumph renaît au début des années 1990 et est à nouveau l’une des marques les plus désirables au monde. En 1937, le Speed Twin conçu par Edward Turner fut lancé, inaugurant une gamme de twins Triumph qui a incarné les motos britanniques dans l’après-guerre. Beaucoup considèrent les modèles Speed Twin, Thunderbird, Bonneville, Tiger et Trophy comme les versions ultimes du classique twin vertical britannique. Le 6 septembre 1956, à Bonneville Salt Flats, le pilote américain Johnny Allen a établi le record du monde de vitesse sur moto sur une Triumph T110 fortement modifiée, atteignant 214, 17 mph.
Cette Triumph T110 1960 à numérotation concordante aurait à l’origine été équipée des bien décriés « Bathtubs » entourant l’arrière de la moto. Jamais les plus jolis designs, ils ont été retirés de nombreuses années plus tard, mais combinés au garde-boue avant à voûte, ils sont inclus dans la vente. Acheté par le vendeur en 1977, il a procédé à une restauration approfondie en 1998, et la moto n’a parcouru que 2048 miles depuis. Le moteur est équipé de culasses et chemises à 9 goujons, sièges de soupapes sans plomb par le Cylinder Head Shop, une pompe à huile Morgo à piston et une allumage électronique Boyer Brandson. Le châssis a été amélioré avec des ressorts de fourche Bonneville, des amortisseurs arrière Hagon et des jantes en alliage Akront avec rayons en acier inoxydable. Il sera livré avec certains reçus documentant les travaux réalisés, ainsi qu’un RF60 et un V5C actuel.
** Les enchères auront lieu en direct sur le lieu, en ligne sur notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales s’appliquent**
Le parking et l’entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.
Des catalogues peuvent être achetés pour £20 (admet 2 personnes)
