Description
En rouge avec un intérieur noir.
Cette jolie TR est partie pour les États-Unis neuve et est revenue au Royaume-Uni au début des années 90, lorsqu'elle a bénéficié d'une restauration complète du châssis, pour laquelle il existe de nombreuses factures et photos.
Elle est équipée d'un toit Surrey avec les panneaux rigides et souples, tous deux en très bon état. La boîte de vitesses est équipée d'un overdrive et les jantes sont des jantes en alliage type Minilite.
Elle est restée chez le propriétaire jusqu'à il y a quelques années lorsqu'elle a été vendue après une période de peu d'utilisation.
Maidstone Sports Cars a mené une opération complète de remise en service pour le nouveau propriétaire, comprenant une révision des freins, des travaux sur la suspension et les bras de direction, un radiateur en aluminium avec un ventilateur électrique, le réglage du carburateur et une attention mécanique détaillée sur l'ensemble de la voiture.
L'allumage électronique a été installé et les phares remplacés par des unités halogènes.
Enfin, un nouveau train de Pirelli Cinturatos a été monté sur les jantes en alliage.
Une facture de £8 500 dans le dossier détaille l'ensemble des travaux.
La carrosserie et le soubassement de la TR sont pratiquement exempts de rouille et il n'y a pas de cloquage sur les panneaux. Le châssis est excellent et la peinture est toujours très présentable après toutes ces années.
À l'intérieur, il y a très peu d'usure et tous les éléments sont en bel état et en très bon ordre.
La Triumph se conduit bien et paraît rigide.
Une TR4a saisissante sans les problèmes de rouille que ces voitures peuvent connaître, et proposée à un prix équitable pour refléter le fait qu'il s'agit d'une restauration plus ancienne.
Percival Motor Company peut recommander des sociétés de transport et des organismes de financement.
