Description
NOIR JET AVEC SIÈGES EN CUIR LIN, POSE POSE NOIRE
LES CARACTÉRISTIQUES D'USINE INCLUENT :- BOÎTE G50 À 5 VITESSES, ÉQUIPEMENT SUPERSPORT EN MAGASINE D'USINE, LOOK TURBO-LOOK 491, TOIT MOLETÉ ÉLECTRIQUE EN NOIR, INTÉRIEUR EN CUIR, SIÈGES AVANT SPORT AVEC COUTURE CONTRASTÉE ET RÉGLAGE ÉLECTRIQUE, VOLANT EN CUIR AVEC LE POINT CENTRAL ALLONGÉ, VERROUILLAGE CENTRAL, DIFFÉRENTIEL À LOCKING LIMITÉ DE 40 %, VITRE AVANT TEINTÉE EN SUPÉRIOR, ROUES ALLIAGE 16” FUCHS, LAVE-phares, MOQUETTE DU COUVERCLE DE BAGAGES TISSUÉE EN VELOUR NOIR, CEINTURES ARRIÈRE, RADIO BLAUPUNKT TORONTO. LES LATTES LATÉRALES PORSCHE TURBO LE EN AINSI ÉTÉ MISES EN PLACE.
Hexagon Classics est ravi de proposer cette 911 SuperSport Edition Cabriolet unique, avec des lattes latérales au style LE 930 Turbo montées d’époque et sorties après une propriété de 21 ans. Le dernier modèle de la lignée des Porsche traditionnels, ces Carrera 3. 2 sont la meilleure manière d’offrir l’emblématique expérience de conduite Porsche air-cooled d’antan. Évoquant une époque avant que le direction assistée et d’autres aides à la conduite n’aient jamais changé les Porsche modernes, ce Porsche offre au conducteur chanceux d’aujourd’hui l’expérience de conduite authentique qui a rendu les Porsche 911 légendaires. Disposer de la boîte G50 à 5 vitesses améliorée rend l’expérience encore plus agréable.
La 911 3. 2 bénéficiait d’un inlet et d’un système d’échappement moteur redesignés, ainsi que de l’installation d’un système d’allumage Digital Engine Management (DME) sans entretien, en conjonction avec le minutage de carburant L-Jetronic Bosch. Cela a entraîné une augmentation significative des performances du moteur mais une réduction notable de la consommation de carburant, grâce à une meilleure efficacité du moteur et à la coupure de carburant lors du relâchement. Avec une cylindrée de 3, 2 litres et un ratio de compression élevé de 10, 3:1, le moteur à air refroidi à 6 cylindres en opposé horizontal produit une puissance de 230 ch à 5 900 tr/ min. Le couple maximal est de 284 Nm à 4 800 tr/ min, et la vitesse maximale, limitée par la coupure de carburant électronique, est de 152 mph. L’accélération de 0 à 60 mph est réalisée en moins de 6 secondes. Le modèle Super Sport Equipment ou SSE a été stylisé pour ressembler à la Porsche 930 Turbo avec ses larges arches de roues et le spoiler arrière « tea tray » emblématique. Le SuperSport disposait également de la suspension Turbo plus rigide et du système de freinage Turbo supérieur ainsi que de roues en alliage Turbo plus larges.
Livré neuf par Monarch Porsche, Warwick, en avril 1987, le véhicule est complet avec un excellent dossier d’entretien. Le dossier comprend les MOT historiques, les disques d’imposition ainsi que les documents de facture de service. Fraîchement entretenu et équipé d’un nouvel ensemble de pneus N-rating, cet exemplaire unique de la 911 SSE Cabriolet offrira de nombreux moments de conduite en mode ouvert analogique. Il sera également livré avec une garantie complète de 12 mois. Disponible à la visite dès maintenant dans notre showroom de Londres.
