Description
JF Classic Cars propose à la vente un merveilleux exemple de l'inoubliable cyclomoteur sportif Honda de petite cylindrée; cette Honda SS50 de 1973 représente une ère dorée de la moto légère. Alliant le style des années 1970 au savoir-faire d’ingénierie renommé de Honda
Fidèle à son design sportif mais pratique, la Honda SS50 est entièrement équipée pour un cyclomoteur de performance des années 1970. Des garde-boue chromés à l'avant et à l'arrière offrent durabilité et esthétisme d'époque, complétés par des rétroviseurs chromés assortis et une configuration de siège double qui accueille le pilote et le passager
La disposition des commandes est simple et fonctionnelle, avec un interrupteur d’allumage muni de serrure de direction intégrée, un voyant de point mort et des commutateurs clairs pour les clignotants et le phare. Les exigences routières sont remplies avec clignotants, feu-stop et klaxon, un compteur de vitesse central complète
La moto a été magnifiquement préservée et se présente en excellent état. Le cadre est fini en gris Honda. La caractéristique phare est le réservoir à essence Candy Red de Honda de période avec une fine ligne blanche, qui rend superbement et convient au style sportif de la SS50. La peinture est lumineuse et d’un éclat profond
Les décorations sont fraîches et sans décoloration. Les pièces chromées, y compris les garde-boues et les jantes, sont toutes brillantes et polies. L’allure générale est très fidèle à l’époque et accrocheuse sans être ostentatoire, les emblèmes Honda correctement fixés sur le côté du réservoir
La selle double arbore le logo Honda à l’arrière. Elle est fidèle à l’époque et peut accueillir deux personnes. Toutes les lumières, interrupteurs et pièces électriques fonctionnent comme prévu.
C’est une Honda classique très élégante et bien présentée
La moto est motorisée par un moteur quatre-temps de 49 cm3 refroidi à l’air, fiable et économique
La moto repose sur des jantes au style d’origine qui ont été restaurées et qui donnent un excellent aspect. Elles sont chaussées de pneus 2, 50-17 appropriés.
Le freinage est assuré par des freins à tambour à l’avant et à l’arrière, ce qui est conforme à ce modèle précoce. Ils offrent une puissance d’arrêt adaptée vous assurant un arrêt maîtrisé
En résumé, la Honda SS50 est bien plus qu’une simple classique de petite cylindrée; elle représente un chapitre important dans l’histoire technique de Honda et l’âge d’or de la moto légère des années 1970. Avec sa fiabilité quatre temps et son style sportif, elle offre à la fois un charme nostalgique et un attrait véritable pour les collectionneurs
Les exemplaires préservés précocement se font de plus en plus rares ; pour toute collection sérieuse de classiques japonais ou d’icônes de petite cylindrée, la SS50 mérite une place non seulement comme pièce d’exposition, mais comme rappel de l’époque où de nombreux motards ont découvert la liberté des deux roues
Prêt à être utilisé avec parcimonie selon les besoins, n’affichant que 7 km, soit environ 4 miles depuis sa récommission
