Descrição
Museu Nacional de Motociclos | Solihull, West Midlands
Visualização: Terça-feira, 24 de março, a partir das 13h
Leilão: Quarta-feira, 25 de março, a partir das 10h
Localização: Museu Nacional de Motociclos, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Nº de Registo: 728 JAU
Nº de chassis: D6700
ITV: Isento
Tiger 110 com números coincidentes, em propriedade de longo prazo
Restaurada para condução como moto, com modificações adequadas
Acompanhada de várias faturas, um RF60 e um V5C
A Triumph é um dos nomes mais icónicos e venerados na história das motas, criada em Coventry em 1885. No início do século XX, a empresa tinha fabricado a sua primeira motocicleta, iniciando uma produção contínua sob várias fases de gestão até ao seu eventual encerramento em 1983. A Triumph renasceu no início dos anos 1990 e está novamente entre as marcas mais desejadas do mundo. Em 1937, a Speed Twin desenhada por Edward Turner foi lançada, inaugurando uma gama de twins Triumph que epitomizaram as motas britânicas no período pós-guerra. Muitos consideram os vários modelos Speed Twin, Thunderbird, Bonneville, Tiger e Trophy as versões definitivas do vertical twin britânico. No dia 6 de setembro de 1956, em Bonneville Salt Flats, o piloto americano Johnny Allen garantiu o recorde de velocidade em linha reta de motocicleta com uma Triumph T110 fortemente modificada, atingindo 214, 17 mph.
Este T110 de 1960 com números coincidentes provavelmente viria originalmente equipado com o muito criticado conjunto traseiro “Bathtubs”. Embora não seja o design mais bonito, foram removidos há muitos anos, mas juntamente com o guarda-lama frontal com carenagem estão incluídos na venda. Adquirida pelo vendedor em 1977, ele realizou-lhe uma restauração extensa em 1998, tendo a moto percorrido apenas 2048 milhas desde então. O motor tem cabeças de 9 parafusos e cilindros, assentos de válvula isentos de chumbo pela Cylinder Head Shop, uma bomba de óleo de êmbolo Morgo e ignição eletrónica Boyer Brandson. O chassis foi melhorado com molas de garfo Bonneville, amortecedores traseiros Hagon e aros de liga Akront com raios em aço inoxidável. Será fornecido com algumas faturas documentando o trabalho efetuado, juntamente com um RF60 Log Book e um V5C atual.
** Os lances decorrerão ao vivo no local, online através do nosso website da H&H, por telefone e por comissão - Termos e Condições aplicam-se**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível na porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas)
