Beschreibung
Nationales Motorradmuseum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Dienstag, 24. März ab 13:00 Uhr
Versteigerung: Mittwoch, 25. März ab 10:00 Uhr
Standort: Nationales Motorradmuseum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registrierungsnr.: 728 JAU
Rahmennr.: D6700
TÜV: Nicht erforderlich
Identische Nummern – Tiger 110, im Langzeitbesitz
Restauriert, um als fahrbares Motorrad genutzt zu werden, mit passenden Modifikationen
Lieferung mit diversen Belegen, einem RF60 und einem V5C
Triumph gehört zu den ikonischsten und verehrtesten Namen in der Geschichte des Motorradbaus, gegründet in Coventry im Jahr 1885. Zu Beginn der 1900er Jahre hatte das Unternehmen sein erstes Motorrad hergestellt und begann eine ununterbrochene Produktionsreihe unter wechselnder Besitzerchaft, bis es schließlich 1983 geschlossen wurde. Triumph erlebte einen Neubeginn in den frühen 1990er Jahren und ist wieder eine der weltweit begehrtesten Marken. Im Jahr 1937 wurde der von Edward Turner entworfene Speed Twin vorgestellt, der eine Reihe von Triumph-Zwillingsmaschinen einleitete, die die britischen Motorräder der Nachkriegsjahre verkörpern. Viele glauben, dass die verschiedenen Speed Twin-, Thunderbird-, Bonneville-, Tiger- und Trophy-Modelle die ultimativen Versionen des klassischen britischen Quer-Twin sind. Am 6. September 1956, auf der Bonneville Salt Flats, sicherte der amerikanische Rennfahrer Johnny Allen den Motorrad-Landgeschwindigkeitsrekord mit einer stark modifizierten Triumph T110 bei einer Höchstgeschwindigkeit von 214, 17 mph.
Diese übereinstimmende-nummern 1960 T110 wäre ursprünglich mit den kaum geliebten „Bathtubs“ ausgestattet gewesen, die das Heck des Motorrads umschlossen. Nie eines der ästhetischsten Designs, sie wurden vor vielen Jahren entfernt, aber zusammen mit dem frontseitigen Kotflügel mit Kanten sind sie im Verkauf enthalten. Vom Verkäufer 1977 gekauft, erhielt es 1998 eine umfassende Restauration, seitdem hat das Motorrad nur 2048 Meilen zurückgelegt. Der Motor hat 9-Stud-Köpfe und Zylinder, bleifreie Ventilsitze vom Cylinder Head Shop, eine Morgo-Piston-Ölpumpe und elektronische Zündung von Boyer Brandson. Der Rahmen wurde mit Bonneville-Gabel-Federbeinen, Hagon-Hinterdämpfern und Akront-Aluminiumfelgen mit Edelstahl Speichen verbessert. Es wird mit einigen Belegen geliefert, die die Arbeiten belegen, zusammen mit einem RF60-Logbuch und einem aktuellen V5C.
** Das Bieten erfolgt live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Aufsicht – Allgemeine Geschäftsbedingungen gelten**
Parken und der Eintritt zur Versteigerung ist für Auktionsteilnehmer mit Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für 20 £ erworben werden (Einlass für 2 Personen)
